第139章 蘭博基尼

挖到一艘宇宙戰艦 第139章 蘭博基尼

入夜后，妻子在江宏偉耳邊問道。

“親愛的，你咋沒有提爸媽去我們那里養老的事？”

不提這事還好，一提這事，江宏偉就感覺萬分惱怒和羞愧。

自己在加麻大好歹也是邁進了高收入階層。

結果回來后，卻發現自己的年薪也只能買一瓶自己看不起的“黃酒”。

這該怎么說？

父母也知道那個酒很好，卻抱怨在街上買不到。

他們說，喝了那種酒，就感覺又回到了20年前。

渾身上下有了力氣不說，就連身上的風濕病痛都減輕了不少。

這酒怎么可能出現在外面呢？

在加麻大這樣發達的國家里都幾乎看不見，何況國內？

“這些天，我想在國內再看一看，逛一逛。”

“回來這些天，總覺得有些不一樣了。”

“另外，在老兩口面前，你也別提出國的事情了……”

“哎……咱真養不起啊！”

說完，他又哀嘆一聲……

京都大學研制出來的無線通訊系統通過了相關部門的審核，并且在國內開始全面鋪設。

騰飛通訊公司擁有全部的知識產權，總共423項實用技術專利。

京都理工大學旗下的漢語言程序教育學校承擔所有的漢語言軟件編程。

凡達到一定要求的學生，都可以進入騰飛通訊就職，工資暫定800元。

消息爆出后，京都周邊的大學生們都感覺三觀崩塌了。

那是什么樣的學校？

連大專都不是，充其量就是個中專水平。

工資居然比他們高一倍還不止。

尤其是那些學習計算機英文編程的學生，更是強烈要求學校更改課程，更改專業。

國外的軟件編程的確是很吃香，但他們又不能出國，這不是拿著鐵飯碗討飯吃嗎？

前幾天，大衛·別克已經把蘭博基尼收購了。

并且要求他們的領導層去樺國幫忙整頓一下，做一個完善的國際市場營銷規劃。

除了總經理之外，這次來樺國的專業管理層有八名。

他們將協助寶馬汽車在最短的時間內完善公司的各種規劃和制度。

一直到能夠獲得國際規范認證為止。

這些人大多都是會講英語的，所以溝通起來并不難。

姜余向他們要了一份蘭博基尼的最新設計圖紙。

同時，姜余又拿出幾份簡化后的寶馬汽車設計圖紙給他們參詳。

里面有四款汽車。

其中，有兩份是公交車和長途大巴車的設計圖紙。

另外的，是一輛重型卡車和一輛小轎車的設計草案圖紙。

里面還有帶彩色的3d渲染圖。

拋開其他的設計圖紙，就這些3d渲染圖就吸引了這幾個洋鬼子。

里面的渲染圖從姜余的角度來看，并非十分科幻，但足夠驚艷。

據菲菲解釋說，這些圖紙都是地球21世紀二三十年代的主流車型，算是比較落后了。

在此之后的車子，基本都是新能源車為主了。

這些洋鬼子捧著這些圖紙，嘰里呱啦的一頓猛夸。

“哦，親愛的老板，請問是哪位偉大的天才設計師創造出如此驚艷的藝術品。”

姜余用手指了指旁邊的阿飛，笑呵呵的說道。

“這就是最偉大的天才設計師。”

這幾個洋鬼子即刻就開始對阿飛頂禮膜拜。

還真別說，阿飛面對這些人，還真能夠從容應對。

特別是他那口純正的英語，讓所有人都自慚形穢。

除了不茍言笑之外，阿飛的語言還是很有天賦的，畢竟是人工智能，盡管它是低級的。

他把這些人忽悠的一愣一愣。

那什么空氣能溫控調節系統，藍牙通訊系統，語音導航系統，航空天幕天窗……

尤其是那個加強版的輪胎自動充放氣系統，更是把他們震的說不出話來了。

姜余一看事情不妙，趕緊過來打圓場。

“各位各位，大家都不要太吃驚，這都是我們儲備的技術，有些技術都是前蘇聯那個時代來的，只不過被我們改進了一下。”

“沒啥大不了的！”

有個卷毛的家伙，小心翼翼的問道。

“親愛的老板，您這肯定是一家新創的公司，我能不能在這里上班。”

姜余有些好奇的問道。

“為什么？”

“蘭博基尼不更好嗎？”

“那可是個偉大的跑車，舉世聞名的跑車啊！”

這些鬼佬一聽這話，個個都義憤填膺，開始大倒苦水。

“老板，那種跑車是真要人命的，不僅花錢多，各種刁難也多。”

另外一個平頭鬼佬接過話頭繼續說道。

“那種跑車針對的人群非富既貴，既不能得罪，又得裝孫子，好累啊！”

卷毛鬼佬也是嘆了一口氣，爽不爽的說道。

“像我們這些管理，是最遭罪的。”

“車賣不好，老板要責罰。”

“車沒做好，顧客要罵人。”

“車賣的好，設計師不爽。”

“他媽的，我們這些人就是受氣桶。”

“哪些人不爽，哪些人就過來罵我們。”

“老子早就不想干了！”

“對頭，我們都不想干了！”

其他幾個鬼佬，也是異口同聲的征討博蘭基尼。

姜余很奇怪這些人的態度。

造跑車，這么高大上的工作，居然這么招人恨。

“等等，其他的幾個理由我都能夠理解。”

“為什么車賣的好，設計師不爽了？”

卷毛回答道。

“設計師有車子設計，才能賺錢。”

“車子賣的好，老板就不想再花錢設計了。”

“設計師又不能出去接活，當然不爽了。”

話雖說有些繞口，但是還是能夠聽得懂。

跑車屬于小眾，車賣的再好，給設計師的分成也不多。

難怪設計師很不爽。

他把設計師團隊都解散了，剛開始還以為會有官司。

現在聽他們這么一說，自己豈不是又做了好人？

反正是初創企業，多幾個人不多，索性就答應他們留下來。

這些人的國際經驗，管理水平應該可以讓寶馬車更上一層樓。

其實，有時候造產品，不是說自己造的好，就能賣的好，還得有好的管理，卓越的營銷手段。

這幫人還是不錯的，據說蘭博基尼的高跟鞋被他們賣到了5000美元一雙，自行車也可以賣3萬美元。

果然，都不愧是奢侈品帝國出身的。