第三百八十五章 低吸高拋

決勝新金融時代 第三百八十五章 低吸高拋

“什么條件？”

陳衛一下子警覺起來了，嘀嘀前后融資了十多輪。

資本是個什么德行，他早已清楚得不能再清楚。

他神態自若地看著薛村禾，努力表現出一副很淡定的樣子。

其實他的內心并不平靜，開始猜測薛村禾會提出什么樣的條件來，而自己又能接受哪些。

薛村禾用湯匙攪了攪香醇的咖啡，不疾不徐說道：“很簡單，解決最后一公里短途出行的問題。”

“最后一公里短途出行？”

陳衛輕念道，具體點不就是共享單車嘛！

共享單車一直是他心里一根刺，也是他和張益達關系惡化的導火索。

歸根結底，還是嘀嘀晚了一步。

不管是投資惠民單車，還是收購小藍單車正式入場，都晚了那么一步。

張益達在單車鋪設上面非常迅速，而且節奏還不亂，就像早有預謀一樣。

他聽說在惠民單車發展早期，才進駐了幾個城市，卻儲備了十幾個城市的線下調度骨干。

單純從運營成本來看，這是典型的鋪張浪費；

從戰略高度來看，這就是未雨綢繆，料敵于先機。

后來事實也證明了張益達多么有先見之明。

利用快節奏的融資和單車投放，迅速拉開了和其他競爭對手的差距。

然后這條賽道的融資基本上都被扒拉到他公司去了，其他人面對惠民單車上千萬的恐怖單車數量，只能望洋興嘆。

共享單車沒有太高的門檻，面市后會引起模仿，再正常不過了。

張益達能夠預判到這一點，也沒多了不起。

陳衛真正佩服的是他的執行能力以及魄力。

在其他共享單車企業還邊走邊觀望的時候，張益達豁出了一切，瘋狂的投單車，做數據，拿融資。

其實到了這一步，其他人就已經輸了。

陳衛還知道，惠民出行的B輪融資15億美元，其實里面有10億美元是債權融資。

張益達賭上了自己在惠民出行的股份，甚至還拿個人財產作為擔保，才拿到了這奠定勝局的10億美元。

在其他共享單車企業還在為幾千萬美元融資而辛苦奔走的時候，惠民單車就已手握十幾億美元重資了。

簡單來說，就是以勢壓人。

說起來好像操作挺簡單的，但陳衛自己知道其中的兇險，能力、魄力、眼光缺一不可。

共享單車對于志在獨霸大出行領域的嘀嘀來說，其重要性不言而喻。

但嘀嘀當時被快的和優步牽住了手腳，根本沒辦法騰出更多精力來布局共享單車。

等嘀嘀擺平國內所有打車領域的威脅者后，共享單車的格局已經形成了。

金字塔頂端是坐擁千萬輛單車的惠民出行，占據了行業80以上的市場份額。

小藍單車和哈羅單車不過幾十萬輛單車，百分之幾的市場占有率。

陳衛也想過，要不要狠狠融他一輪，然后砸30億美元給小藍單車，跟惠民出行擺開架勢干一仗。

論燒錢，在國內他陳衛還沒怕過誰。

但這也只能想想而已，投資人敢不敢陪他玩這么大，還要打個大大的問號。

“薛總，你的意思是要怎么解決？”

陳衛思考了一番，覺得軟銀肯定不會支持自己去打響新一輪的共享單車之戰。

因為軟銀在嘀嘀和惠民出行都有不少股份，怎么可能讓舌頭和牙齒打架。

他隱隱約約猜到了薛春禾的真實用意，但還不能完全確定。

薛村禾笑了笑，“陳總，嘀嘀創立也快五年了，發展到今天，虧損額加起來也有200多億人民幣了。

你有沒有想過，怎么樣才能讓嘀嘀完全盈利？”

陳衛皺眉，這個問題已經老生常談了，他也不止一次回答過，怎么還在問呢？

“我還是那句老話，嘀嘀在做大蛋糕。只要我們停止市場補貼，可以迅速地走向盈利。

但是這種盈利，不是嘀嘀真正想要的。”

陳衛挺直身體，自信無比的說道：“我們真正想要的，是讓嘀嘀成為一家日訂單過億的平臺。

衣食住行，我們的目標就是獨占其一。”

“說的好，軟銀最欣賞也最支持陳總這類有遠大抱負的企業創始人了。”

接著薛村禾話音一轉，“不過，要達成這個億級目標，還任重而道遠。

嘀嘀目前的日訂單量是2000萬單，按照1000萬單一年的增速，實現這一目標還需要8年時間。”

“8年時間啊，抗戰都打完了！”

陳衛搖頭，“要不了8年，我們內部預估是在2020年左右達成這一目標。”

“小藍單車目前的日騎行訂單有多少？”薛村禾問道。

“我們在運營的小藍單車有60萬輛，集中在一二線城市，騎行頻率較高，最高日訂單達到過300萬單。”

薛村禾點點頭，又問：“那運營虧損呢？”

“不包含單車折舊的話，月虧損在一千多萬出頭。

包含單車折舊，月虧損超過三千萬。”

薛村禾聽后，語重心長的說道：“最后一公里短途出行，對嘀嘀來說始終是一塊短板。

小藍單車也沒起到流量入口的作用，反而成了一個包袱。

你有沒有什么好的解決辦法？”

陳衛搖頭苦笑，“我們進入時機晚了，在不加大投入的情況下，頂多也就這局面了。”

“你想不想收購惠民出行？”

陳衛面色一喜，“張益達肯賣？”

薛村禾扶了扶眼鏡，“只要是東西，那都有一個價格。只是看出不出得起價，愿不愿意出價罷了。”

陳衛大腦飛速運轉了起來，看薛村禾這態度，難道是跟張益達達成初步意見了？

又想到嘀嘀才出手的那1.82股份，簡直是血虧。

軟銀這操作是真的騷，先低價把股份盤過去，再讓嘀嘀高價并購惠民出行。

低吸高拋，自己和金沙河創投，還有經緯全球全都被耍了。

“算了吧，惠民出行那么高估值，財務狀況也是一團糟。

我們買過來干什么，又加一個包袱？”

薛村禾笑了起來，陳衛這話就言不由衷了，三歲小孩都哄騙不了。

“拿下惠民出行，嘀嘀的日訂單量可以增加4000萬單，達到6000萬單。

大出行戰略再下一城，共享單車短途出行，嘀嘀就是霸主中的霸主。

到時候，再把哈羅出行也給并購了。

共享單車領域，嘀嘀就是絕對的壟斷。

共享單車盈利難就是個笑話了。

把單車騎行費率上調到半個小時一塊錢，所有免費全部取消。

用戶有其他選擇嗎？

至于會不會激起民憤，涌現新的挑戰者？

誰敢入場？低于200億投入，浪花都翻不起一朵。

國內掏得起這筆錢的有幾家？

阿貍和企鵝都是嘀嘀的股東，再加上張益達。

起碼共享單車領域，沒有人會來跟你作對的。

另外，惠民單車成為嘀嘀新的流量入口，還會帶動嘀嘀現有業務量提升。

嘀嘀也可以通過這筆并購，進一步擠壓其他打車軟件的生存空間，提高市場占有率。

并購惠民出行，對嘀嘀來說那是有百利而無一害。

不管是從戰略布局，還是提升市場占有率，又或者說提升公司內涵價值……，都有這個必要。”

陳衛承認自己心動了。

對于別的企業來說，惠民出行可能用處不大。

但對于嘀嘀來說，那是絕配啊！

并購企業，對于他來說，那是一點都不抵觸。

這種事嘀嘀都干過兩次了，熟得不能再熟。

至于收購款，他也不是很在乎。反正都是資本買單，創始人稀釋股份就好了。

股份雖然稀釋了，但股份價值卻提升了，所以說根本沒必要糾結。

另外，花50億美元購買惠民出行，在資本市場講故事起碼可以提高嘀嘀100億美元估值。

因為這產生了化學反應！

薛村禾又跟陳衛商量了一番，這才滿意地離去了。

“益達，聽說都進入韓國了，反響怎么樣啊？”

張益達看著薛村禾，心想這也是奇了怪了。

這位薛總一會兒問問Green滑板車，一會兒又問問銳向數字科技集團的發展情況。

把自己旗下公司都打聽了個遍！他是想干什么？

“益達，你別誤會！”

看著張益達眼神怪怪的，薛村禾解釋道：“我就是好奇。

一般人能把一家獨角獸公司運營好就不錯了，哪像益達你同時管理這么多獨角獸，還能把每一家都帶到行業第一的位置。”

“哈哈，薛總過獎了！其實有時候我也感覺到精力不夠用啊！

很多賽道也是進入得早，搶占了先機而已。”

薛村禾擺擺手，哈哈大笑道：“益達，不必過謙！

我最佩服你的一點就是，有遠大的目標和抱負。

如今Green、銳向、眾合集團、益民網金都在往跨國公司、全球型科技公司的方向努力。

不局限于國內，這真的讓人高看一眼啊！

窩在中國，了不起做個土財主罷了。

但在你身上，我看到了偉大企業家的影子。”

這種話，張益達聽得太多了。

他笑著說道：“薛總，你有什么話，就直說吧！”

薛村禾一臉認真道：“我認為益達你應該把更多精力聚焦到有更多可能的行業。”

“更多可能？”

薛村禾接著說道：“比如說短視頻、社交電商、移動支付等等。”

“沒有共享單車？”

薛村禾搖頭，“惠民單車的發展空間已經到頂了，沒有更多可能了。

至于出行領域，嘀嘀領先優勢太大了。

惠民出行推出的聚合打車和順風車也動搖不了嘀嘀的根基，頂多搶占他們一小部分市場。

至于快車品牌，我看你遲遲沒有退出，恐怕也是沒有太大把握吧。”

“那依薛總你的意思，我要怎么做？”

薛村禾笑道：“在目前正處于價值高位時出售套現。”