第140章 下個目標

挖到一艘宇宙戰艦 第140章 下個目標

姜余跟這幫意呆利人一起在酒店吃了頓晚餐。

豐盛美味的菜肴徹底把這幫“土鱉”征服了。

他們一邊打著飽嗝，一邊表示，在新的公司內，也能享有這樣的待遇。

姜余表示沒任何問題，這都是小意思。

他覺得意呆利人在所有列強當中，是最好相處的。

他們很容易滿足的，沒有什么太強列的野心，胃口也不大。

誰說意呆利人胃大牙不利，明明就很好說話嘛！

看著桌面上滿滿的菜盤子，姜余很是感慨。

“南歐四豬”的老大果然不是浪得虛傳。

卷毛拍著肚皮，打了個飽嗝，有點意猶未盡的說道。

“老板啊！您這里要是有美味的葡萄酒就更好了！”

“哎……可惜了這一桌好菜！”

姜余看著這幾頭挺直身子，拍著肚皮的豬頭，感覺也是有些可惜了。

“我這里倒是有一種好酒，就怕你們喝不起啊！”

卷毛一聽，頓時就不樂意了。

開玩笑呢！

樺國的酒，他們喝不起嗎？

“老板，不是我看不起樺國，您有啥酒盡管招呼。”

“您如果說酒的價錢太高，消費不起，那就是看不起我們了。”

意呆利是世界上僅次于法蘭西的第二大葡萄酒生產大國。

有時候甚至能夠超越法蘭西。

論奢侈，還真的很少有國家能夠超過他們。

這幾人都是見過世面的，什么樣的富豪沒有見過？

蘭博基尼的車和其他奢侈品，就不是面對一般人的。

揮土如金的奢侈生活，他們也體驗過。

他們的主要客戶—中東狗大戶們，從來就不把錢當回事。

美女，名酒，對那些人來說就是家常便飯。

姜余也不好掃了他們的興。

他拍了兩下手掌，對著推開門的陳大說道。

“上酒，上好酒！”

也就不到兩分鐘，4瓶長生仙釀擺在桌面上……

坐在車上的姜余準備去接王麗櫻，他準備今天下午去一趟西安。

風神發動機差不多試車結束，他想親自去看一下，順便帶著王麗櫻去逛一逛。

至于這幾個意大利人，還是有些利用價值的。

這兩天通過某情報部門，這幾個人的底也被摸清楚了。

確實是正兒八經的“管理層”。

這些人都沒有被洗腦，沒有被滲透。

姜余現在是什么身份？

國家和軍部怎么可能讓他處于危險當中？

特別是他名下的龐大資產，絕對不能因為他而分崩離析。

尤其是分部在大毛，二毛和蒙古國那邊的巨大產業。

那可是關系到國家的戰略布局，任何非分之想之人都要被扼殺在搖籃之中。

只要他還在，就不允許某些人產生不該有的念頭。

姜余坐在車上，看著手里的花名冊。

除了卷毛和平頭，其他六個人都是普通家庭出身。

平頭哥是一個意大利了不起的家族出身，他的家族掌控著柯馬工業公司將近一半的股權。

柯馬(orgau)是一家隸屬于菲亞特集團的全球化企業。

意呆利柯馬工業機器人，被譽為“制造業皇冠上的明珠”，在汽車制造領域產業世界領先水平。

柯馬的整車身、汽車零部件生產系統，以及全包車身廠在世界范圍內占居領先地位。

它為整條生產線提供動力總成部件的制造系統，從金屬切削到裝配，再到在線和下線的產品測試。

整個過程包括機加工，組裝以及測試。

柯馬還可以專門為客戶設計并生產機床，加工線，組裝線，冷熱測試支架等。

而這種自動化生產線，正是寶馬汽車公司所欠缺的。

大衛·別克購買的都是二手生產線，大多是七八十年代的落后產品。

這些生產線的效率是比較低下的，很多工作程序需要員工手動完成。

大衛·別克如果沒有汽車企業，柯馬是基本不可能賣給他那些先進的生產線的。

縱使他財大氣粗，人脈深厚。

人家又不傻，是不是？

誰知道你是不是拿過去拆解，還是當中介做二手買賣？

當然，如果有平頭哥就不同了。

自己的后輩在寶馬公司做高管，這個面子肯定要賣的啦！

有錢不賺，王八蛋。

另外，柯馬的工業機器人也是享譽世界的。

它們是意呆利機械制造業的核心及精髓。

在創新研發實力和市場規模等方面都居于國際領先水平。

甚至于在某些方面其技術水平已經超過德意志和島國，其實力可見一斑。

樺國同意呆利的關系還算是比較友好的，本身就沒有明顯的民族沖突和利益矛盾。

所以，姜余要在汽車和航空工業方面快速發展，都盡量要與柯馬公司的保持良好的關系。

卷毛哥的來頭也不小，他可是菲亞特集團大股東的最小兒子。

為什么要去蘭博基尼做管理？

姜余猜測，很可能像威廉·拜爾德那樣—歷練。

菲亞特集團，創建于1899年，已發展成意大利第一大汽車制造企業，產業涉及金融、保險、航空、能源等諸多發展領域。

是一個妥妥的巨無霸企業。

在歐洲的影響力，并不次于奔馳，大眾等集團。

由于其汽車產量占據本國總產量絕大部分份額，可以說菲亞特就是意呆利汽車的代名詞。

總的來說，意呆利人雖然失去了羅馬時期的榮耀，但他們還是繼承了羅馬前輩精工技術。

樺國的汽車工業和航空工業相對來說，還是比較落后的。

甚至比起南非，南韓等都有所不及。

所以，非常有必要同意呆利這些企業建立聯合戰略同盟。

不過，想要別人能夠看得起自己，就得拿出相應的實力來證明。

這個不急，可以等樺國的航空、汽車等產業稍微有了起色再說。

國內車企一直發展不起來，各種各樣的原因都有。

最主要還是國有汽車企業不爭氣，不重視人才，不愿意研發，好大喜功，坐吃山空。

他們坐井觀天，喜歡用技術換市場，不喜多花點錢，多花些時間主動去搞自主研發。

他們總認為國外的就是比國內的好，徹底的喪失了進取心。

李世林就是最好的例子。

他手工研發出來的發動機超越了所有的國產發動機，卻被某些人棄之如履，扔進了廢品回收站。

這樣的例子并不罕見，國內的許多天才，就是被這樣打壓下去，從此泯滅在平庸人群之中。