第219章 支線首航

從海底開始崛起 第219章 支線首航

馬寧展開支線航空計劃已經有些時日了。

當時選擇了跟華航以及主要的幾個航空公司進行合作。

主要是由海盾提供改進型支線航空器，由各大航空公司就近劃定飛行區范圍，并提供飛行員的相關培訓工作。

而主要的經營權是控制于馬寧之手，并按照飛行區域給各大航空公司分利。

一開始的時候，各大航空公司就知道海盾是支潛力股。

后來，海盾向空舟集團提供飛行器油改氫動力方案的時候，各大航空公司就知道自己押對寶了。

那個時候，他們就紛紛向海盾提出了國內航空器氫動力計劃。

那個時候，馬寧并沒有給出肯定的回答。

并且也是暗示他們，有空舟集團這么大個航空器制造商給他們提供“實驗田”，這國內的改造計劃等等也是好事兒！

生意場上的人，都是人精一樣，再加上知道海盾是華夏公司，不存在壁壘問題，也就默認了這件事情。

而受到這件事情的影響，那些承建各地小型機場的航空公司，為了能夠在日后獲得一手的改造數據和服務，便賣力的幫著馬寧建造他所需要的起降場！

實際上，馬寧用于支線航空計劃的飛行器都是那種中小型的，再加上使用了反重力技術，完全對大型跑道沒有依賴性。

甚至，連中型跑道都不需要，只是建造一些用草坪隔開的兩個籃球場大小的停機坪就完全可以了。

這樣的施工難度，對于那些有著大型機場承建經驗的航空公司來說簡直不要太簡單。

被馬寧列為重點區域的華南大區，現在已經建成了超過一百個專用的小型支線機場。

建機場當然不是只用修幾個水泥地坪就行了，選址、還有配套設施都得跟上。

再加上這些航空公司比不上海盾這種基建狂魔中的狂魔，所以這成果就稍微顯得有些單薄了。

不過，整個華夏所有的專用小型支線機場加起來，也時候超過三百了。

這樣的機場數量對現階段的海盾來說，也是夠用了，只要飛機盡快到位，也是足以打響支線航空的名聲的。

實際上，機器這種東西，馬寧從來都不擔心的，畢竟他擁有著世界上最強大的生產中心。

但是這個支線航空計劃，主要的難題在于飛行員。

馬寧已經讓自己的機械人飛行員承包了近海各島嶼的地效飛行器飛行任務。

但是，內地的那些飛行器上，必須要由真的飛行員來擔任飛行任務。

因為這是一個非常巨大的專業人員缺口，馬寧一下子弄出來這么多專業人員，也是會引起懷疑的。

好在一點是馬寧現在已經聚齊了超過四百名有著一定飛行經驗的飛行員了。

這些飛行員當中，有些是空軍退役的人員，有些是地方擔任過各種飛行任務的飛行員。

但更多的是馬寧從飛行學員招來的一些因為特殊原因被淘汰的學員。

考慮到新型的支線航空器會有非常先進的自動飛行系統介入，再加上所有的飛行器不在一千兩百米以上的高空間飛行。

所以，海盾這邊降低了飛行員準入門檻，并且允許他們邊飛邊學。

目前，馬寧準備給執行任務的飛機配備雙飛行員。

由一個擁有豐富飛行經驗的機長，帶新學員執飛，并和各航空公司簽署了人才共享計劃。

這個計劃就是允許一部分民航機長在自己的休假時間登機，對那些新飛行員進行技術指導。

未來，馬寧準備將自己的航空公司飛行員規模控制在一千人以下。

這主要是他已經在想著開發無人飛行系統了。

等到華夏的支線航空駐泊點完全建設完成，形成了規模，組成了全域空中交通網。

那個時候，他就可以開發無人駕駛系統，讓飛行員隨機選擇飛行器進行跟蹤飛行，以保障緊急狀態下的安全。

既然最終是要實行無人飛行，那就不需要養那么多的飛行員了。

當然，這種無人駕駛技術，也只能是在馬寧這種短程飛行器上面實行，像那種遠程的飛行，還是離不開飛行員的。

即便是只為了照顧人們的安全感，長途飛行當中，飛行員所起到的作用還是不言自明的。

未來執行無人飛行計劃，馬寧也不會讓駕駛艙空空蕩蕩，雖然沒有真人在駕駛艙里，但一個仿真的機器人是少不了的。

當然了，這些事情都是以后的事情，現在，馬寧還是需要先去搞定這支線航空計劃的啟動儀式。

支線航空計劃經過數月的準備，雖然是要人有人，要機器有機器，要場地有場地。

但要細細的追究起來，那些新搭建的小機場還是人員不齊備的。

所以，舉行這個啟動儀式，還是需要做一個選擇。

而華南航空公司已經把這首航航線計劃給確定了下來，就是以鐘山為起點的。

之所以這樣設計當然是因為鐘山是馬寧的故鄉。

不過，以鐘山為起點，還有一層原因，那就是鐘山的空中交通并不繁忙，算是一個低空航行的真空區。

而南航給規劃的整個首航計劃從鐘山起，包括了五個停泊點，和十條飛行路線。

這一次的首航計劃，由粵省電視臺全程參與報道，還準備拍成紀錄片放在各大視頻網站上面。

南航這自然是因為好心，希望馬寧一炮而紅，直接借此機會打開支線航空計劃的局面。

但是，就這樣把整個航行計劃都暴露在鏡頭之下，如果真的發生什么不可挽回的事件，那海盾的航空事業只怕是從此就會低迷下去了。

所以，南航的總裁在作出計劃之前，就已經就此事跟馬寧做了一番交流。

結果就是馬寧確認了這個方案可是實施。

這自然是馬寧的自信了，在他看來，首航失利這種事情，除非自己的飛行員想要直接架機撞地。

否則，意外這種事情，是絕對不可能發生的。

再者，退上一步來講，即便是會摔飛機，那機上的乘客也會毫發無損，因為整個飛機采用了特種合金加固。

再加上飛機采用了防爆氣艙設計，在墜毀過程中，催化反應會被截斷，臨時儲備氫氣還會瞬間排空。

完全不用擔心墜機產生的附帶傷害。

曾有研究表明，很多飛機故障之后迫降，原本都已經成功了，最后卻因為火災問題功虧一簣。

這也是馬寧的新型飛機的優勢所在。

馬寧甚至準備拿出一架飛行器來做一個這方面真實測試，來告訴未來海盾的乘客們，乘坐支線航空器到底有多便捷和安全！

這個計劃已經在籌劃中了，不過現在的情況是馬寧必須要出席他的支線航空計劃的首飛安排了。

十一月十一號，這是華航給馬寧選的首航日期。

取的意思也是相當的有趣，華航總裁告訴馬寧，這叫一飛沖天。

對此，馬寧只能無所謂的表示接受，要知道，前世他的一個本姓大佬也是鐘情于這個日子，只不過，人家取的的安慰之意。

安慰那些只剩下一根棍兒的孩子，讓他們可以從瘋狂購物當中獲取一些滿足感。

因為想起了這段記憶，馬寧也準備在這個世界，留下一個關于雙十一的故事，而他要的這個故事，必須要更有意義一些。

而他要弄的這東西，那也是完全出于服務大眾的意思。

也就是一個閃念，馬寧就決定今后把十一月十一日定為海盾航空節，并且，在這一天，乘坐支線航空器，全免費！

馬寧才不搞什么滿減，也不弄什么贈券，免費，就是免費，童叟無欺！

一番天馬行空的思緒延伸，馬寧也是做好了準備乘坐著自己的私人專機飛往自己的第一個起始點。

這個地方就在鐘山市區。

和一般的飛機不同，采用了反重力引擎的飛行器在垂直起飛的狀態下，并不會產生巨大的噪音。

這就讓海盾的飛行器有直接部署在交通便利的市區、大型聚居區旁、景點等這些人流量比較密集的地區。

這樣一來，人們出行各種交通工具的銜接問題就可以完美的解決了。

只是，有不少的百姓仍舊認為既然是飛機，那噪聲就會巨大。

所以，本次首航計劃也是馬寧準備用實際情況向大家說明，這種飛行器在起飛升空階段到巡航階段，完全不會像是那其他航空器一樣發出凄厲沉悶的轟鳴聲。

當馬寧的座機緩緩降落在鐘山市區的一個航空點的時候，這個小機場，立刻就熱鬧了起來。

有當地居民，有一些官方人員，甚至連消防都出動了消防車等器械嚴陣以待。

“怎么都弄成這樣，不知道的，還以為我這里真的要著火了呢！”

馬寧一下飛機就看到了這群人，也沒有多說話，而是從這些粉絲當中抽一些幸運兒跟他一起參與到這場試飛計劃當中。

很快，馬寧提前安排在這個小機場上的飛機，也要正式跟大家見面了。

這個時候，媒體就已經到位了，馬寧做出的選擇，從這個時候起，已經是沒有回頭路可走了。

當馬寧站在主席臺上，開始對支線航空計劃大書特書，目的也很明確，就是要讓更多的人知道海盾正在開展支線航空計劃，讓他們知道，海盾正在進行利民工程。

馬寧慷慨激昂的演說果然是吸引了相當大的一批人，他們本來就是順路來看個熱鬧，現在，那就是擺好小板凳看戲了。

馬寧致完詞，就宣布了支線航空計劃正式啟動。

首飛在即，不知道是為了什么，馬寧的心里有那么一絲的緊張。

這種緊張的感覺，直到飛機順利起飛，飛向八百米高空繼續保持。

這個時候，馬寧的緊張才慢慢的削減了下去，轉而去欣賞窗外的風景。

毫無疑問，整個起飛過程可以說是非常圓滿的。

對馬寧來說他還趁機向周圍的觀眾們講了一課，這課告訴他們，不是所有的飛機都會在起飛階段瘋狂制造噪音。

有了這種輿論基礎，那么接下來繼續推廣支線航空計劃就會簡單很多。

此時此刻，馬寧正坐在飛機上，跟媒體人顧小曼暢談支線航空計劃的初衷以及未來發展趨勢。

同時也面對那些冒險走上飛機的人，他也講了一些關于安全方面的問題。

在華航總裁的眼里，只有那個顧小曼才是媒體人，但是對馬寧來說，這里的每一個人都是媒體人。

從飛機上下去，他們每一個人都會去傳播關于支線航空計劃的相關問題。

人多力量大，相信用不著太久，這件事兒就完全成了網上熱點。

屆時，馬寧再順理成章的進行二次推廣宣傳，就可以加深人們的印象，讓他們不由自主的想要去乘坐一番體驗一番！

一邊飛，一邊回答著顧小曼的問題。

這丫頭也是準備借此機會有所榮升呢，馬寧自然也愿意成人之美，所以整個過程中都是非常的配合。

很快，他們就來到了預先定好的第二個駐泊點。

一聽說要下飛機了，那些家伙們竟然嚷嚷著說航程太短，都還沒有坐過癮呢！

可等他們下了飛機之后，才驚叫一聲。

有了這種輿論基礎，那么接下來繼續推廣支線航空計劃就會簡單很多。

此時此刻，馬寧正坐在飛機上，跟媒體人顧小曼暢談支線航空計劃的初衷以及未來發展趨勢。

同時也面對那些冒險走上飛機的人，他也講了一些關于安全方面的問題。

在華航總裁的眼里，只有那個顧小曼才是媒體人，但是對馬寧來說，這里的每一個人都是媒體人。

從飛機上下去，他們每一個人都會去傳播關于支線航空計劃的相關問題。

人多力量大，相信用不著太久，這件事兒就完全成了網上熱點。

屆時，馬寧再順理成章的進行二次推廣宣傳，就可以加深人們的印象，讓他們不由自主的想要去乘坐一番體驗一番！

一邊飛，一邊回答著顧小曼的問題。

這丫頭也是準備借此機會有所榮升呢，馬寧自然也愿意成人之美，所以整個過程中都是非常的配合。

很快，他們就來到了預先定好的第二個駐泊點。