第二百八十八章 蓄電池項目

狂野十八少年時 第二百八十八章 蓄電池項目

九二年年輕人結婚，婚車已經開始用轎車了。

檔次最高的就是桑塔納了，租用一次二百元。

萬帆的拉達尼瓦因為是白色的，不適合當頭車，因此只能當副車用。

萬帆從街里雇了一輛紅色桑塔納給劉二當頭車用，車錢自然是他出的。

十月一號九點，劉二穿著一套新的西服，出發去林玉春家接媳婦。

萬帆開著他的車作為副車跟在頭車后面，他的車后面跟著兩輛披紅掛彩的五十鈴。

這兩輛卡車是拉林玉春家親戚的，也不知道他家那邊有多少親戚能來，因此就預備了兩臺五十鈴。

車到林玉春家后，劉二手捧鮮花，在兩個伴郎的陪伴下，進林玉春家去接媳婦了。

接媳婦兒的過程用了半個小時左右的時間，十點四十，林玉春千呼萬喚終于始出來了。

林玉春一身紅衣還蓋了個紅蓋頭，這與一身西服的劉二相比，就讓人有點哭笑不得。

正宗的土洋結合。

這對土洋結合的夫妻于十一點回到了他們位于小圩屯的新房。

出身小圩屯的大隊書記林志友主持了婚禮，在簡單的儀式后在送入洞房的聲音中，新人被送進了洞房。

接下來的事情就沒啥新意了，千篇一律的老套路。

吃完午飯后，幫忙的送桌子，送碗，然后找個地方打撲克，打麻將，晚上鬧洞房。

這些事情和萬帆就沒有什么聯系了，鬧洞房他也不會參加。

他和蘇平兩個人就在燃氣灶廠旁邊的那塊空地上比比畫畫。

這塊占地將近兩千平的空地要干什么他心里還沒有個準譜，因此要蓋什么樣的活動房還在猶豫中。

萬帆和蘇平瞎比劃了半天，也沒計劃出個頭頭腦腦來。

蘇平走了以后，萬帆準備回家的時候，意外的看見宋斌騎著個自行車從南邊過來了。

宋斌的父母還在飛龍屯住，十月一他帶著老婆孩子回家過節來了。

吃完午飯，他在家閑著沒什么事，就騎著自行車到萬帆這里看看。

看宋斌來了萬帆樂的夠嗆，拉著宋斌的手就進了他的辦公室。

“我這幾天正準備去找你幫我設計個東西。”

萬帆讓宋斌設計東西從來都是有報酬的，因此宋斌也樂于給萬凡設計一些新鮮的玩意兒。

“你又琢磨啥了？”

“還是電動自行車的事，我想設計一款售價不超過八百元的電動自行車，就利用二零自行車為載體，你幫我設計一下，主要就是控制成本。”

九二年的時候，一輛二八自行車已經漲價到了二百七八十元，二零和二四型自行車更是達到了三百多元，而帶變速的山地車售價則是五六百元。

萬帆當真能做出一輛售價不超過八百元的電動自行車，還真的有廣闊的市場，但是把成本控制在八百元還要有利潤，這就不好辦了。

“設計沒問題，但是成本我不敢保證能給你控制住，畢竟那不是我的強項。”

“那你就負責設計吧！成本控制，我自己想辦法。”

要想控制住這臺電動自行車的成本，在自己制造不出來的情況下，就只能靠采購自行車的部件進行組裝，而且還需要大批量的采購才能拿到最優惠的價錢。

渤海市有個白山牌自行車廠，現在依然還在生產，萬帆準備去和白山自行車廠聯系一下，爭取在他們那里進到最優惠的部件。

宋斌在萬帆的辦公室待了一下午，最后拿著萬帆的設計要求走了，至于這輛電動車他什么時候能設計出來，他給出的時間是用不了多久。

畢竟以前他就給萬帆設計過這玩意兒，那些原始圖紙還存在，修修改改也就差不多了。

宋斌走了張東來也就來了。

萬帆預測張東來要十月一以后才能到他這里來，他的預測完全正確。

他們的任務就是跟著張東來學習有關蓄電池方面的知識。

當然他不是一個人在行動，萬帆還給他配備了幾個學徒工兼助手。

張東來是十月四號這天來到姜崴村的。

本著男女搭配干活不累的原則，萬帆給他配的學徒兼助手是兩男兩女。

至于會不會引發商標糾紛？這個問題萬帆也

他要做的就是干式蓄電池，就是張東來給他研究的，現在可以做電動車的這種蓄電池。

在弄清楚這些事情后，廠房設備投資萬帆都不覺得是太大的問題，畢竟鉛酸蓄電池并不是什么技術太高級的項目。

不過萬帆也沒準備做那種傳統的濕式蓄電池，它太落后了，他也用不上。

萬帆和張東來進行了一次超過一個小時的談話，萬帆主要關心的是建一個畜電池廠，需要多大的廠房，什么樣的設備，多少投資這樣的問題。

這四個人萬凡是從他招收的那十八各技術骨干里邊抽調出來的。

萬帆準備明年夏天開始上蓄電池項目，就做干式蓄電池，商標就用黃海商標，這個商標他注冊到手也是一年多了，也該是他發揮作用的時候了。

辦公桌沙發資料柜已經全部到位。

萬帆陪著張東來，在他的企業里轉了一圈，還把他領到萬帆專門給他到處的工作室你看看。

張東來也就正式入住了這間工作室，以后這里就是他的戰場。

如果產權弄不明白，將來就是一筆非常非常麻煩的糊涂賬。

考慮了，反正蓄電池廠等明年夏天估計也就離破產差不多了。就是不破產倒閉，如果他們允許萬帆用這個商標，那么大家暫時還可以葫蘆攪茄子稀里糊涂的都使用，如果對方堅決不讓他用這個商標，那么他們自然也就用不了這個商標了。

再怎么說商標是他注冊的。

買臺變速車還將近六百元呢。

先賣蓄電池，等宋斌設計出的電動自行車如果有可行性，他就開始做電動自行車。

最著名的就是健力寶了。

那就不如自己重新開一個這樣的企業，如果蓄電池廠有解散那一天，他把蓄電池廠的工人招進來就可以了。

這樣的事情在八九十年代，可是屢見不鮮的。

起先萬帆是準備到時候把這個蓄電池廠買下來，不過最近幾天他覺得這個方法不可行。

做一個純粹的電動車現在不一定好賣，但是做一個售價在800塊錢以下的電動自行車，應該有廣闊的市場。