第1083章 少年人對摩托車的需求

山溝里的制造帝國 第1083章 少年人對摩托車的需求

牛小強不是沒有想過把摩托車出口到國外，他之所以沒有把這個想法付諸實施，主要有兩個方面的原因。

首先是產能問題，目前方氏摩托在國內可謂供不應求，連國內的市場需求都無法滿足，又哪里有能力進行出口？

第二個問題就更簡單了：牛小強對于方氏摩托的技術性能不是那么自信。

如果說到造汽車的話，牛小強絕對是信心十足，尤其是在收購了帕卡德汽車公司之后，他得到了這家公司的許多高端技術，極大的完善了自己的技術體系，只要把制造工藝提升上去，他生產的汽車在國際市場上就會具有很強的競爭力。

摩托車卻不同，牛小強之所以會投產摩托車，完全是被逼無奈，他在投產摩托車之前沒有半點相關的技術積累。

當初亞洲機械廠受到了國內兩大汽車廠的打壓，連生產汽車所需的零配件都采購不到，為了生計，牛小強做出了利用現有的設備轉產摩托車的決定。

說到底這只是權宜之計，牛小強并未提前做好充分的準備。后來摩托車廠的效益十分紅火，牛小強在掙到錢后才開始重視這一塊的技術研發工作，讓王濤等人在研發汽車技術的時候也別忘了搞摩托車技術的研發。

由于時間太短，因此摩托車廠到現在為止也沒有開發出真正具有國際競爭力的技術。在這種情況下，牛小強自然不會貿然開展摩托車出口業務了。他的摩托車產品沒有技術上的優勢，也就意味著沒有什么競爭力，盲目的搞出口只會賠錢。

當然了，這只是牛小強的想法，洛桑卻不這么認為。只見她微微一笑：“老板，我覺得你忽略了美國的實際情況，并不認同你的觀點。”

牛小強遲疑道：“我忽略什么情況了？”

洛桑侃侃而談道：“美國跟中國是不同的，我聽說自行車在中國都屬于貴重商品，摩托車更是富裕家庭的象征，至于汽車，這只是少數極其富有的人才能買得起的奢侈品，但美國不同，自行車在美國屬于健康的象征，騎自行車更多的是出于鍛煉身體的考慮，汽車在美國相當于自行車在中國的定位，普通家庭購買汽車完全是為了方便出行，至于摩托車，它在美國的地位有點特殊。”

洛桑說到這里稍作停頓，緩了口氣后接著說道：“在美國購買摩托車的一般只有兩種人，首先是摩托車愛好者，就像我哥哥那樣，他們是純粹的出于熱愛摩托車才買的。”

“另一種人是少年群體，他們的年紀還小，沒有購買汽車的經濟能力，父母也不會支持他們購買汽車的想法，一來是因為美國的父母對于自己的孩子的獨立生活能力都很看重，如果孩子想買汽車，那自己必須掙一部分的錢，父母一般是不會付全款的，二來是因為孩子的年紀還小，過早的擁有一輛汽車不太合適，父母一般不會支持，摩托車不一樣，少年人自己打工也完全可以存夠買摩托車的錢，正因為如此，所以我才會提議讓老板在美國開展摩托車業務，在價格低廉的情況下，只要我們做好產品的營銷工作，我們就肯定能掙到錢。”

洛桑說到這里端起咖啡喝了一口，擦了擦嘴巴接著說道：“在這種情況下，摩托車人就成為了許多少年人的首選目標，只要我們的摩托車采取低價策略，把價格制定在兩千美元以下，我們的產品就一定會具有市場競爭力，就算少年人依然支付不起這筆錢，但這筆開銷相比較購買汽車來說低了一大截，因此許多父母還是愿意掏這筆錢的。”

牛小強越聽眼睛越亮，他覺得洛桑說的非常有道理。

牛小強對于美國的情況有所了解，美國的年輕人一般只有在大學畢業的時候才會買車。他們買車不是為了炫耀，而是為了便于工作。

美國的城市布局跟國內完全不同，居民的居住地非常分散，因此家家戶戶基本都會買車代步。美國家庭要是沒有汽車的話，將會寸步難行。

剛畢業的大學生沒有經濟基礎，因此他們買車一般都會向父母求助，一般來說畢業生會自己打工存一部分錢，然后家里再幫他們出一部分錢，用這筆錢去購買一輛二手車。

很少有畢業生買得起新車，絕大多數都是購買二手車。美國的二手車市場非常成熟，車況也都比較好，因此買一輛二手車開個幾年完全沒有問題。

等過個幾年，畢業生基本也都有能力換新車了，那個時候完全不需要家里出錢。

大學畢業只是人生中的一個階段，在這個階段之前的少年人一般只能追求摩托車。摩托車對于他們來說既能代步又能兜風，并且價格比汽車便宜，在買不起汽車的情況，他們當然只能選擇購買摩托車了。

美國的摩托車的零售價動輒三四千美元，因為摩托車企業還并未重視年輕人的市場需求，他們的產品大多是針對成年人的。如果牛小強做好品牌和價格的定位，想要收獲成功并非不可能。

他想到這里忍不住笑道：“你的提議非常具有可操作性，我覺得可以試一試，你先把產品的營銷方案制定出來，我給國內打電話，讓他們先弄一千輛摩托車過來，各種型號的都配備一點，看看美國這邊的市場反應如何，然后再根據市場反應來確定后續的計劃。”

牛小強明知道國內的摩托車產能很不充足，為什么還要把摩托車出口到美國來呢？這其中也有兩個方面的原因。

第一個是新的摩托車廠正在建設當中，估計再過三個月就能正式投產，到時候方氏摩托的產能將提升整整十倍，可以極大地緩解產能不足的問題。

這還只是第一期的產能擴張計劃，后續還有二期和三期規劃。只要按照計劃實施，到了年底的時候，方氏摩托的年產量將會達到恐怖的六十萬輛！

這個數字在國內不說獨占鰲頭，那也是能排進前三名的。

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