第三百八十八章 擴展產品線

草莽年代 第三百八十八章 擴展產品線

“還有人愿意說說自己的看法嗎？”

李亞東環視眾人。奈何，眼神瞥到哪里，哪里的人就紛紛低下頭。

開什么玩笑，剛剛總設計師“說錯了話”，直接就被解雇了，他們暫時還不想慷慨就義。

“那好。”李亞東點頭，淡笑著說：“我知道你們當中絕大多數人，還是不太認可我的理念，以及我對路虎品牌的重新定位。”

他說到這里頓了頓，望向一旁的史蒂芬，“越野性能和奢華享受、或是說乘坐舒適性，真的不能兼顧嗎？”

史蒂芬尷尬一笑，道：“老板，理論上講是這樣的。就譬如我們的攬勝，設計它時為了增加舒適性，我們修改了懸掛系統，加長了車身尺寸，很大程度上犧牲了它的越野性能。”

“是嗎？”李亞東呵呵一笑，反問道：“那這部分犧牲掉的越野性能，你們就沒思考一下，怎樣把它彌補回來嗎？”

“什……什么意思？”史蒂芬情不自禁地眼前一亮，隱約間好像抓住了點什么，但一時又說不上來。

“很簡單，正如你剛才所說，為了制造攬勝，你們修改了懸掛系統，使它變得更軟，這樣肯定會降低它的通過性。那你們有沒有想過，在此基礎之上，給它重新設計一個懸掛系統，讓它在變軟的基礎之上，多出一項新功能……可以上下調節車身高度。如此一來，在遇到復雜路況時，我們就可以啟用這一功能，使它原地拔高幾厘米，這樣它的通過性不就補救回來了？”

“可調節懸掛？！”

聽他這么一說，會議室里的設計師們，皆是眼前一亮。

這是一個他們過去聞所未聞的概念！

一個天才構想！

“是啊！”史蒂芬猛地一拍大腿，一臉激動道：“老板，這真是一個絕好的創意，從技術層面上講，也可以實現，在懸掛系統上增加四只伸縮臂即可！”

“這只是一個例子。”李亞東呵呵一笑，“還有很多越野性能缺失的方面，我們都可以通過其他的辦法彌補回來，像是什么緩坡陡降系統、上坡輔助系統，這些技術目前業內不都是存在的嘛，既然如此，為什么不把它們利用起來……”

他不緊不慢地敘說著，在場設計師們的眼睛越來越亮，仿佛上帝正在為他們開啟一扇扇小窗戶。

此時才發現，他們的這位新老板，可絕對不是什么汽車小白。實際上他對汽車行業的了解，十分透徹。

特別是那如同潮水般源源不絕的奇妙創意，令人嘆為觀止！

奇才啊！

此人若是致力于汽車設計，將會達到怎樣的高度，現場眾人簡直不敢想象。

“好了，說了這么多，只是想推翻戴維斯先生剛才的那條謬論。科技在發展，時代在進步，我們汽車行業同樣要與時俱進，不然就會被市場所淘汰。一些過去看似不可違背的真理，放在今天，其實我們都可以利用現代科技的手段去彌補。而且這還是現在，各位要明白，世界科技仍在不斷發展之中，天知道將來會有多么優秀的汽車科技誕生。基于這一前提之下，為什么汽車的越野性能和乘坐舒服性不可兼顧？”

“是啊，還是有可能的。”

“對，我們以前的設計理念太過陳舊，今天聽老板這么一說，確實啟發不少，用電子科技去彌補越野性能的缺失，這一創意實在太偉大了！”

“如果朝著這樣的方向發展下去，我們品牌必定能走出一個截然不同的路，創造出獨樹一幟的賣點。”

“可不是？這樣就可以完全與其他越野品牌區分開來，甚至短時間內無法找到競爭對手。”

在場眾人議論紛紛，頻頻點頭。每個人都獲益良多。

“現在，還有人不贊同我對路虎品牌的重新定位嗎？”李亞東笑著問。

在座的設計師們紛紛搖頭，他們都是走在汽車科技最前沿的人，對于未來趨勢的嗅覺，遠超普通人，直覺告訴他們：這是一條對的路。

汽車制造業的未來發展，理應緊扣時代脈搏，從純機械到電子輔助的方向，慢慢轉型。

“很好。”李亞東點點頭，道：“那么，下面就一起告訴我，路虎品牌的全新定位是什么？”

“制造suv中的勞斯萊斯！”底下人異口同聲道。

李亞東笑了，講得口干舌燥，總算說服了一幫設計師，與他達成一致理念。

這一點很重要，他們是路虎品牌的基石，如果他們的設計方向與自己的理念相左，以后只怕得設計出來一輛四不像。

“好了，既然品牌定位已經確定。那我們再來談談車型問題。”

眾人側耳傾聽，這次是發自肺腑的，不再是做樣子給老板看。

“我們目前的車型太少，全球車型才兩款，連基本的產品線都沒有構建起來。”李亞東感慨道。

“產品線？”

這樣的一個新鮮名詞，使在座眾人不明所以。

“所謂產品線，就是指一個完整的車型陣營，我們主打的是越野車，那么，也就意味著我們需要在越野消費市場的各個細分領域，都要擁有相對應的車型。就譬如攬勝，史蒂芬，你對這款車型的定位是什么？”

“高端精英人士座駕。”史蒂芬想了想后，又補充了一句，“那種偏愛自己駕駛，閑暇時會帶著家人一起出游的人。”

“實際上你的定位還不太精準。”李亞東說道：“不管你信不信，除你所說的這部分人群外，攬勝這款車如果用心打造，進一步增加它的舒服性，以及兼顧好越野性后，它將取締一部分小轎車，成為政府行政單位，甚至富豪老板們的專屬乘用車輛。因為它的某些優點，是轎車無法比擬的，譬如通過性。舉個很簡單的例子，若是一位富豪在街上遭遇歹徒，你覺得他是乘坐一輛勞斯萊斯更安全，還是乘坐攬勝更安全。”

“那肯定是攬勝，街道上的臺階以及小護欄什么的，不足以阻礙它的通行，它可以更好的擺脫歹徒。”史蒂芬訕訕一笑。

“嗯。不過我要說的不是這個，回到我們的話題。我們利用攬勝滿足了這一部分人群之后，那剩下的消費者呢，低產階級我就不說，中產階級呢，他們并不一定買不起攬勝，但攬勝對他們來說不太適合。第一個車型太大，他們或許根本用不到這么大的空間，第二個油耗太高，第三個這樣一個大家伙，家里的車庫根本塞不下。還有等等因素，都會造成不適合，價格因素也是一個很大的原因，難道我們就直接放棄這部分中產階級消費者嗎？”

“老板，有一個問題。”史蒂芬若有所思的說道：“其實我們并不是沒有看清這片市場，目前正在研發的‘發現’，就打算定價略低于攬勝，但我們似乎能做的也只有這么多，再去如何細分市場，設計出更廉價的車型，豈不是會拉低我們的品牌檔次？”

“你能考慮到這一點，很不錯。”李亞東贊賞地看了他一眼后，笑著說，“品牌的檔次固然需要維護，但若想將路虎品牌發展壯大，單靠一兩個車型打天下，是行不通的，此舉或將換來一片美譽，得到無數頭銜，可最終的結果，在我看來，也只能是賠本賺吆喝。蘭博基尼的名氣夠大吧，名聲夠好吧，它走的就是純粹的高端路線，可結果呢？我早前得到消息，它在前不久被克萊斯勒以四千萬美元的價格收購，僅僅四千萬啊，如此優秀的一個品牌。是什么造成它的價值如此低廉的？你們再反觀一下當今世界的汽車巨頭們，走純粹大眾路線的我就不說了，那與我們的品牌沒有可比性，我就說說德寶的奔馳和寶馬，誰能否認它們不是高端品牌？可他們一樣有售價一兩萬英鎊的中低端車型。”

“老板，我明白了。”史蒂芬用力地點頭，“只要我們保持超高的制造水準，即便造出稍顯廉價的車輛，消費者們也不會因此看低我們。”

“正是這個道理。”李亞東大感欣慰，“消費者也不是傻子，什么樣的價錢買什么樣的車，只要質量有保障、車型有亮點、技術有特色，我們就算造出一部攬勝價格一半的車輛，他們依然不會否認我們的品牌價值。”

不光是史蒂芬，在場的所有設計師們，都下意識地點頭。回顧老板所舉的那幾個例子，蘭博基尼以及奔馳和寶馬，不得不承認，他說得很對。

這也令他們意識到，路虎如此優秀的一個品牌，為什么目前還會處于虧損狀態。

是車型不夠好嗎？

不不，絕對不是，市場反應一片良好，他們的兩款車型在世界范圍內贊譽滿滿。

關鍵還在于，他們沒有把握住市場，浪費了太多資源。

以他們占地一百五十公頃的規模，原本可以造出更多的汽車，而眼下卻僅靠兩款車型，去賺取世界上少部分富人的錢，焉有不虧的道理？

“眼下在售的兩款車型，路虎這款車……嗯，我打算把它的名字改一下，現在不比過去，我們不光只是有它一款車型，而且我們的公司名字也叫路虎，有些不太適合，將它更名為‘衛士’，各位感覺如何？”李亞東笑著問。

“衛士？”眾人相視一望，紛紛點頭。

“好啊，衛士衛士，確實符合它的硬朗特征。”

“是啊，還具有一些象征含義，它的一些小改車型，一直都在為軍隊服務。”

大家都沒意見。

“那就這么定了。”李亞東一錘定音道：“我剛才看過它的改款設計方案，秉承了一貫的硬朗做派，還算不錯。再加上它注定不會是我們新品牌定位下的主打車型，所以我也不打算改動它，就按你們的設計方案來。”

他說到這里頓了頓，然后繼續說道：“攬勝，這是一個很有潛力的車型，它不光是我們現在售價最高的車型，將來也一直會作為我們品牌的旗艦車型，所以，我們得在它身上多花些心思。”

李亞東拿起一張設計圖紙，指了指說，“一些細節有所欠缺，還不夠高端上檔次，來，你們都圍過來，我按照我的想法稍加改動，你們看看效果如何？”

他的話音落下，眾人紛紛起身離開座位，聚攏到他身旁。

而李亞東則拿起一筆鉛筆，開始在設計圖紙上細心描繪……