第138章 汗血寶馬系列

無限升級科技 第138章 汗血寶馬系列

兩個飛機制造公司的生產效率還是比較高的。

從試飛到現在將近一個月，已經逐漸有五架朱雀號從生產線出來，并加入了運輸隊伍中。

鳳凰一號則要慢了許多，到現在為止，也才制造出了三架。

不僅僅是因為客運飛機比較復雜，主要還是生產基地還在擴建當中，產能還沒有擴大。

加上之前的第一架，總共有四架客運飛機在投入運營。

空中快運公司為了增加上座率，比其他的航空公司的價錢要低10。

主要的航空線路也是選擇了京都～魔都～港島～新加坡，這樣類似的路線，盡量選擇在國際大都市之間中轉。

這樣做的目的不僅僅是為了航空公司高效率運營，更是為鳳凰壹號打。

在亞特蘭大首次公開亮相后，鳳凰一號受到了空前的關注。

很多國外的乘客們長途旅行首選必是鳳凰一號。

除了感受新奇之外，最主要還是看在價錢的份上。

價錢比別的航空公司低1020，不僅可以省下一大筆錢，而且還可以更舒適。

姜大鄴現在的策略就是所有出差的人，能夠體驗到鳳凰號的舒適和實惠。

鳳凰號也設置了100座的vip豪華商務客艙，這個價位就比別的航空公司高出了20。

因為里面不僅可以舒適的睡覺，甚至還可以洗澡，中醫理療按摩（收費項目）等等。

皮爾森的秘書蒂娜·巴赫曼恩，為了這一次長途之旅更舒適，特意在巴黎乘坐了鳳凰一號前往港島。

因為訂的是商務座艙，蒂娜·巴赫曼恩還沒有來得及去體驗普通艙的環境和舒適度。

但從商務艙的觀感來看，普通艙應該也不錯。

無論是機體內容積率，還是各方面的體驗感，都不是空中客車能夠相比的。

實在是相差太遠了，沒法比較。

乘坐空客的飛機，感覺比做一般的大巴車還難受。

乘坐鳳凰一號的商務艙，感覺就像乘坐私人定制的邁巴赫，豪華安靜舒適。

至于普通艙如何，就等回去后，問問那幾個工程師就知道了。

飛行途中在迪拜短暫的停了一會兒后，就一路飛到了港島。

蒂娜·巴赫曼恩非常滿意這一次長途之旅，盡管多出了20的票價，但她還是覺得物超所值。

特別是中醫按摩，讓她全身心的疲憊都消散一空。

過來接機的有兩隊人馬，這就讓蒂娜·巴赫曼恩出乎意料。

原本皮爾森他們就以為這是華夏人的一個計謀，故意讓外界不知道他們在研究大飛機項目。

畢竟，之前的華夏人在這一方面就是吃了一個大虧，所以，再怎么小心謹慎也不為過。

但現在的情形表明了，就是空客自作多情，鬧出了笑話。

他們一方面通知了魔都市政府，一方面又跟威廉·拜爾德打了招呼。

結果，來了兩隊人馬來接機。

這就有點尷尬了！

最后，他們還是選擇跟上零度機械集團的車隊。

畢竟，這才是他們此行的目的。

魔都招商局的代表，呆呆的站在接機口，看著空客代表上了“競爭對手”的車，感覺風中凌亂。

以往都是他們截胡其他省市，而如今，被還以其人之道。

這要是被傳出去，他這個位置就該……

這一次接機的車隊，全部是清一色的“汗血寶馬”系列。

姜大鄴為了打造汽車高端品牌，拿出了2020年凱迪拉克最豪華版CT6的外觀作為主打。

90年代的凱迪拉克，雖說也很豪華，但還沒有形成自己獨特的風格。

款式比較多樣，不像奔馳和BWN擁有自己獨特的前臉造型。

姜大鄴既然要打造一個豪華系列，肯定要比現在市面上的車要更好看，更耐看。

而且必須要有“汗血寶馬”的獨特造型，后世的凱迪拉克豪華版CT6，XT6等等。

汽車外觀設計圖紙，他有很多份，比如，豐田系列的漢蘭達，凱美瑞，寶馬系列等等。

就算是“汗水寶馬”這款品牌起不來，他還可以換個馬甲弄一個“赤兔”，或者“的盧”，“追影”等等。

他穿越到這個世界的第一桶金，雖然也是靠販賣設計圖紙，但拿出來的并非豪華型的。

只是相對這個年代來說，更加富有現代感，流線感而已。

因為這個時代車型，主流基本上都是方塊型。

就算是給奔馳的設計圖紙，也是2018年奔馳c級的設計。

凱迪拉克作為北美總統座駕，顏值自然是毋庸置疑的，特別是2010年以后的車型，都是非常不錯的。

空客來的這次代表團，法德兩國人都有，好車自然見過不少，或者說本身就擁有。

但就從未體驗過如此奢侈，豪華的汽車。

先不說汗血寶馬系列外觀無敵，就從汽車的內飾來說，也絲毫不遜色于以豪華著稱的德系汽車。

雖然設計布局簡單，材料卻極其奢華。

中控臺和門板等可以用手觸摸的區域都覆蓋著打孔的真皮，縫線很精致，非常舒適給人以觸感和視覺享受。

從科技元素布局來看，甚至可以全面超越歐美系汽車。

比方說VCD，MP3，倒車雷達和影像，液晶屏導航系統等等。

雖然這些都比較簡單，但這個時代的車還沒有流行安裝這些東西，自然就給人一種耳目一新的科幻感。

高端車自然就要有高大上的技術支撐。

在鳳凰號內艙采用的降噪纖維，以及納米陶瓷漆等都算“汗血寶馬”系列的標配。

整體車的舒適感，可能不及勞斯萊斯等，但也差不了多遠。

姜大鄴把剛生產出的“汗血寶馬”系列，通通送給了華夏外事部和駐國外的大使館，先讓他們打打。

他準備把這個品牌的車價向奔馳看齊。

至于更豪華型的車型，他以后準備發展飛行汽車再說。

經過長達五小時的行車，終于來到了華城零度機械集團總部。

蒂娜·巴赫曼恩一行人下了車后，看到周圍如此簡單裝修的大樓，很懷疑自己是不是來錯了地方？

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