二千五百九十三章 月球月面科學考察站規劃藍圖

軍工科技 二千五百九十三章 月球月面科學考察站規劃藍圖

隨著月球月面大型數據天線系統架設完畢，吳浩領著張俊他們重新出現在了心月狐航天指揮控制大廳。

見他們到來，余成武帶著周向明隨即熱情的迎了上來。

略微寒暄兩句，吳浩隨即看著屏幕道：“那就開始吧。”

好的，余成武聞言點點頭隨即吩咐道：“將考察站月面01到10號監控相機的畫面全部都調出來。”

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“明白！”

隨即，大屏幕上面的數據畫面消失，十個監控視頻畫面窗口出現平鋪在大屏幕上。這些視頻畫面窗口里面的圖像都大同小異，都是荒涼的月球表面，以及黑色的宇宙背景，有幾張上面還能夠看到地球懸掛在半空中。

“我怎么看著有幾個畫面是重復的？”張俊觀察了一番隨即好奇的詢問道。

聽到張俊的詢問，余成武笑著看向了周向明，后者見狀隨即回答道：“這是十臺監控相機，全部都部署在大型數據天線上面。

根據角度和位置功能不同，主要可以分為廣角固定機位，轉動機位以及特種機位三種機型。

首先是固定機位，位于天線桅桿的，最下面總共有四臺。它們能夠對于天線周圍三百六十度龐大區域進行覆蓋，且因其采用的是超高清廣角相機，具有很強的分辨率，且所拍攝出來的圖像不會出現畸變。

通過這些超高清廣角相機，我們就可以實現對于整個月球月面科學考察站附近區域進行實時高清監控，并且還可以根據需要來調控這些機位的角度，來實現重點監控。

在其上面三臺屬于是轉動相機，它們可以實現三百六十度自由轉向，通過調節對任何角度進行監控，并且還可以對附近的移動物體進行跟監視。

比如我們的智能操控機器人在工作的時候，通過它們就可以實現不間斷跟蹤監控。

三臺轉動相機都屬于超高清相機，可以同時跟蹤監控多個目標，這將會作為我們的今后運用的主力，用在科考站建設和其它一些科研項目之中。

在上面三臺相機呢，除了最頂上一臺全景相機外，剩下兩臺都是特種相機，一臺紅外光譜相機合成孔徑相機，用于監控紅外光譜信號。而另外一臺則是超高清長焦相機，用于監控遠處區域。”

聽到周向明的介紹，在場眾人都點了點頭。跟著吳浩他們來的鄒小東則是看著大屏幕上的這些畫面不由詢問道。

“這個大型數據天線建在哪里了，怎么不見著陸器呢。”

“著陸器在這兒！”周向明放大了一個畫面，指著遠處的那個白點沖著鄒小東說。邊說還邊在操控手上鍵盤，隨著畫面的不斷放大，大家終于是看清楚了著陸器的全貌，以及著陸器附近擺放的那些包裹。

“這個著陸器距離天線咋怎么遠？”張俊不由好奇道。顯然他也沒想到，天線居然距離著陸器這么遠，需要放大畫面才能夠看到著陸器的身影。

天線距離著陸器的距離大概三百五十米左右。說著，周向明調控出來了一張月球衛星地圖沖著眾人介紹道。

“大家請看，這就是知海西北部，里菲山脈附近的月球衛星地圖。地圖西面就是里菲山脈，這里就是我們著陸器的著陸地點，這個白點就是。

而我們的天線就是建立在這個白點西北方向三百五十米處，就是在這里。”

講到這里，周向明換了一張衛星地圖，這張衛星地圖和前面那一張一樣，只不過上面被用彩色方框和線條以及文字標注了很多區域。

“大家請看，這就是我們整座月球月面科學考察站的衛星規劃示意圖。”

“圖上東南方向這個區域，也就是澹黃色圓形區域，就是我們的著陸場。整個著陸場直徑五百米，我們的著陸器在著陸場圓心大概十米的位置進行著陸，就是這個白點。

著陸場西北區域，這里這個點就是我們的大型數據天線系統，在它的北側這一片平坦區域就是我們的月球科學考察站核心區。

這邊靠近里菲山脈這邊，是我們所建設的一個物資設備倉庫，主要用于一些物資和設備的存放。靠近西北區域的這塊則是我們的一個資源儲存站，這里面儲存著我們所采集來的水資源，以及電解所得到的液氧液氫等等資源。

而在考察站東北方向呢，則是我們所規劃的太陽能發電站。這一片區域都將用于太陽能電池帆板的鋪設安裝，旁邊是與之配套大型儲能電站，用于儲存太陽能電站所發的電。

在考察站東面呢，則是一望無際的知海平原，我們在這里設立一個戶外試驗區，用于進行一些月球月面的戶外暴露實驗。”

講到這里，周向明語氣一轉和善笑道：“當然了，這只是我們的設計規劃方案，具體如何施工還得因地制宜，根據相關的需求對這份規劃方案進行一些改變。”

“五百米的著陸場，這個規模并不大。”吳浩聽完周向明的這番介紹點評了一句，然后說道：“你們如何來保證每次著陸的精度，讓著陸器都降落在這個范圍之內，確保考察站的安全。

第二個問題，著陸場這么小，后續的著陸器該如何降落，容得下其它的著陸器嗎。”

聽到吳浩詢問，余成武和周向明二人也收起笑容，認真對待起來。

主管技術方面的周向明則是沖著吳浩解釋道：“是這樣的，這個著陸場只是我們為日后著陸上升器所規劃的主著陸場。

目前降落在這個著陸場上面的這些著陸器，后續會根據我們考察站的建設需要而進行拆解，著陸器上面的這些零部件和材料都會運用到我們的考察站建設之中，避免相關的資源浪費，這一點在我們這艘月球貨物運輸系統著陸器設計之初就已經考慮進去了。

至于后續的著陸上升器，相比于這總一次性著陸器，操控更為精細，十四公里的降落高度，可以實誤差不大于五十米的精準著陸。因此我們有信心，也有充足的能力保證著陸器的著陸安全，以及我們考察站的安全。

除此之外，為了應對后續需要，我們還會在主著陸場外，建立規模更大的副著陸場。后續可以根據任務需要來隨時進行更換使用。確保考察站的安全不受影響。”

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