第215章:會幫車主賺錢的車

全能科技巨頭 第215章:會幫車主賺錢的車

構成PHC生態系統，是由于平臺方、開發者和消費者三者形成的一個循環供需關系，這就有些復雜了，想要起訴海岸線公司并成功無異于難如登天。

記者會上，喬薇披露的意思很明白，簡單來說海岸線公司覺得自己扮演的角色更像是一個“房屋中介”，它會向租房人（即開發者）收取傭金，同時也在向找房人（即消費者）推薦房源。

正因為如此，喬薇在記者會上應對外界的說辭是：真正被訴訟的應該是某一家第三方開發商，而非海岸線公司和PHCStore本身，這也是海岸線公司目前強調的一大核心論點。

狀告海岸線公司的消費者，好吧，小本子這次是以“消費者”的身份把葉華或者說海岸線公司給告了，所以他們認為，出現分成傭金以及價格過高等問題，都是源于海岸線公司對PHCStore應用生態的壟斷。

如果海岸線公司允許第三方市場的存在，其它人能否為開發者們提供比PHCStore傭金更低的分發平臺？是否就能為消費者提供價格更低的服務？

其實，全世界的第三方開發者服務提供商都很不滿海岸線公司那33.3的收入分成比率，換誰都肉痛，但奈何沒辦法。

起訴其實也沒有多大意義，浪費精力不說還得罪平臺方，所以大家不愿意也只能接受了，要知道，既然PHCStore扮演的是“中介”的角色，在向消費者推薦好產品，這意味著什么？

這意味著將來的應用多到浩如煙海的時候，酒香也怕巷子深，而海岸線這個“中介”要是能夠推薦一波，那該應用可能就被更多的消費者使用，這相當于一個重大的推廣資源。

反過來，要是不給你推薦，你的應用就喪失了這個推送給消費者面前的重要渠道，也意味著要掏錢自己做推廣，反過來就等于變現的增加了投入和運營上的成本。

這還不算什么，真正讓開發者心驚肉跳的是PHCStore掌握了第三方應用的生殺大權，只有覺得你違反了他的規則，可以有N種下架你應用服務的理由。

用別人的東西，就得受制于人，這是個很現實的問題。

話題被炒熱之后，扯來扯去最后又把矛頭指向“生態”這個故事了，其實痛恨“生態”的人真正原因是因為他不是這個生態系統的擁有者，所以痛恨。

扯到“生態”并在這里轉悠了半天，最后的爭議又回歸原點，那就是到底是開放生態系統好呢？還是封閉生態系統好？

這種試圖一錘定音的爭議或許根本就沒有答案，這個爭議都扯了二三十年了。

顯然，PHC是封閉生態，對比開放生態最典型的就是Android平臺了，第三方應用市場是允許存在的，幾乎每一家使用Android系統的國產手機廠商都擁有自己的應用商店，就更別說還有滕訊微信以及小程序這樣的“隱形的應用內生態圈”的存在了。

就算是Android恐怕也要收費了，歐洲那邊關于Android收費就已經鬧得沸沸揚揚。

所以，還是那個終極問題，開放或閉環，到底那個好？

開放生態系統的會說，典型如Android正是憑借著它的開放性，才能獲得獲得如今全球超過80的業內市場占有率，所以開放生態好。

但封閉生態系統的也會說，缺乏統一管理也滋生了更多的流氓應用，尤其讓消費者深惡痛絕的“全家桶”安裝。對比來看，雖然PHC應用需要更漫長和嚴格的審核流程，開發者也要接受33.3的分成規則，但也正因為海岸線公司軟硬件平臺的雙重封閉，才能做到內容可控，并衍生諸多盈利模式的可能性。

估摸著開放或閉環哪個好，多半可以再繼續互撕個二三十年也沒結果……

發布會一結束，喬薇便來到了CEO辦公室匯報工作。

“表現的不錯！”葉華看她漫步而來時，微笑的夸耀道。

“你好像對此一點都不擔心。”喬薇看到他輕松的神情，沒好氣的說道。

雖說公司并不怕反壟斷官司的糾纏，但這種事情卻很煩人，還不得不管。

“有什么可擔心的？”葉華反問了一句。

“昨晚晚宴你才和一群全球總裁們商量好，結果曰本人不干了。”喬薇如是說道，進到辦公室便去飲水機倒了一杯清水喝上一小口。

“那幫人，我估計他們現在偷著樂呢，巴不得這樣，還能讓曰本人來給我上眼藥水。”葉華漫不經心的說道。

“那這個局怎么破？”喬薇回頭瞄了他一眼，道。

“等！”

“等？”

葉華點點頭，說道：“我們可以坐下來慢慢等，曰本人是扛不住的，因為他們沒有勇氣再失去未來二三十年的經濟，至于他起訴這事兒，狗急跳墻，氣急敗壞，就是一時難以接受的舉動，過幾天冷靜下來就好了，所以不用擔心。”

喬薇放下水杯，纖手環抱在前，若有所思的道：“可是，我們這么干等著，萬一他去找美國人，那國內的汽車工業拿不到技術不得跳腳了？還有信越也不會落到我公司手里。”

葉華不以為然，笑道：“就算他去找美國人，美國人也不會鳥他的，因為美國人要給我面子，源頭捏在我手里的呢，何況美國人最想要市場份額已經從小本子身上得到了，曰本人的汽車工業技術對我國的汽車工業企業有巨大幫助，但美國人興致缺缺，人家本來就是汽車強國，那美國人犯得著得罪我？別忘了最重要的是美國人還得和咱們一塊把這出紅白臉的好戲唱起來，所以曰本人別無選擇。”

聞言，喬薇覺得不需要在此多說了，心中一動卻又道：“對了，我覺得我發現了一個大商機，至少是一個千億美元級別的超級市場等這我們公司去開拓。”

葉華一聽好奇的看向她，笑道：“這樣嗎？那說來聽聽。”

喬薇笑盈盈地來到他身邊坐下，望著對方便如數家珍一般道來：“未來的無人自動駕駛汽車一旦普及，無人打車服務一定會興起的，而且……”

葉華故作愕然的驚道：“咦？聽你這話的意思是想要在國內搶嘀嘀，在國外搶優步的生意？”

喬薇不滿的瞪著他氣哼哼的道：“哎呀你真是討厭，先別打岔啊，讓人家先把話說完好嘛。”

葉華頓時故作正經的道：“我都說了多少遍了？你現在作為公司高級管理層的一員還是CEO助理，是最接近公司核心權力的人，工作期間就得有個樣兒，尤其是屁股要坐正！”

屁股坐……正？

“這怪誰啊！誰讓你經常耍流氓，還不是被你帶的，上梁不正下梁歪……”喬薇紅著臉怪嗔。

“吔蛤？把鍋甩我身上了？”聞言，葉華頓時一本正經的道：“記住擺正自己的位置，尤其記住任何時候老板永遠是對的，知道嗎？”

喬薇無語，感覺好好地話題不知不覺又被他帶到一個奇怪的領域去了，頓時氣呼呼道：“先讓我把話說完。”

葉華看著她急咻咻的樣子，笑說道：“好好好，你說。”

喬薇重新組織好語言，這才回到上面的話題，道：“我覺得這是一個一舉多得的業務，你看，現在的打車服務都需要司機，不管是國內的嘀嘀還是國際上的優步，而且我覺得是出手的大好機會，關鍵這兩家公司名氣都很臭，我們要是順勢推出無人打車服務一定能夠飛快的搶占市場份額。”

“而且我們推出這項業務更進一步有利于推動無人自動駕駛汽車的銷售，PHC的生態系統也會更加壯大，這是一個有利的正循環，我們可以提出一個新的口號，車主購買了一輛無人自動駕駛汽車不僅僅是一輛代步工具，更是為車主兼職的賺錢工具。”

“打個比方，我作為一個普通的消費者，正好購買了一輛無人自動駕駛汽車，但我不可能一直使用，不用的時候停在車庫里就是資源的一大浪費。”

“那為什么不讓車離開車庫或停車場，讓它自己去跑業務呢？比如我在開車到公司上班，在我到下班為止的這段時間車子自己去接單，這樣還能為車主帶來一筆額外的收入，對于無車人士來說打車代步也必然比現在的出租車、嘀嘀出行便宜實惠，因為無人自動駕駛車省去了人工成本，純粹是有車一族賺的一筆外快，消費者出行也更便宜了，所以現有的打車軟件是肯定沒法兒和我們競爭的。”

“如此一來，對于購買了無人自動駕駛汽車的中產階級的車主來說，這輛車不但可以幫助他代步，還可以幫車主賺錢，晚上睡覺自家的車還在外邊跑業務掙錢呢，無疑是為購買無人自動駕駛汽車提供的絕佳理由和營銷手段。”

“這才是真正的共享經濟，節能出行，多方同時受益才是最好的可持續模式。”

“我也想過是不是可以直接大規模采購無人車打造共享汽車，不過共享汽車的成本投入和共享單車完全不再一個量級，滿足一座城市的打車需求起碼要投入上千億的資金規模，收回成本遙遙無期，所以共享汽車可以推翻了，只有我上述的策略具有可執行性，成本可以均攤到每一個車主身上，然后大家一起分享其中的利潤，挺好的。”

“而且只有我們海岸線公司能做，因為我們不可能對嘀嘀或其他網約車公司開源人工智能技術，你說過這是核心科技，那無人打車這一塊，全世界只有我們能做，我們不做沒人能做。”

終于把想說的話全都說完了，喬薇滿臉期待的望著葉華，仿佛急不可耐的暗示：快夸我！

聽完這番話之后，葉華的確是頗為驚訝，喬薇不說這一點他確實沒有想到這片市場，只能說人工智能技術的進步，革命性的新興技術一旦出現，所激發的新興市場和競爭優勢擁有的想象空間太大了，相信絕不僅僅只是無人打車，還有更多的地方都能應用到。

當然，說的膨脹一點，葉華已經不需要考慮的這么細了，抱著PHC生態體系，躺著收取開發者的分成傭金就足夠了。

不過無人自動駕駛這一塊，想要搞共享無人汽車，還真得就只能海岸線公司可以玩，特殊的地方或最大的突破在于驅動汽車從原來的司機變成了現在的人工智能系統，這是葉華必須要捂得死死地的技術，任何第三方都休想染指它分毫。

那就只能是海岸線玩了，除非這個世界上還能有在業內的技術比葉華更牛叉的人。

葉華看著她一臉期待的樣子，也是滿足她那點小，毫不吝嗇的夸耀：“可以可以，我是真沒想到。”

“那……我們做不做？”

“看你的樣子是很想做了？那就做吧！”

“等一下我指的不是做那個，嗯”