第一百六十九章 漂亮的首飛

大國戰鷹 第一百六十九章 漂亮的首飛

第一百六十九章漂亮的首飛

聊了一會兒，地勤們的檢查工作也完成了，湯偉總師與試飛員進行了一番交談，最后試飛員開始登機，準備要進行首飛了。

大家也來到了觀禮臺，這里可以更好的觀看到整個起飛的過程。

在地面電源車的輔助下，梟龍戰斗機04架，漂亮的機身一陣的輕輕振動，接著一陣嘯叫聲響起，RD33發動機成功啟動了。

RD33發動機，果然是出了名的，它的尾焰中帶著黑煙，就好像沒有燃燒完全一樣的，米格二十九戰斗機在進行飛行表演的時候，最是明顯，當然梟龍戰斗機也不例外。

即便是后來的FC31戰斗機也是這樣的，特別是在起飛的時候，總師帶著濃濃的黑煙，就好像拉煙器拉出來的一樣。

地勤取下了梟龍戰斗機的輪胎固定槽，十幾秒鐘之后，它終于開始動了！沿著滑行道，向跑道滑行過去。

這雖然只是04架首飛，但是意義是非常重大的，因為04架是采用了DSI進氣道的，還有氣動上的細微調整，航電系統是全狀態的，也就是與生產型基本上沒有什么區別了。

所以湯偉總師也好，還是其他的領導來賓，大家都緊緊的此著這架梟龍戰斗機，隨著它的身影移動著目光。

只見跑道上的梟龍戰斗機越來越快，很快就滑跑了五百米距離，在滑行到大約六百米的時候，它終于微微抬起了前輪，這時候觀看的人心里面就更緊張了，能不能騰空就看這個時候了！同進這個時候也是最危險的時候，假如梟龍戰斗機的起飛姿態控制不好，就有可能傾斜，然后沖出跑道！

這是04架首飛，所以起飛距離還是留得比較長的，試飛員也不著急，特別是快要起飛的時候，它的姿態必須要保持好，這可是換了DSI進氣道的，大家都有點擔心，會不會有問題。

好在梟龍戰斗機表現良好，在整個滑行過程中沒有發生任何問題，滑行了六百五十米左右，梟龍戰斗機終于騰空而起！脫離了地面束縛的梟龍戰斗機，就像是一只靈活的燕子一般向天空飛去！

觀禮臺上的人們，都忍不住歡呼起來，為梟龍戰斗機精彩的首飛鼓掌。

湯偉總師也相當的激動，要知道梟龍戰斗機可是他負責主持設計的，這里面有他的心血，當然還更加期待，渦扇十三A發動機，能夠早日的到位，這樣的話梟龍戰斗機的改進型，將會變得更強大，也會贏得更多客戶的青睞。

梟龍戰斗機能夠走到今天，可以說非常不容易。

最開始梟龍戰斗機是巴方提出來，由于阿三大量裝備米格21米格23還在洽談引進米格2，為了應對威脅，巴空軍引進了F16AB戰斗機，同時提出在殲七戰斗機的基礎上，改進出一款具備超視距空戰能力的輕型戰斗機，作為F16的補充，當時項目的名稱，巴方定名為佩刀Ⅱ方案，中方定為殲7CP。

當時提出的方式其實很簡章，就是換渦扇發動機，同時改機頭進氣為兩側進氣。

當時羅羅和普惠參與了發動機的競爭。

這其實就是F404發動機，還有普惠的PW1216發動機等。

后來格魯門公司也參與到了超七戰斗機的設計當中，格魯門公司的設計師，當時可是十分的傲慢，對六一一所的方案嗤之以鼻，他們想要主導這個項目的設計，當時湯偉總師可是非常的氣憤。

不過格魯門提出來的方案，還是借鑒了一些，那就是F20虎鯊戰斗機用的哥特式邊條翼，還有四十度后掠機翼，進氣口設計向內傾斜十度的兩側肋部進氣道。

F20虎鯊戰斗機，是在F5E戰斗機基礎上改進而來的一款輕型戰斗機，格魯門公司把F5E戰斗機的兩臺J85渦輪噴氣發動機改成了一臺F404中推發動機，這樣就改掉了F5E戰斗機腿短的毛病，變成了一種三代機。

但F20戰斗機并沒有獲得成功，所以格魯門的設計其實就是F20戰斗機移過來的。

后來因為某些原因，格魯門公司退出，結果米格設計局又趁虛而入，差點也要主導超七的設計，米格公司的加入，解決了發動機的問題，同時又把它早就淘汰掉的米格33戰斗機設計拿出來了。

但六一一所怎么可能會用這種淘汰的設計方案，最后還是堅持下來了。

其實米格33戰斗機是俄毛米格設計局一個下馬的項目，它是在米格29戰斗機的基礎上，由雙發中型戰機，改為單發輕型戰機。

米格33戰斗機的設計不算先進，畢竟是八十年代開始搞的一種戰斗機，它借鑒了F16戰斗機的設計思路，本來也是準備用來替代米格21的一款輕型戰斗機，而且還特別針對出口。

米格33戰斗機安裝一臺RD33渦扇發動機，最大起飛重量十二噸左右，采用了邊條翼的正常布局，邊條前端有平滑過渡和缺角兩種設計。

進氣道同樣也腹部進氣，采用壓縮斜板進氣道，從前面看起來是一個矩形，從下面看起來是一個三角形。

米格33戰斗機設計后進行了大量風洞試驗，只是到一九八六年，這個項目就被放棄了，因為單發輕型戰斗機，機體太小，多用途能力差，總體性能太弱。

米格33戰斗機采用的是全后掠下單翼，垂尾也是和米格29一樣采用了雙垂尾。

所以梟龍戰斗機，其實兩次都差點被國外公司所主導，能夠迎來今天04架機的首飛，太不容易了，湯偉總師怎么能不為之感慨萬千呢。

梟龍戰斗機開始加速爬升，這次04架的首飛，要進行半個小時左右，雖然時間并不長，但還是要測試一些基本的數據。

梟龍戰斗機很快就爬升到了九千米高空，開始進行一些簡單的試飛科目測試，它的表現不錯，特別是DSI進氣道，這可是首次真正的試飛，它經受住了考驗，沒有發生什么異常，大家都還擔心，要是進氣道有問題，發動機熄火的話，是非常危險的，所以這次首飛，都沒有飛多遠，就在機場上空。

萬一有什么問題，比如空中停車，還能靠著梟龍戰斗機優異的滑翔性能，進行迫降，要是遠了就不行。

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