第139章 海沙大王

我這傳奇的一生啊 第139章 海沙大王

趙燦忽然覺得自己還是太保守了，想要讓公司快速發展起來怎么能不向銀行貸款呢？

趙燦反思了一下，恒生銀行都是自己的公司，不用白不用。況且，恒生銀行給兄弟公司貸款，受益巨大啊！可謂是“雙贏”，為什么不去做呢？

趙燦還是自信他所建立的這些公司肯定會賺錢的，畢竟所開發的產品一般都要通過他的審核和批示。哪些產品可能會暢銷，還有誰會比趙燦更加清楚嗎？

想明白這個道理，趙燦立即通知各個子公司的總經理過來開會。

等眾人到齊之后，趙燦直接開口說道：“集團公司最近資金緊張，導致很多工程或項目的開發建設速度放緩，鑒于此，我覺得我們有必要向銀行貸款，進而令公司快速發展壯大！！！”

趙燦微微一頓，繼續道，“會議結束之后，你們根據自己那邊具體的情況，看一看需要多少資金，隨后寫一份詳細的報告給我，最后再向恒生銀行貸款！”

語畢，在場所有人驚喜萬分。

包船王包玉剛興奮不已，當即開口道，“環球航運準備購買5艘兩萬噸以上的貨船，然而卻有600萬美元的資金缺口！”

趙燦：“……”

看包玉剛那神情，怕不是早就有增添新船的計劃，只是此前一直不太好意思提出來。畢竟他也是環球航運的股東之一，有種借機利用趙燦資源的感覺。一般情況下，哪會有銀行給航運公司貸款600萬美元啊！

“包總，稍后你寫份詳細的報告給我，要買什么樣的船，價格多少以及航運未來幾年的市場變化等等，我要是覺得沒問題就讓恒生銀行給環球航運貸款！”趙燦點點頭，說道，趙燦不怕包玉剛占便宜，他占有環球航運10的股份，環球航運發展的越好，趙燦賺的越多。扶持環球航運發展，百利而無一害。航運業一直在蓬勃發展，暫時不用擔心會虧本，到了70年代，世界航運才會爆發危機，到這時“棄船上岸”就行了。

前世，包玉剛的船只在70年代有200多艘，乃是名副其實的世界船王，而到了80年代就只剩下了40艘。趙燦在航運危機爆發之前賣掉大部分船只，而那時船只價格還處在高位，肯定能夠大賺一筆！

此刻，包玉剛聽到趙燦同意他的貸款請求，心下激動不已，連忙表示會把報告寫好。

趙燦笑了笑，加油給我打工，包船王，哥不會虧待你滴。

接著，趙燦朝其他人看去，他們并沒有立即開口，而是在沉思計算，自己這邊需要貸款多少錢。

趙燦對傅山和王濤說道：“吐露港科技園以及亞洲大學項目要抓緊時間去做，爭取盡早完工！另外，我看香港房地產市場似乎有回升的跡象，趙氏置地不妨趁機抄底，多多囤地，沒錢就找恒生銀行貸款！”

“好的！”傅山和王濤都點點頭。

趙燦想了想，又道：“建材方面，最好也能自己做！黃河實業的日豐管做的很好，也可以嘗試進軍鋼筋、水泥、板材、玻璃、陶瓷市場……不過貪多爵不爛，一開始做的話，還是將重點放在水泥上，畢竟趙氏建筑公司用得最多的建材之一就是水泥！”

“好的，老板！”杜輝聽到趙燦的指示，于是點頭應道。目前，黃河實業的日豐管、塑料瓶、易拉罐以及塑料花都是熱銷產品。水泥這種產品肯定也不愁銷路問題。

對了，海沙！！！

霍英棟還當海沙大王！

沙子是最常用的建筑材料，無論是蓋房子，還是政府修碼頭、建機場、筑海堤、填海造地，都需要大量沙子。香港平地少高山多，城市發展多數集中在海岸線。因此，在海港填海，成為香港城市發展中，尋求土地供應的一個重要手段。

只不過用海沙攪拌的混凝土用于建筑，因其含有大量的氯離子，很容易產生氧化和腐蝕性，時間一長，建筑物中的鋼筋機構就會受到腐蝕，嚴重影響建筑物的使用強度，大大縮短了建筑物的使用壽命。

但是，只要海沙經過淡化處理，分離掉氯離子，就完全可以用于高層建筑。因而香港有大量建筑使用海沙作為混凝土配料。

趙燦略作思考，就對趙氏建筑公司總經理王濤說道：“王總，趙氏建筑可以試著進軍海沙產業！表面看上去，采沙是一項吃力不討好的生意，投入大，利潤少，賣一噸沙子給政府才幾塊錢，扣除成本，賺少賠多。但這是因為舊有的采沙方式，所以成本才會那么高。我們只要從歐洲訂購一批先進的挖沙機船，自然能夠大大的降低生產成本！另外，所有人對采沙畏之如虎，這便是我們的機會，倘若我們能夠壟斷香港海沙產業，這意味著香港政府離不開我們。但凡需要大量填海的工程，哪個是我們的對手？稍稍一卡競爭對手的脖子，不給他們提供海沙，他們就得完蛋。”

海沙本身就很便宜，沒有哪家工程公司會從很遠的地方運海沙過來，這豈不是要虧的血本無歸？

香港到處都在填海，趙氏建筑公司要是將大部分工程都拿下來，必然賺翻了，獲利之多，遠超賣掉海沙所賺的錢。壟斷生意如果這么做，不發財才怪！

王濤聞言，頓時恍然大悟，不由佩服道：“老板，這手段真是高明啊！”

趙燦淡淡一笑，道：“我估計新式挖沙機船不便宜，不過沒關系，找恒生銀行貸款就是了，先買它二十來艘。另外……”

趙燦這時轉頭看向包玉剛，問道：“包總，香港都有哪些船廠？如果技術不錯，且價格合適的話，不如買下來，以實現自產自足。”

趙燦這時忽然想到前世全球十大造船廠，差點清一色的都是韓國造船廠，中國造船廠勉強擠進3家。自己是不是能夠建立一家世界頂尖的造船廠，狠狠地打壓一下韓國造船廠呢？

包玉剛搖頭一嘆道：“香港許多船廠破產倒閉，剩下的也奄奄一息……”