2177 夢中神車

實力不允許我低調 2177 夢中神車

這款車就正是王老師那位在吉大的同學，和名廚集團下屬的晨華汽車公司一起開發的一款新車型。

要說吉大的汽車制造專業，那可能是國內汽車制造專業里面的佼佼者了。

其實晨華汽車搞新車，也并不怎么需要這所學校的支持。

而是他們自己考慮到想要幫咱們國產汽車培養更多的人才，所以才主動找到了這個專業來合作。

而這個專業，一聽說是他們找上門，那自然就樂不得的和他們展開了合作。

于是就派了一批學員去了晨華汽車深造，很快就被安排到了諸多克隆工程師的門下，跟著學起了技術。

而要說國內的汽車哪里最差？

毫無疑問，肯定是設計！

說句不夸張的話，國內的汽車設計師，真正能稱得上懂設計的，恐怕真沒幾個。

出了有那么幾個能算是不錯的，大多數都是濫竽充數之輩。

這一點從國內幾大汽車品牌的設計總監，全都是雇傭的德國大廠出來的工程師就可以看得出。

我們的汽車工程師和人家差距真的太大了。

不說別的，就說汽車外形的設計，咱們比人家就差的太遠了。

因為一款車先不說什么機械素質如何，就說外形，你都造不好，怎么能讓人家愿意為你買單。

一款車好不好，首先顏值你得過得去！

甚至很多消費者買車，都不是為別的去的，首先就是要被顏值吸引。

首先你車子得夠好看，這才能勾起人們的購買欲望。

然后人家才有了解你車子內容的興趣。

否則如果光是看一眼外形，人家就把你的車子給PASS了，你還玩的卵？

所以一款車子的外形很重要。

而我們的設計師，恰恰在這一塊就非常弱，甚至可以說弱爆了。

不過還好，這次有了星火科技的克隆工程師助陣。

他們很快就在汽車造型這一塊，給國內這幫學生上了一課，比如什么叫做工業美學！

而在這方面，我們一直很弱。

畢竟我們的工業起步太晚了，而且跟著的第一個老師還是前蘇聯老大哥。

而老大哥在這方面也不是什么行家，他們的作品，也一貫是傻大黑粗。

所以我們在這方面倒是學了個溜圓。

很多東西，只講究功效，也不講究什么美觀，反正能用就行。

在幾十年前那個特定年代，這樣的思想倒也沒錯、。

畢竟那個年代，咱們是一個從無到有的年代，很多工業設備，以前別說有了，看都沒看過。

現在突然能生產了，有可用的工具了，還窮講究什么？

什么好看不好看的，只要能用就可以了。

可是等到了改開之后，當西歐發達國家的那些競品進來之后，情況一下就變了。

人家的產品不但外形漂亮，還好用，你說誰看了不動心？

尤其是小日子過得不錯的那幫家伙設計的機器，不光外形好看，最關鍵是非常的貼心。

很是能從操作人員的角度去出發考慮，設計的很多工具，用起來格外的順手。

不想咱們的設備，拆的時候要用大錘，擰的時候，人得站上去踩。

從設計之初，好像那幫設計師根本就沒考慮過這方面的問題。

而人家的設計師卻把這些細節都給你考慮到了。

所以咱們的產品，不論是從外形上，還是從細節方面，都是完敗的局面。

正因如此，很快咱們的工業品就迎來了全面潰敗，一直到現在都沒緩過勁來。

而這次星火科技的工程師，則是來給咱們的設計師補課的。

別的方面且不說了，就說汽車設計。

首先就是汽車的外形，動手之前就開會。

你要設計什么類型的車，這車的用途是什么，消費者喜歡的是什么，你想要在作品中表達什么。

這幾個信息明確之后，就開始動手了，首先自然是根據消費者的喜好而來。

然后再把車子的主要用途，還有你想要表達的東西，在一個個細節當中，你加進去。

然后在這個過程中，你要不斷的對車子進行調整，最后達到一個各方面綜合素質最佳的平衡狀態。

這才是一個完成的車子的設計過程。

就比如晨華汽車明年即將推出的第一款豪華越野車，就完全是迎合國內消費者的胃口而設計的。

車子從一開始就是硬派越野的造型！

借鑒了類似悍馬的外形，不過又在其中加了很多細節方面的設計。

比如更鮮亮的車漆，還有各種螺絲鉚釘來突出車子的工業感，甚至還帶著一點點小精致。

一看就是極致彪悍的外形，但又透露著幾分精致。

然后就是底盤布局了，因為這是一款混動車，所以采用了傳統汽車底盤的布局。

雙叉臂前懸，多連桿后懸，加了空氣懸掛，采用了大量鋁合金構件來減輕簧下質量。

自己原發的全新車型構架，這就大大提升了車身強度的同時，還提升了車子的駕駛感受。

然后就是動力了！

3.0V6的發動機，配上混動系統，這就太牛掰了。

動力強悍的不是一星半點，最關鍵是這套車的混動系統也超級牛掰，正常情況下純電，可以跑二百公里。

而有了這套混動系統，這輛二噸多的車子，油耗一下也降下來了。

根據王老師同學的透露，這款車的都市路況油耗，基本可以控制在百公里六升以內。

一箱油，基本能跑一千公里沒啥問題。

這對于北方的城市而言，簡直是再完美不過的車子了。

三百多塊錢一箱油，就能跑一千多公里，哪怕不充電的情況下。

而且無懼冰雪嚴寒的氣候，強大的四驅系統，再加上一套超級牛逼的可自動變換花紋的智能輪胎。

讓這款車，可以實現真正的上山下河，穿越各種冰雪路面。

雖然這款車還沒有正式上市，可測試車已經跑了快一百萬公里，馬上就要完成路試了。

據說明年四月份京城車展就能上市，而這款車的照片一出來，陳成就也被迷住了。

成了他的夢中神車！

他已經決定了，只要攢夠錢，這車他第一時間就要搞一輛…