第四百六十八章 兩萬五千噸級船塢登陸艦

大國空天 第四百六十八章 兩萬五千噸級船塢登陸艦

這次李軼還順便要參加一個會議，是有關于海軍新型船塢登陸艦的論證會議。

要知道現在兔子海軍，航母工程既然已經開始實施了，那么配套的兩棲攻擊艦和船塢登陸艦，都是要跟著發展的。

船塢登陸艦，在兩棲登陸作戰當中，起到的作用是非常大的，它主要靠艦載的運輸直升機和武裝直升機，還有塢艙中的大型氣墊登陸艇，以及坦克裝甲車輛，對敵灘頭，實施火力打擊和立體登陸作戰。

在上個世紀末，鷹醬就開始發展新一代的船塢登陸艦了，這就是圣安東尼奧級船塢登陸艦，別看鷹醬有不少的兩棲攻擊艦，但是船塢登陸艦還是在繼續發展。

歐洲也在大力發展船塢登陸艦，比如高盧的西北風級船塢登陸艦。

在亞洲，腳盆雞在九十年代就開始建造一萬三千噸的大隅級船塢登陸艦了，這種船塢登陸艦，還是采用的全通甲板設計。大隅級的全通甲板長120m，寬23m，總面積達3604平方米，最多可并排停放6架直升機，可以說是比較先進的。

而且腳盆雞并不滿足，還在發展更大的船塢登陸艦，這就是日向級直升機母艦，最大排水量達到一萬七千噸。

與這些船塢登陸艦相比，在李軼前世的時候，兔子海軍發展的071型船塢登陸艦，還是稍顯落后。

當然在071船塢登陸艦服役前，兔子海軍就沒有船塢登陸艦，只有一些非常落后的坦克登陸艦。

九十年代建成下水的072Ⅲ型坦克登陸艦，滿載排水量還不到五千噸，雖然說在艦身后設有直升機平臺，可搭載一到兩架直升機，增強了快速登陸和兩棲攻擊能力，但主要登陸模式仍是仍在艦艙開門，沖灘上陸。

顯然要靠這些小噸位的坦克登陸艦，海軍是很難完成登陸作戰任務的。

所以發展大型的船塢登陸艦，就成為了現在非常緊急的任務，好在航空工業方面，已經立項研制海直二零這種先進的十五噸級通用直升機，這對國產船塢登陸艦來說是一件好事。

因此，國產船塢登陸艦的設計，也就需要考慮到將來海直二零艦載直升機的搭載問題。

這也是李軼為什么要參加論證會的主要原因，因為他可是這方面的專家，海直二零也好，航母也好，都是李軼設計的。

李軼也知道，在海軍內部，關于船塢登陸艦，是發展直通甲板型，還是非直通甲板型，有不小的爭論。

圣安東尼級，就是非直通甲板型，而西北風級，腳盆雞的日向級也好，其他的型號也好，都是直通甲板設計。

直通甲板的設計有一個好處，那就是甲板面積要大很多，可以搭載更多的直升機，特別是中型和重型直升機，要上艦的話，最好就是發展直通甲板的。

原來的071型船塢登陸艦，排水量超過兩萬噸，不過它是非直通甲板，所以最多只能搭載六架直八中型直升機，機庫四架，甲板系留兩架。

如果是發展一種直通甲板的二萬五千噸級船塢登陸艦，那么就可以搭載更多的直升機。

要知道一萬七千噸的日向級，最多可搭載十一架各型直升機，其中七架可以裝入下甲板機庫，另外四架則停放于飛行甲板。飛行甲板設有四個起降點，能同時起降四架直升機。主力機種將是SH60直升機，也就是黑鷹艦載型。

這顯然就要比071型這種非直通甲板，多裝載一半的直升機了。

西北風級就更不用說了，它的個頭更大，滿排二點一五萬噸，艦長200米，起飛甲板面積為5200平米，可供6架直升機同時起降。飛行甲板下是面積達一千八百平方米的直升機庫，可停放十六架NH90通用直升機或虎式武裝直升機。

在西北風級的前端甲板，還可以起降和停放，三十噸級的CH53E重型直升機，這是非常厲害的。

所以李軼在心中也有了想法，國產第一代船塢登陸艦，最好是達到兩萬五千噸滿排，也就是和圣安東尼奧級相當，而與圣安東尼奧級不同，要采用直通甲板設計，這樣的話，大概可以搭載十六架左右的各型直升機了。

當然原來的071型船塢登陸艦，造價相對比較便宜，只有三億美元左右，而西北風要達到七億美元，但是因為采用了直通甲板和不同的艦體設計，西北風級比國產071型船塢登陸，能夠執行的任務更全面。

西北風級船塢登陸艦內部，船員的空間更大，每四人就有一間艙室，可以和豪華郵輪的艙室相媲美。相比之下，071型船塢登陸艦就要差不少了，因為布局設計的原因，塢艙和車輛甲板面積較大，甲板層數又比西北風級少，居住空間自然就小了。

還有一方面的問題，就是071型船塢登陸艦的艦載武器火力較弱，電子設備也是比較落后的，指揮能力比較差，當然這也是因為海軍在這方面技術積累不足，它只是解決有無的問題，要達到世界一流水平，還是有點差距的。

現在李軼當然想改變這一切了，如果發展一種直通甲板的兩萬五千噸級船塢登陸艦，那它一定會成為四萬噸級兩棲攻擊艦服役前，非常重要的兩棲登陸作戰平臺。

第二天早上，李軼在酒店早早的就起來了，因為他要趕往中海參加船塢登陸艦論證會。

這次飛天航空科技江浙分公司，自然是專門派了車，送李軼這個老板去中海。

好在離中海也不遠，兩個小時左右就到了中海，中船工業集團中海總部大樓。

今天的國產船塢登陸艦論證會，就在這里舉行，前來參加論證會的，除了海軍領導，船舶專家之外，還有像李軼這樣的航空專家，當然還有裝甲車輛專家也有幾位。

不用說，將來船塢登陸艦，肯定是由中船工業下面的戶東中華造船，或者是江南造船來建造的。

這兩家造船廠，實力都非常的強，特別是江南造船和戶東中華造船，現在都準備在江南長興造船基地，搞新的造船生產線了。

李軼倒是想起了，戶東中華造船廠，漂亮的兩棲登陸艦下水的場面，那時候軍迷們可幸福了，相比之下，同樣是這家造船廠造的071船塢登陸艦，就沒有那么轟動了。