第一零八章 起步

我的大宋新帝國 第一零八章 起步

在開封府，各國的眼線要比漢京府更多，級別也更高。

契丹人的遼朝，黨項人的定難軍，南唐，吳越，南漢，他們在開封府都有明面上的使節，暗地里的眼線。

宋朝安排的這次爆炸效果，被他們的信使日夜兼程傳了回去。

宋朝有了一種最新式的武器，而這種武器，是由火藥制造，威力驚人。

大部分朝廷比宋朝建國更早，像定難軍，他們雖然沒有建國，但是從唐朝平定黃巢，黨項人的李氏政權就已經在夏州成為地方一霸。

他們同時臣服宋朝和遼朝，但是兩朝過渡地段的獨立政權。

北漢也是如此，他們占據山西中部和北部，在兩朝之間左右搖擺。

遼朝比宋朝建國更早，擁有北方的大部分地區統治權。在獲得燕云十六州之后，更是對中原虎視眈眈。

不過自耶律察割發動政變（951年），這十幾年間，遼朝一直動蕩不堪。

遼穆宗性好殺戮，不得人心，經常因為打獵，一兩個月都不管朝政。

而朝中大臣爭權奪利，內政混亂。

加上前幾年柴榮差點打下幽州，讓遼朝恐懼不已，但宋朝初立，對遼朝的強大同樣也有忌憚，這幾年，兩朝之間處于暫時的和平階段。

至于南方，不管是南唐，吳越，還是南漢，大理，宋朝卻是占據了絕對的心理優勢。

后周世宗時期，柴榮三次攻打南唐，奪取了南唐江北四州，至此南唐失去了長江以北的國土。

在宋朝的咄咄逼人之下，南唐只能與遼朝結盟，共同應對宋朝。

如今各朝之間雖然彼此對立，卻也有著密切的經貿往來。

比如江南缺鹽，而江北卻是產鹽區，南唐就只能從宋朝買鹽。

民間的貿易往來，各朝之間相互派駐的使節，眼線，遍及各個角落。

宋朝的變化，是所有國家都密切關注的。

趙德昭并不是沒有想到這一點，他給趙匡的信中，就詳細闡述了打草驚蛇策略。

宋朝四面都是敵人，但是目前需要一個休養生息的階段，故意暴露一定的實力，就能讓其他國家心生忌憚。

在沒有徹底掌握火藥的生產之前，他們就不敢對宋朝有行動。

而火藥的生產，硫磺和木炭是常物，硝石卻難尋。

在很長一個階段，古人并不知道有天然硝石礦，大部分硝石，都來自于煮土來獲得。

也就是圈定一塊區域，讓人們都過去方便，尿液融入土里面之后，將所有的土進行蒸煮。

依靠繁瑣的蒸煮提煉，才能得到少量的硝石末。

在天然硝石礦被發現之前，以后的幾百年，不管是東方，還是西方，都是采用這種辦法獲得硝石。

所以，趙德昭并不怕其他人能獲得的火藥更多，對宋朝有威脅。

只需要幾年的時間，他就能夠生產出大量的火槍，那個時候，即便對方有火藥也無濟于事。

火藥只是推進劑，缺少利用的手段，即便有再多的火藥也是白搭。

就好比后世的美國剛有原子彈的時候，雖然原子彈很牛，可是他們沒有飛機能把原子彈送到蘇聯人的頭上，也只能作為威懾武器。

給他們再多的火藥，他們不能把炮彈送到宋軍的陣營，又有什么用呢？

故意引誘其他國家將注意力放在巨型炸彈上，等宋朝的火槍造出來，他們才知道，原來自己的研究方向錯了。

將他們有限的火藥耗費在錯誤的方向，消耗他們的資源，比隱瞞著火藥的存在更加有效。

沒有系統地掌握科學知識，一味模仿，會走更多的彎路。

所以趙匡看到趙德昭的信，才會由衷地說他長大了。

漢京府，江濱工坊。

從送走了各地的官員之后，趙德昭用了兩天的時間拜訪當地世家，然后就把主要精力放在了這里。

在明朝的時候，他一開始不懂工業，只是用自己淺薄的見識，引導下屬進行研究。

結果用了十幾年的時間，才將初級工業布局完成，走了許多彎路。

特別是一開始不懂化工，許多計劃都施展不開，花了幾十年，才逐漸走上正軌。

可是現在，他已經有了經驗，知道如何進行工業布局，避免了走彎路。

工業發展的基礎是材料，其次才是工序與創新。

再好的想法，沒有基礎材料的基礎，也都是空中樓閣。

歷史上，電燈的設想提出了幾十年，從金屬燈絲到竹炭燈絲，又回到鎢絲，就是材料工藝的進化路程。

現在最基礎的工業化，需要大型水車的帶動，普通的水車帶不動車床，帶不動壓鑄機。

而大型水車的運轉，最基礎的就是軸承，沒有軸承的輪軸，自身就要耗費大量的動能，堅硬的鐵軸，幾天時間也就損壞了。

而軸承的加工，又需要堅固的軸承鋼，以及完善的加工工藝。

如何進行有效地統籌，將所有的技術力量集中在這個方向，必須要由趙德昭來指導。

砂輪廠在明朝的時候，就是在技術跟不上的時候，才進行布局的。

但是這一世，砂輪廠是最先建設的工廠，除了各種材質，大小不一，顆粒粗細不一的鐵砂砂輪，還有專門為磨槍管的細砂輪棒。

除了砂輪，還有高錳酸鉀的化學材料，也是一開始就進行研發的。

趙德昭負責工序，裴格安負責進行化學試驗，得到急需的材料。

一開始不能進行工業生產，有一個實驗室，就能進行研究。

只需要幾公斤的高錳酸鉀，就能與硫化物產生氧氣。

一個特制的雙氣小型高溫煉鋼爐，能通過上下吹氧，將爐溫提高了兩千度左右。

這個溫度，就能徹底融化鐵水和鋼水，錳的熔點只有一千二百多度，鉻的熔點也不用兩千度，這個時候，就能獲得錳鋼合金，高碳軸承鋼。

整整半個月的時間，趙德昭與裴格安兩個人就在鐵器坊這里，進行各種礦石的提煉，進行融合，得到合金鋼。

十幾桶各種動植物油，被兩人進行各種淬火，退火工藝，研究最合適的配方消耗一空。

兩個人的身上，都有一層濃郁的油脂味道。

不過，這些精力沒有白費，兩人用半個月的時間，造出了車床的刀具，鉆頭。

這個期間，耗費的鋼材都以噸計。

隨后，他們利用研發出來的冷軋熱軋模具鋼，進行圓柱體，空心圓柱體的直接澆鑄。

這個過程中，雖然只能小規模試驗，無法批量生產，但是，也得到了足以應對最低需求的材料。

刀具，鉆頭，板牙，銑刀，這些讓其他人看不懂的產品，在趙德昭給出圖紙，進行指導之后，大部分鐵匠利用自己的手藝，采用腐蝕法，就能打造出來。

在這個基礎上，趙德昭對水車的聯動裝置進行了優化，采用木制車床，鉚釘固定，獲取最初級的加工能力。

標準的鐵制滑軌難以制造，可是加粗木制的滑軌，對任何木匠都不困難。

第一架木制車床，除了聯動裝置和主軸是鐵制，床身大部分都是木頭制成。

不過在使用上，動力比不上標準車床，更加工不了精密的設備，卻也能進行初步加工。

軸承內外圈的表面處理，進行內外槽的打磨。

鋼珠的加工最難，利用圓凹刀具，切割鋼柱，就能獲得標準的的圓珠，可是鋼珠的表面處理，打磨，目前沒有這個工藝。

這個時候，就只能利用淬火工藝，增加鋼珠的耐磨性。

做出了鋼珠，外面的固定支架相對而言就簡單多了，只需要鐵匠們打造出鋼片，對鋼珠進行位置固定就可以了。

這個時候，因為精密度不夠，就要流出稍大的間隙，利用油脂的潤滑來增強壽命。

做出了軸承，第一架大型水車就豎了起來，輪軸不需要承受太大的負荷，也不會消耗巨大的動能，那么動力自然就會通過聯動裝置衍伸到車床和磨床上。

利用木制車床進行簡單的表面切割，打磨，然后進行淬火，就能生產出真正的鋼制軌道和夾具。

有了鋼制的軌道，遞進臺，夾具，刀具，加上水力傳動，這個時候，才算做出了第一臺車床。

鋼制的車床，最大的優勢就是穩定，誤差小，可以標準化生產。

趙德昭在鐵器坊忙碌了一個月，可不是一個人埋頭苦干。

他的身邊，帶了一大批工匠，這些工匠根據其特長，考核，由劉小進行分配，負責不同的工種。

制造合金鋼的，制作各種不同刀具的，鉆頭的，進行磨床加工的，車床加工的，銑床加工，熱處理的都有。

每一個環節，都有最少兩個工匠，還有一大幫學徒。

他們雖然不懂原理，卻也能有樣學樣，造出合格的產品來。

其后的一個月，趙德昭一直在不停地進行這些工序，復制出更多的車床，磨床出來。

短短一個月，就造出了近五十臺。

有了這些車床和磨床，軸承的生產也越來越精細，與此同時，標準件的生產，以及工業標準，也被趙德昭逐步推廣開。

（工業的這些程序比較枯燥，但是又不能不寫，直接就出產品。我會盡快用偶爾用幾章就寫完，然后訓練新軍。第一卷也快結束了，第二卷開始就會征略天下。）

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