第1028章 教世界造鐵路

首富從盲盒開始 第1028章 教世界造鐵路

“才1.7個億！”家長們沉默了，他們都在心中瘋狂的計算和比較這個成本。

“我有個晚輩就在鐵道上面工作，我記得他跟我說過，按照德國人的技術來修建高鐵的話，每公里成本需要5億元人民幣。而如果按照扶桑人的技術來修建的話，每公里成本在4個億左右，但是強制要求購買扶桑人的產品，而且扶桑人不愿意轉讓技術。”

“而我們目前自己修建鐵路的技術，也就是普通的那種綠皮火車的傳統鐵道，每公里的修建成本大概在9，000萬元左右。”

“也就是說這個1.7億元的成本，普通的鐵道要貴一倍，但肯定要比高速鐵路的成本要低，而且便宜了一倍以上！”有家長主動開口說道，然后全場的目光就集中在了陳老的身上。

“老陳呀，看來你要發達了！”終于，有家長忍不住說道。

“確實，你以后可要成為全國的財神爺了！”又有家長說道。而這些話都是事實，不管是成本還是技術，真空高速鐵路的造價，那都要遠遠比目前的高速鐵路便宜。

所以一旦這項技術通過驗收，國內就絕不會再去外面引進什么高速鐵路了，而是會直接使用自家的真空高速鐵路技術。

如此一來，作為這項技術的主管，那這個老陳鐵定會成為全國真空高速鐵路修建方面的帶頭羊，甚至會主管整個相關的業務。

而一旦全國開始修建真空高速鐵路的話，哪怕每年只修建1000公里，那這一年也是1，700億人民幣的巨額撥款呀，這可不就直接成為全國人民的財神爺了嗎？

“我算什么？真正賺錢的是黃老板，這些技術可全都是黃鶴他們的江南集團和江南交通技術開發公司研發出來的，到時候錢再多也是用來支付給江南集團的，和我能有什么關系！我現在也是給他黃老板打工的人呀！”陳老一臉與我無關的表情。

這個時候家長們才忽然想起來，其實這個真空高速鐵路并不是華夏以全國之力搞出來的項目，而是江南集團以一家之力折騰出來的項目。

整個項目從預研發到開始研發到目前試運行，好像國家沒有撥過一分款，全部都是由江南集團自籌資金搞得。

換句話說，江南集團這回要發大財了，每年1，700億的撥款，恐怕都要落到江南集團的手中了。

“陳老你是想我還不夠肥嗎？”黃鶴聽了翻了個白眼道“雖然名義上技術都是我們集團研發的，可實際上這些技術都是由技術人員發明出來的，而這些技術人員多半都是國家從全國各個部門抽調給我們的技術骨干，這才是我們能夠研發出真空高速鐵路技術的根本原因，所以這些東西終究都是人民的，我們江南集團只是起了個頭而已。”

“其實這個江南交通科技公司太花錢了，我們江南集團已經承擔不了這筆開銷了。所以我打算把整個公司大部分的股份都賣掉，我們自己手里留個10左右，紀念一下也就是了。”

“什么？”這一刻，整個指揮大廳是真的鴉雀無聲了，包括那些工作人員，都難以置信的盯著黃鶴，不相信這是從黃鶴嘴巴里面說出來的話。

沒錯，剛說的說的一點都沒有錯，這個江南交通科技發展公司確實非常耗錢，王老板的600個億，這三年的時間幾乎就已經花空了，正常人早該堅持不住，想辦法將公司給賣掉了。

可是黃老板咬牙堅持了三年的時間，中間沒有斷過一分錢的支援，還從各方調集力量來配合，這才只用了三年時間，又讓整個項目進入了試運行的狀態。

而等到現在，真空高速列車已經在管道里面急速飛馳了，整個項目也已經成功95了，之前600億人民幣的投入和澆灌，已經孕育出了一顆茁壯成長的搖錢樹。黃鶴只要站在搖錢樹底下，天上就會直接掉錢下來，賺錢就變得像吃飯喝水一樣簡單的時候，黃鶴居然說要賣掉公司90的股份，這簡直是不可思議。

怎么說呢，如果現在公開江南交通科技發展公司的所有相關資料，然后把這個公司拿到股市去上市的話，恐怕這家公司立刻就會成為A股排名前10的企業。

總市值在上市當天就會直接突破3，000億人民幣以上，幾年之后突破萬億規模也是理所當然的事情，因為這家公司未來必定會承擔全國真空高速鐵路的建設工作。

這是一家能夠媲美華夏電信的超級企業呀。

600億人民幣的投入，即將收獲數十倍回報的時候，黃鶴居然賣公司了，在座的每一個工作人員都無法相信這句話。

而在座的家長們，一開始也是無法相信的。和他們的格局和眼光不一樣，所以在最初的震驚之后，臉上的表情反而變得自然了起來，似乎已經洞悉了黃鶴的想法和目的。

“小黃呀，你有這個覺悟，了不得呀！”

“小黃，能夠忍得了一時的委屈，了不起，前途無量呀！”

“小黃，就說你這一句話，叔叔我佩服你，以后有什么事盡管來找我，能幫的我都幫！”

“黃鶴，我要向你道歉，因為我之前確實看不起你，那現在我覺得你了不起，你注定會青史留名的！”剎那間，這些之前都難得正眼看黃老板一眼的家長們，忽然就紛紛不吝嗇自己的溢美之詞，各種夸贊直接落到了黃鶴的身上。

“各位叔叔伯伯謬贊，我其實沒有那么多想法，只是單純的覺得以江南集團的力量無法負擔這么高強度的任務而已。”

“這未來要在全國范圍內新建真空高速鐵路的話，這得涉及多少力量與資源的調度，然后我們江南集團又沒有真的實打實的造過鐵路，這些都是我們無法做到的事。所以不如將公司給賣了，然后交給有能力接受的人！”黃鶴誠懇的說道，而周圍這些家長們的表情也越來越滿意了。

就在眾人互相欣賞的時候，一個工作人員忽然高聲說道“報告總指揮，列車已經進入了第3圈了，所有數據正常，列車狀態良好，滿足實驗條件，是否展開實驗？”

“很好，開始實驗！”陳老臉上也露出了幾分激動的表情，同時對大廳內的工作人員下達命令，然后又轉頭面向所有家長道“諸位，你們今天也算是走了大運，因為你們即將見證人類交通歷史上最為壯烈的一刻！”

“什么意思？”家長們被這句話說的一懵。

“其實我們今天的實驗還有另外一個任務，那就是測算一下我們的真空高速列車能否達到我們理論最高速度的1/3！”陳老笑嘻嘻的說道。

“才1/3而已，把你給激動的，你們理論最高速度有多少？”有一個家長忍不住笑道。

“也不多，就是4200公里每小時的速度罷了！”陳老笑著說道。

“4200公里每小時？？？”好吧，現場有一陣沉默了。

“4200公里每小時的速度，這真的是一列火車能夠達到的速度嗎？貌似現在最快的超聲速噴氣式飛機也不過3000公里每小時的速度而已！”有家長忍不住喃喃自語道。

“1/3的速度，那也是1400公里時速呀，難道接下來這輛列車要跑到這個速度不成？”有些家長的牙齒都在打抖了。他們想到居然有人類會坐在一輛速度高達1400公里每小時的交通工具，而且還是公共交通工具上面，就會忍不住的感到不寒而栗。

“差不多就是這么個速度吧，雖然我們理論計算結果認為真空高速管道能夠穩定承載3000公里每小時的速度，而不會出現管道損壞之類的情況。但這終究只是理論數據而已，我們之前最快也只敢把速度達到800公里每小時的樣子。”

“今天在經過了更充分的實驗之后，我們終于打算測試一下1400公里每小時這個速度，看看這個速度能否成為未來真空高速列車的標準移動速度！”陳老樂呵呵的說道，現場的人更加的麻了。

1400公里每小時，這帝都到魔都的用時，真就要被控制在40分鐘以內，未來魔都人可以直接去帝都通勤上班了？

伴隨著眾人心中的驚嘆，屏幕中的真空高速列車開始加速，很快就突破了之前見過的最高600的速度。

然后是700……800……1000……最后在所有家長肉眼的見證下，這列真空高速列車最終成功突破了1400公里每小時的速度。

而在安裝在真空管道內部的高速攝像機拍攝下，總共也就捕捉到了不到一秒鐘的真空高速列車的畫面，在圍觀群眾肉眼觀察下，已經完全看不到車身了，甚至就連一條銀色的線也看不到，只是光芒一閃，真空高速列車就從攝像機的鏡頭之中消失了。

不過這1400公里每小時的時速，其實也就維持了不到10秒鐘的樣子，列車就開始減速了。因為前面將是一段彎道，1400公里每小時的速度肯定是無法度過這個彎道的，需要減速才行。

不過這個時候也正好可以測試一下，在不同彎道需要的速度，這也是這個測試管道興建的目的，必須全方位的掌握真空高速列車在實際運行過程中的各種數據。

最終，高速列車完好無損的停了下來，然后重新回到了站臺上，絲毫也看不出這些列車經歷過1400公里每小時的瘋狂時刻。

“全世界的鐵路歷史都要改寫了！”一位家長忍不住說道“未來，我們不但要教米國人種水稻，我們還要教他們如何造鐵路了！”