第七十四章 爭鋒相對

軍工重器 第七十四章 爭鋒相對

“陳教授，你先說。”

陳一軍早就忍不住了，馬上就大聲的道：“擴大動力艙，這是誰的餿主意，簡直就是外行才會去做的事情啊。”

很多人臉上變了變，他這話說得不是一般的難聽，連臉色一直比較平靜的楊帆都微微一變，看了那位陳教授一眼。

身為052艦的總設計師，又是這次評審會的組織人，潘勁夫道：“陳教授，這也是一種設計方案，供大家評審并討論嘛。”

陳一軍搖頭，“我現在想知道這一設計是哪位的主意，我想請他亮一亮相。”

人家都點名了，楊帆也不再坐在那里不動，而是站了起來，聲音十分洪亮的道：“我的建議，是我說服了總體設計室的匡主任，擴大了052艦的動力艙。”

這么年輕！

很多不認識楊帆的專家們明顯愣了愣，有一點想不明白這個年輕人怎么會坐在這里。

要知道，坐在這里的每一位，少則也有三、四十歲的年紀，評審專家們的年紀普遍有五、六十歲，有少數幾位白發蒼蒼，戴著老花眼鏡，可能有六、七十的年紀。

看上去才二十出頭的楊帆，和大家形成了鮮明的對比。

潘勁夫介紹道：“這是我們作戰系統設計室的副主任，楊帆同志。”

陳一軍看了楊帆一眼，痛心疾首的道：“年輕人，如果采用你的建議，我們的052艦可能會毀在你的手中。”

楊帆淡淡的道：“愿聞其詳，怎么就會毀在我的手中呢？”

陳一軍道：“你是搞作戰系統設計的，可能對艦體設計比較外行，那我就好好的和你講一講，對一艘驅逐艦來說，船體尺寸是非常重要的，在保證艦上各種設備能安裝得下的前提下，我們力爭做到艙容最小，而不能像民船那樣，動不動就上萬噸，甚至幾萬的排水量，長度更是動則兩、三百米。”

楊帆點頭道：“這個我知道，在人們心目中，宏偉的萬噸巨輪是船舶設計建造的巔峰之作，但實際上軍艦設計的難度遠遠高于萬噸巨輪。”

“我們052型驅逐艦的艙容只有民用7萬噸級散貨輪的百分之二十五，但裝艦的設備卻相當于7萬噸散貨輪的5倍。因為我們船小，東西多，所以要充分的考慮艙容，力爭非常的緊湊，因為船里面布滿了各種機器設備、武器裝備、雷達、還有那么多的管系，所以在設計的時候寸金寸地......”

還沒有說完，陳一軍就粗暴的打斷了，“既然你都知道這些，那還建議將動力艙設計得這么大，這是典型的浪費艙容啊。”

楊帆一陣無語。

看來這位陳教授是典型的學院派，考慮問題太理想化，太理論化，根本不從長遠發展來考慮問題。

楊帆也知道，在這個時候有很多這樣的理想主義著，在歷史上，052艦才會設計的十分緊湊，后來問題就出現了，在進行升級改造的時候發現船體的冗余根本不足，很多更新換代的新設備根本就裝不下。

沒辦法，只好進行大手術，大更改，船體的尺寸也增加，再增加，排水量也是一樣，增加再增加。

楊帆不忍心看到052艦載研發過程之中再走這樣的彎路，不但浪費人力財力，也浪費大把的時間。

為什么要設計這么大的動力艙呢？

楊帆中氣十足的道：“雖然說我們的動力系統已經正式定了，但要長遠的看問題，如果將來LM2500燃氣輪機斷供怎么辦，我們要未雨綢繆，考慮到未來替代的燃氣輪機能裝進動力艙......”

還是沒有說完，又被粗暴的打斷了。

陳一軍譏諷道：“LM2500型燃氣輪機怎么可能會斷供，我們和美國的關系只會越來越好。”

突然，陳一軍想起了什么，看著楊帆道，“我記起來了，原來就是你這個同志，建議首批進口了8臺LM2500型燃氣輪機，這要花費多少外匯，你知道嗎？”

這個當然知道。

每一臺LM2500型燃氣輪機多少美金，楊帆清清楚楚。但東西買回來裝在我們的052艦上面，怎么能說浪費呢。

另外，現在多花一點錢，將來就能少一些浪費，少走一些彎路，關鍵的是能節約大量的發展時間。

楊帆的脾氣本來是很好的，一直風平浪靜，十分有修養，但屢次被陳一軍質問，屢次講話被粗暴的打斷，泥人都有三分火氣。

你年紀大又怎么樣，你是專家又怎么樣？

楊帆沒有再給陳一軍面子，而是針鋒相對的道：“你怎么就敢肯定美國人不會斷供呢，另外，我們將動力艙設計得稍微大一點，未雨綢繆，又有什么問題呢？”

“這么一點尺寸的增加，對052艦整體來說影響非常小，犧牲一點點影響，能避免將來進行設計上的大更改，怎么就不行呢？”

楊帆似乎進入了狀態，滔滔不絕，開始向大家詳細的講述擴大動力艙設計的理由，順便的，說到了設計上的平臺化，模塊化。

現在是八十年代，平臺化和模塊化的概念還是十分新穎的，并不是什么爛大街的東西，即使大家都是專家，但真正接觸到的這一方面的理論還是比較少，只是從一些外文技術資料上看到過一些，或是聽外國的一些專家提過。

偌大的會議室之中，徹底的安靜下來。

楊帆在滔滔不絕的講述著，深入淺出，大家認真的聽著，有不少人更是眼前一亮，趕緊拿筆將一些東西記錄下來。

足足講了一、二十分鐘，楊帆才道，“為了長遠的看問題，考慮將來的升級，我們的052艦載設計上需要考慮平臺化和模塊化，只有這樣，才能少走彎路，減少浪費。”

話一落，馬上有人站了起來。

這是一位中年男子，那是東海造船廠的副總陳紹華，負責艦船建造，是艦船建造方面的專家。

他十分贊同的道：“小楊主任說得十分正確，必須要考慮模塊化和平臺化，如果不考慮這些東西，將來升級的時候進行船體的大改，叫苦連天的是我們啊。”

他是艦船建造的專家，艦船的建造過程十分清楚。設計圖紙出來之后，他們按照這些圖紙生成工藝圖紙和工藝流程。

整個艦船的建造是一個龐大的工程，如果遇上設計重大更改，他們辛辛苦苦做出來的工裝、模具可能會全部報廢，甚至整個工藝流程要推倒重來，很多已經制造好的船體部件可能就只能報廢，無法繼續使用，這其中的巨大浪費，沒有誰比他更清楚。

看到陳紹華旗幟鮮明的支持自己，楊帆心情一陣溫暖，同時也想道，同樣都姓陳，差別怎么這么大呢？

贊同楊帆的遠遠不止陳紹華，馬上又有人發言，直接道：“楊主任提出來的平臺化和模塊化的設計思路我看我們要重點考慮一下，最好是用在我們052艦的設計上面。”

“我也同意楊帆同志的觀點。”

“......”

估計有七、八成人同意楊帆剛才所說的，還剩下兩、三層沒有發言，但也再沒有人提出反對意見。

陳一軍看到情況不對，趕緊識趣的閉上了嘴，沒有再敢說什么。

接下來，評審進行得很順利。

不過，匡偉則苦笑起來，因為他帶過來的四種設計圖紙全部被推翻了，專家們的意見是，既然要平臺化和模塊化，那就徹底的平臺化和模塊化，艦體設計要推翻重來。

為了避免將來少走彎路，潘勁夫也是這個觀點。

頓時楊帆心中一輕，開心的想道，052艦的研發漸漸的偏離歷史軌跡，正在按照自己希望的方向發展。

.......