第四百二十四章 干掉棒子的金鷹教練機

大國空天 第四百二十四章 干掉棒子的金鷹教練機

現在山鷹教練機，已經成為全場的焦點。

山鷹教練機的塊頭可真不小，應該是全球最大的高級教練機了，畢竟它的機身長度，翼展，等尺寸都不比F16戰斗機小了。

棒子和鷹醬合作研制的T50金鷹超音速高級教練機，也是計劃在今年首飛，只不過要比山鷹晚三個月。

金鷹高級教練機，其實就是以F16戰斗機為基礎研制的，只不過它換裝了一臺推力更小的F404GE102渦扇發動機，這種發動機最大軍推為五點四噸，最大加力推力八噸，基本上與渦噴十三FD推力相當。

不過相對來說，金鷹高級教練機的尺寸就明顯要小于山鷹，因為它的機身長度僅十三米，翼展倒是接近山鷹，有九點二米，最大起飛重量十二噸，這一點要超過山鷹，畢竟金鷹是采用的渦扇發動機，而且瞄準了攻擊機的用途。

可以說，棒子的金鷹高級教練機，就是山鷹和獵鷹高級教練機，在國際市場上的主要競爭對手了。

李軼可不想在另一個時空的事情再發生了，因為在另一個時空，金鷹教練機竟然賣得非常好，甚至搶走了不少訂單，獵鷹教練機由于發動機的問題，進度一拖再拖，導致市場被金鷹占領。

現在李軼就不想讓金鷹再那么囂張了，雖然說金鷹并不算是棒子自主設計研制的高級教練機，因為棒子也沒有這個能力，棒子還是靠著洛馬公司的技術支持，才能夠完成金鷹教練機的研制。

有了洛馬公司的技術支持，甚至是操刀幫棒子設計，那棒子的金鷹教練機確實進展很快，從九七年立項，到二零零二年原型機下線首飛，二零零五年就定型量產了。

甚至后來T50金鷹教練機，還加入了鷹醬海軍新一代艦載教練機的競標行列中，想要獲得訂鷹醬的訂單。

棒子也在T50的基礎上，發展出TA50輕型攻擊機，還有輕型戰斗機FA50，這些飛機后來還獲得不少的訂單。

比如說在二零一一所，南亞某國就宣布購買十六架T50金鷹高級教練機，用以取代老

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舊的鷹MK53教練機，成為該國空軍訓練蘇30和F16戰機飛行員的首選。

同時也能用于對國內五些武裝勢力的打擊，可以說是一舉兩得了。

甚至在后來，重新的衣拉克空軍也選擇了T50金鷹教練機，沒有噴氣式戰斗機的非綠兵空軍，也訂購了FA50輕型戰斗機，而且一買就是十二架。

在國際市場上，獵鷹教練機和山鷹教練機，競爭力不如棒子的金鷹，丟掉不少的市場，確實是非常的可惜。

甚至連兔子武器的傳統買家，太國空軍，后來也宣布購買T50高級教練機，沒有選擇兔子的獵鷹高級教練機，雖然說這里面有系統方面的原因，太國空軍大量裝備了F16和鷹獅戰斗機，顯然用T50來訓練飛行員會更加的合適。

但這還是由于獵鷹教練機的競爭力不夠，因為獵鷹教練機的發動機一直是個問題。

當然山鷹教練機，主要還是瞄準中低端市場的，所以能夠打敗棒子金鷹的還是靠獵鷹了。

不過山鷹可以占領更多的中低端市場，也是對金鷹的一種競爭。[、域名(請記住/新三<三小》說（網）W、w、ω.x、彡彡、x`￥s.c、oм文)字<更￥新/速￥度最&駃0

現在試飛員，與地勤人員開始進行飛機的交接了，圍著全新的山鷹教練機轉了一圈，試飛員對新機進行了細致的檢查，確認無誤后，才在交接單上簽字，準備登機。

現在無論是獵鷹，還是山鷹，都采用了先進的BUMP進氣道，可以說似乎這種進氣道技術，一下子就在兔子航空工業系統當中白菜化了。

其實教練機使用BUMP進氣道，無論是在軍迷當中，還是在專家當中，都是有一些小爭議的。

有的專家和軍迷認為，教練機完全沒有必要搞BUMP進氣道，特別是山鷹教練機，它采用的是渦噴發動機，對它來說似乎BUMP進氣道作用不大。

但事實上并非如此，BUNP進氣道能夠優化進氣效率，當然重量的減輕對山鷹來說很小，因為山鷹教練機如果不用BUMP進氣道，也不會增加多少重量，它并不追求高速。

其實對于山鷹教練機來說，采用BUNMP進氣道還是很

好的，因為它還有戰斗教練型，即便是普通的教練型，國外用戶也會讓它執行一些對地攻擊任務，那么它采用BUNMP進氣道就可以很好的讓發動機，處于最好的工作狀態。

試飛員進入座艙，在地勤的幫助下，頭上艙蓋，開始通電檢查座艙儀表，在地面電源車輔助下，啟動發動機。

隨著全新的渦噴十三FD發動機成功的啟動，一陣轟鳴聲在機場上響了起來。

新發動機確實連聲浪都變強了，推力增加了這么多，大家都想看看山鷹的飛行性能到底怎么樣。

山鷹教練機的翼身融合，其實也是不錯的，雖然還是非常的徹底，但是從進氣道唇口開始，就是邊條翼，翼身融合帶來了更好的內部空間，可以容納更多燃油和電子設備。

看起來這架山鷹就像是殺氣騰騰的，很威風。[、域名(請記住/新三<三小》說（網）W、w、ω.x、彡彡、x`￥s.c、oм文)字<更￥新/速￥度最&駃0

隨著山鷹教練機，開始在跑道上滑行起來，所有的人都忍不住站起來，伸長了脖子，緊緊的盯著山鷹的身影。

僅僅滑行了四百多米，山鷹教練機便騰空而起了，在這一瞬間，掌聲如同雷鳴般響了起來，現場不少的研制人員，都是熱淚盈眶的。

對于貴飛的員工們來說，山鷹教練機，是他們再創輝煌的一個重要的型號，可以說也是貴飛未來二十年的希望。

所以他們看到山鷹飛上藍天，怎么能不激動得落淚呢？

山鷹教練機飛得相當平穩，這時候可以看到它的氣動布局了，確實邊條翼加上雙三角翼，變得更漂亮了，更像一架三代機了。

只是單發的布局，顯得稍有點薄弱，如果是雙發就更漂亮了。

山鷹教練機越飛越高，遠去了，這時候現場的領導和專家們，都開始議論起來了，今天山鷹教練機，按計劃要飛行半個小時左右，就會降落，到時候才是真正的實現首飛成功。

中航工業的領導，都高興地向貴飛的領導和職工們祝賀了。

軍方領導，一個個都明確的表示，空軍和海軍需要山鷹這樣優秀的高級教練機，這無疑放出一個信號，山鷹獲得國家立項為期不遠了。