第三百五十一章 RL1500首次試車成功

大國空天 第三百五十一章 RL1500首次試車成功

下線儀式結束后，領導和嘉賓們，還在等著下午的首次試車，這可是非常吸引大家的，因為這是第一款國產的車用燃氣輪機，到底點火試車能不能成功，這關系到RL1500燃氣輪機的未來，也關系到九九改主戰坦克。

誠都航發公司王總經理激動地道：“各位領導，我們已經準備好了，為RL1500燃氣輪機，建設一條先進的脈動式總裝生產線，到時候我想可以更好的滿足九九改主戰坦克的批量生產需求，還望領導大力支持！”

這當然是希望上面也撥款啥的了，畢竟先進的脈動式生產線，可不便宜呢，而且還需要李軼的技術支持。

其實誠都航發也瞄準了將來的外貿坦克，如果用燃氣輪機的話，那就非他們一家莫屬了，畢竟只是給九九大改用，也生產不了多少RL1500燃氣輪機，畢竟九九大改，裝備數量也不可能會太多，一千輛就頂天了，有可能就幾百輛。

如果是給外貿坦克也裝上的話，那數量就有可能會更多了，就比如說哈立德主戰坦克，明年就要量產了，不過它用的是二毛的6TD2二沖程型柴油機，這種發動機的功率只有一千二百馬力。

如果將來升級，換上RL1500燃氣輪機的猴版，那就會比6TD2二沖程型柴油機強得多了，小巴也未必不愿意換燃氣輪機的，因為RL1500太先進了，世界第一，不換才傻呢。

哈立德主戰坦克，不僅是小巴要裝備，還要出口中東的兄弟，所以將來生產千輛也不是什么難事。

如果拿下這個業務，誠都航發又要牛了。

RL1500燃氣輪機，世界一流，超過鷹國的產品，油耗更是低到和柴油機差不多了，它的應用前景自然很廣，這一點大家都明白。

以后新型坦克，可能都會用燃氣輪機了，到時候搞不好燃氣輪機要一統天下，當然老式坦克還是繼續用柴油機，畢竟改動力系統，工作量太大了，而且對老舊的裝備來說，這樣的升級效費比不高。

下午兩點半，試車就要開始，所以中午，大家一邊吃飯，一邊小聲議論著。

李軼其實也有一點點的緊張，畢竟RL1500燃氣輪機，能不能順利的完成首次試車，誰也說不好，這可是高科技玩意兒，哪怕一個很小的問題，就有可能導致失敗。

終于到了下午兩點，一臺RL1500燃氣輪機，已經安裝到了試車臺架上，在試車間內，大家都在盯著，期待試車的成功。

燃氣輪機的試車臺，與航空發動機還是有很大不同，相同的是都安裝了大量的數據采集儀器和設備，到時候發動機運行的參數，會顯示在試車控制室內的計算機和大屏幕上。

很快首次試車的準備工作就緒，相關的工作人員也都到了試車間的各個工作崗位上，領導們和專家們，都來到了車間的控制室，這是一個非常先進的測控中心，整個大廳里面，有十幾臺計算機還有大屏幕顯示器，可以從這些顯示器上看到發動機的一些監控視頻，還有相關的測試數據都能顯示。

警示鈴聲響了三遍，意味著試車要正式開始了。

隨著王總經理親自下達試車命令，RL1500燃氣輪機終于點火成功，啟動起來了，發動機的轟鳴聲，也是相當震撼！

如果不是隔音玻璃，恐怕聽起來就要震耳了，畢竟這是在室內，要是室外的話，聲音倒不會那么大。

雖然是RL1500燃氣輪機首次試車，但是也不是那么隨便運行幾分鐘就完事的，還是要從慢車逐步增加功率，達到百分之八十額定功率左右才會停止，然后又慢慢的下降，對發動機的主要工作狀態進行一一的測試。

從現在的情況看，數據很不錯，RL1500發動機的功率變化，呈現出一個接近線性的狀態，這比鷹國貨強多了，而且在低功率區間，油耗也還不錯，處在一個不高的狀態，這意味著RL1500的設計，確實很成功，這都接近柴油機的油耗了，特別是在低功率狀態下，僅比柴油機高百分之幾，可以忽略不計了。

制室里的領導和專家們都小聲的議論著，看來首次試車就非常成功啊，短短幾分鐘內，功率就增加到了一千馬力，而且看起來非常的輕松。

看到發動機的馬力在不斷增加，領導和專家們心中也是激動萬分，李軼更是高興極了，RL1500燃氣輪機確實表現不錯，這可是兔子首臺車用燃氣輪機，這是一個歷史性的突破。

最后，經過三十分鐘的試車考驗，RL1500燃氣輪機首次試車圓滿結束了，在試車過程中，它的最大功率達到了一千二百馬力，油耗也和設計指標基本一致，看來無論是設計，還是制造工藝，都沒有什么問題。

接下來停車之后，還要進行發動機的拆解和檢查，確定發動機各個零部件，工作是否正常，如果有問題的話，就要找出問題產生的原因，然后逐一的解決，這就是試車的重要意義。

不過李軼相信，RL1500燃氣輪機，這么先進，當然不可能有什么大的問題，即便是有一些小問題，也多半是制造方面的問題，可以改進工藝，加以解決。

用不了兩年，也許RL1500燃氣輪機就可以量產了，到時候九九改主戰坦克，將擁有一顆強勁的中國心，只希望到時候國產的綜合液力機械傳動系統也成功了，那樣的話，九九改主戰坦克，綜合實力怎么也可以躋身世界前三。

現在的九九式，動力可是比較弱的，所以它的防護力也不夠好，因為車體不能重了，要是重了的話，就跑不快，影響機動力，畢竟一臺一千二百馬力柴油機，還是比較弱了，再加上傳動系統和底盤懸掛系統也相對落后。

李軼還記得，另一個時空，九九大改最明顯的變化，就是車體變得更大更壯實了，這就是因為增加了裝甲，同時重量也大幅度上升了，達到了五十八噸左右，接近西方主戰坦克了，之所以增加這么多重量，是因為后來九九大改用上了一千五百馬力柴油機。

當然，現在九九改換上RL1500燃氣輪機，會比那臺國產一千五百馬力柴油機要強得多了。