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477、鋰空電池正式發布

作者:塵埃與我  分類: 都市 | 都市生活 | 塵埃與我 | 開掛花錢玩轉世界 | 更多標簽...
 
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開掛花錢玩轉世界 477、鋰空電池正式發布

開掛花錢玩轉世界時間管理哪家強?例行說完感謝詞后,汪寒不再廢話,迅速言及今日發布會的主題。

“今天要為大家展示的是最近網絡上一直熱議的一款電池,也是我們銀河電池公司的第一代電池鋰氧氣電池,也就是俗稱的鋰空電池……”

隨著汪寒的話落,他身側的大屏幕上,跟著播放起了和鋰空電池相關的PPT。

汪寒說:“鋰空電池是一種用鋰作負極,以空氣中的氧氣作為正極反應物的電池,在鋰空電池問世以前,業內諸多人士都對這款電池持不看好的態度,甚至,一些知名專家還一度對這款電池進行了嘲諷與無下限的貶低。

但是,今天,在這個演講臺上,我可以很認真很負責地告訴大家,鋰空電池……已經被我們銀河電池公司研究出來了。

不管是鋰枝晶的生長問題,氧氣的富集與提純問題,以及電解液的諸多副反應問題……都可以在我們的這款鋰空電池中找到答案。

在研究鋰空電池的過程,單是大大小小的相關專利,我們公司就已經申請了數百項……”

汪寒接著說:“在解決了鋰空電池的諸多難題之后,我們可以看到這款電池的許多優點。

首先,它綠色環保,電池中不含鉛、鎘、汞等有毒物質,是一種對環境友好型電池體系。

其次,因為鋰空電池和傳統的鋰離子電池存在體系上的區別,這是一種全新的電化學體系電池,因此,一些需要在傳統鋰離子電池之上大費周章的行為,放到鋰空電池上面,卻完全不必。

然后,便是此次發布會的重點,也是大家最關心的問題,那就是鋰空電池的比容量問題,我們也稱能量密度。”

大屏幕上的畫面翻轉,汪寒也跟著說道:“相比起傳統的鋰離子電池,鋰空電池理論上的能量密度,最高能達到5200whkg,當然,這只是理論上的。

在真正的實踐中,能量密度遠達不到這么高,不過,經過我們公司研究人員的努力,我卻把能量密度做到了1200whkg的程度。

這個數值的能量密度,在市面上所有電池企業所生產的動力電池的兩倍以上!

也就是說,現在市面上最好的最牛的電池,其能量密度,連我們這款鋰空電池的一半都及不上……

我并沒有刻意貶低任何一家鋰離子電池企業,而是想說,在鋰空電池問世之后,所有的傳統電池都將成為過去式,未來的電池時代,必將是鋰空電池的時代!”

汪寒的話說到這里,現場不由喧鬧起來。

“汪總還真敢說啊!”

“這是在向全世界的傳統電池企業宣戰了么?”

“宣戰?說實話,銀河電池公司手握1200whkg能量密度的鋰空電池,還用得著戰?不是把武器擺出來,就已經贏了么?”

“之前業內對于1200whkg鋰空電池一直抱有異議,可現在,汪寒已經親自在發布會上承認了啊!”

“看來,電池界局勢要變了啊,賀總,你手里不是還持有寧德時代的股票么,這還不拋?”

“等等,再等等,看看汪寒下面怎么說,發布會還沒結束呢。”

“聽我的,趕緊打電話讓人拋了,不然,等發布會結束,一切都涼了啊!”

臺下議論紛紛。

臺上,汪寒繼續說道:“高于所有傳統電池的能量密度,意味著,在同等重量下,我們可以做出容量更大的電池包。

在此之前,我們便推出了一款電量為300kwh的電池包,不但循環充放電1000次后衰減程度不到10,還可以在低溫環境下工作。

這樣容量的電池,我們的計劃是拿來做動力電池,于是,我們與長安汽車公司建立了合作關系。

多的我在這里不便贅述,咱們直接拿數據說話!

第一次測試,發生在長安汽車的山城試車場,一輛來自長安汽車公司的新能源車,在沒搭載鋰空電池包時,其續航僅有400公里,但在搭載了鋰空電池包以后,續航直接突破2000公里!

第二測試,是在俄國北部的一個極寒地帶,在零下6度的低溫下,搭載了鋰空電池包的長安汽車新能源車,續航達到了1800公里。

而在零下30度的嚴酷寒冷環境下,鋰空電池包仍穩定放電,車的續航仍保持在1500公里!

以上的兩次實測數據,意味著什么,我想不用我說,大家也該明白了。”

發布會現場,此刻已是嘩然一片了。

“我去,超過2000公里的續航?!!”

“這也太離譜了吧,在零下30度的環境下,不但能運行,還能做到1500公里的續航?鋰空電池這么牛的嗎?”

“能量密度都不說了,只這能在零下30度穩定放電,鋰空電池就能在我國的北方市場大火一場了!”

“我啥也沒聽到,我就聽到了一個1500公里的續航,意思是,續航上千公里的電動車真的要來了?”

“長安汽車這下要火了啊。”

“賀總,都到這里,你寧德時代的股票還不打電話讓人拋么,你可真坐得住啊!”

“別急別急,汪寒說的這些確實很讓人心驚,但是楊總你別忽略了最重要的一點,那就是鋰空電池的產量到底如何,成本又是個什么情況?”

“賀總這話沒錯,如果鋰空電池的產量太少,成本又太高,那還是撼動不了傳統鋰離子電池在電池界地位的。”

演講臺上。

汪寒接著講道:“對一個電池企業來講,電池本身的技術先進與否很重要,但同時,電池的生產技術是否先進,也很重要。

或許,有很多朋友都以為鋰空電池的能量密度這么高,技術那么前沿,想必生產起來很困難,成本也很高吧?

不,我要在這里很負責任地告訴大家,事情并不是你們所以為的那樣的。”

汪寒笑著說:“早在剛才我就已經說過了,鋰空電池是一個全新的電化學體系,它的生產工藝與傳統電池完全不同,所以,在采用全新的生產模式之后,量產鋰空電池對我們來說,并不是一件難事。

早在幾個月前,我們公司就已經斥巨資在蒙山區興建了生產工廠,目前第一座工廠已經竣工,年產達30Gwh,可以生產出10萬個300kwh的標準鋰空電池包。

預計今年年底,我們在蒙山區投建的三座電池工廠全部竣工,年產量將達到90Gwh!

至于成本和售價……”


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