第四百八十七章 采礦型蜘蛛泰坦

我能升級避難所 第四百八十七章 采礦型蜘蛛泰坦

沒有足夠的資源去生產移動基地，這是陳新想要推廣自己的計劃所面對的最大的難題。

這就好比玩建設類游戲，想要擴大生產建設，提升建筑等級，你首先需要更多的資源。

而想要獲得更多的資源，在游戲要么建造更多的礦場或者礦工，要么就升級采礦設備，而在現實當中，其實也是一樣。

國家并非沒有足夠的礦場，而是自然環境的變化導致以前許多的露天礦場和小型礦場無法再使用，現在還在運轉的礦場也因為自然環境的影響而產量有所下降，導致國家一時之間無法獲取足夠的資源。

解決這一問題的辦法當然不止一個，但行而有效的方式中，改進采礦工具無疑是一個很好地選擇。

而陳新所在的研究中心，之前所做的工作當中就有這方面的相關項目。

“這就是你們設計出來的采礦型泰坦嗎？”陳新看著眼前正在對一塊測試用的巖石進行破碎的機體，捂著頭上戴的降噪耳機，通過話筒向一旁的研究員大聲的喊道。

研究員點了點頭，向陳新肯定的回答道：“是的，經過我們的測試，人形不是必要的，所以我們采用了更合理一些的結構設計。”

也難怪研究員會這么說，因為眼前的這臺泰坦明顯和之前陳新設計制造的那些有著本質上的區別。

四條如同蜘蛛般機械腿維持著機體的平衡，至于說機體本身看上去很像是陳新以前玩過的奇幻冒險游戲里的蛛化卓爾，一種將人類下半身鋸掉，裝進挖掉了腦子的巨型蜘蛛里的邪惡生物。

簡陋的如同外骨骼一般的機體上半部分包裹著駕駛員，看上去就和普通的外骨骼沒有什么太大的區別，除了體型更大，手臂上連接著一只大號的風鎬作為礦槍之外，沒有什么特別。

但聯系起下半身的四條腿和后背如同蜘蛛腹部一般的礦斗，這玩意看上去真的很像是一只蛛化卓爾。

然而外形并不重要，因為從這玩意的結構上來說，這種結構確實比陳新原本設計的人形泰坦要來的方便不少。

四條腿帶來的穩定性可以讓機體多負載一個礦斗而不需要增加額外的平衡設計和負載，而且四條蛛形腿所帶來的通行能力也不是兩條腿或者輪子能夠相比的。

而這對于地下的礦井來說，就足以決定將采礦型泰坦的造型設計成一只蜘蛛了。

事實也證明，蜘蛛的造型確實很實用，在障礙測試環境下，四條腿的蜘蛛明顯比兩條腿的人跑的要快很多。

而且這臺采礦型泰坦的采礦效率也很不錯，在陳新和研究員說話的功夫，已經將測試用的巖塊破碎，全都裝進了身后的礦斗里了。

“這個設計不錯，不過我記得蜘蛛是八條腿吧？”見測試已經做完，陳新摘下了頭上的耳機，向一旁的研究員開著玩笑。

研究員也和陳新一樣摘下了耳機，此時聽到他這么說，卻有些不好意思的笑了一下，這才向陳新解釋道：“其實我們一開始是造了一臺八條腿的泰坦的，那臺樣機無論是工作效率還是通行能力都比現在這臺強不少，我們測試的時候，它甚至能夠在墻壁上行走，采礦效率也是現在這一臺的兩倍還多。

不僅如此，還能為駕駛員提供良好的防護，即便是在室外，良好的密封結構也能夠抵御寒冷，且能夠抵擋崩塌或者飛濺的碎石。”

事實上眼前這臺四條腿的采礦型泰坦也確實很難算是一臺真正意義上的泰坦。

盡管從體積上看，和之前陳新制造的泰坦相比，相差并不是很大，但考慮到這臺采礦型上面還有一個占了身體三分之一體積的礦斗，它的本體體積有多小就可想而知了。

機體的下半身和礦斗都沒有安裝裝甲和外罩，看上去像是全都裸露在外，而上半身更像是拆了一套外骨骼之后直接接上去的樣子，并沒有真正泰坦那種可以將駕駛員完全容納包裹的駕駛艙。

與其說這是一臺泰坦，不如說是升級加強版的外骨骼。

只不過比起外骨骼來，這臺采礦型確實無論是動力性能還是輸出功率，都要大上很多，已經超出了外骨骼的范疇，可以劃入泰坦的行列了。

盡管這只能算是一臺丐版泰坦。

而陳新跟隨研究員一起，來到一旁的倉庫的時候，看到了他口中所提到的樣機。

八條修長的支撐足矗立在地板上，支撐起了比起正常泰坦來說，只是略顯纖細的上身，四條機械臂連接著四根風鎬，而下身則更是如同真正的蜘蛛一樣安裝了一對大鰲，可以將破碎的礦石直接吞入“腹中”，一個掛在身后的全覆蓋式礦艙。

如果將眼前的這臺八條腿的泰坦形容成抽卡游戲里的sR角色的話，外面那臺四條腿的和它相比，就只能算是個n卡狗糧。

“哇哦，這家伙的設計審美很棒嘛！如果再加一點女性化設計，可以拿去手機游戲里騙氪了。”陳新看了個玩笑，走到這臺泰坦前，拍了拍其中一條支撐足，對它滿是贊賞。

不過他并沒有問研究員為什么不繼續研究這一臺，而是要造出外面那臺四條腿的n卡。

因為理由是明擺著的，就好像游戲里抽卡，sR角色要氪金才抽得到一樣，眼前這臺八條腿的泰坦明顯比外面那臺四條腿的看著都貴很多。

嘗試著打開了駕駛艙，陳新坐了進去感受了一下乘坐的手感，這才對站在一旁的研究員問道：“造一臺這種型號的，可以造外面那種四條腿的幾臺？”

雖然陳新并不制造具體的造價，但他也能夠估算的出來，這樣一臺標準泰坦，在沒有他參與的情況下想要制造出來，成本將是相當高的，而四條腿的那種簡化版，可能造價還沒有他現在坐著的駕駛艙貴。

“一臺標準泰坦，可以造五臺采礦型。”研究員說出了讓他們直接放棄量產標準泰坦的原因。