502.入主鳳凰廠

最爽新人生 502.入主鳳凰廠

學長的動作很快，不到一周的時間，他就再次把周方遠叫了過去。..cop

“小遠，你的請求，我已經在市委會議上提過了，經過討論，我們決定同意滿足你的訴求。nn廠如今已經開始虧損，也應該嘗試改制了。但是如果你想要買下nn廠的話，nn廠的債務你也要部承擔過去。”

“那是當然，不過學長，我能知道nn廠的債務有多少嗎？你也知道，我們遠方集團如今才剛剛整合，很多業務才剛剛鋪開，說實話，如果債務太多的話，我們遠方集團怕是承受不起”

“放心吧，你們承受的起的。而且為了保證遠方集團能夠順利發展，我們這邊也會努力幫你們進行多方聯系，盡量延長債務期限，或許以分期付款的形式進行償還。”

學長笑著說道。

周方遠這才放下心來，“對了，學長，nn廠原本的工人”

“改制后，nn廠將不會繼續以國有企業的身份存在，從遠方集團入股的那一刻開始，nn廠就會變成一個民營企業。一切都以民營企業的方式去運行，我們市里面是不會管的，那些工人的話，也由你們來先期解決。愿意留在nn廠的，市n可以直接買斷他們的工齡，不愿意留在nn廠的是，市里面會想辦法解決他們的就業問題。另外，你們也可以挑選自己需要的人才，這一點你也放心，你們遠方集團來海市，是為了海市的城市發展和建設做貢獻來的，我們也不能讓你們花了錢，還要流血流淚，我們市n方面，會盡可能的幫你解決掉所有問題，保障企業的正常運轉和勝場。”

學長臉上帶著溫和的笑容。

這個笑容，總算是讓周方遠徹底放下心來。

“那，合作愉快？”

“哈哈，和我還來這一套，好吧，合作愉快。”

學長笑著搖了搖頭，站起身來，和周方遠握手。

“對了，學長，晚上有安排沒？沒安排的話出去喝幾杯？田老師和我說了，說海市這里有好幾個他的學生，之前大家都不怎么聯系，這可不好啊。都是老師的學生，咱們說起來也算是師出同門了，既然有這一層淵源，不如一起出來聚一聚？”

周方遠笑著提議道。

這么現成的人脈關系，他是有多傻才會不好好的建立起來啊。

之前他一直有這個想法，只是一直無法順利展開，而且在田老師名下，他是最小的學生，算是所有人的小師弟。..co算他現在比較有錢，混的也挺好，但資歷在那擺著呢，他冒冒然跳出來說要搞什么同學會，其他的學長怎么想？就算有那些對名利不太看重的人，但也總有對名利比較看重的人，對于后者來說，被一個小學弟搶走了風頭，那是絕對不能允許的。

所以這么搞的話，搞不好還沒把人叫齊呢，周方遠就已經先得罪不少人了。

也因此，他一直只是想想而已，不敢真的這么做。

但現在沒問題了，因為他面前這個學長，在田老師的學生李，也算得上是老資歷的。

除了那些更老的，已經四十大幾快五十歲的人以外，也就數面前這人的資歷最老了。而且他混的也相當的好，海市的副市長呢，而且是常務的，以他的名義邀請其他學長們過來聚餐，理論上就沒什么問題了。畢竟田老師的學生，大部分都是從商了，少數從政的，里面也就少數兩三個地位比較高，其中就有面前這一位。

其他混的比較好的，基本上都在其他省份，一時半刻是聚不起來了，但是沒關系，作為國際化大都市，海市這里就有十多個田老師的學生，幾乎遍布各行各業。這是一張相當大的絡，如果能將這張絡妥善利用，那所能產生的力量將會是非常巨大的。當然了，想要利用這個關系，首先最重要的一點，就是他周方遠必須有那個能耐和資本。如果是上一世的周方遠，別說他沒有考上京城大學，就算他真的考上了，也真的成為了田老師的學生，但如果他沒有如今這份成就，沒有這個遠方集團，怕是也沒資格和其他人聯絡。

平起平坐是最起碼的，否則田老師當教授那么多年，帶出來的學生沒有一千也有八百，人人都能在這個圈子里借力的話，那豈不是亂了套了？

所以說，打鐵還得自身硬才行啊。

對于周方遠的提議，徐學長倒是沒反對，“這個事情小遠你處理就好，正好，你是老師的關門弟子，你也應該和其他學長多見見面。我今天晚上沒什么事，你去聯系其他人吧。不過記住了，大家只是坐一坐，千萬不要搞特殊，也千萬不要弄大排場，鋪張浪費的事情不許有，那些蠅營狗茍的事情，就更加不能有了，我這么說你能明白嗎？”

“放心，學長，肯定不會出岔子的。”

周方遠笑著說道。

還是那句話，徐學長想要繼續升遷，自身的羽毛就很重要，為了仕途照過相，他不可能接受那些雜七雜八的事情。

周方遠當然理解，所以他壓根也不準備給安排什么過分的場合。

再說了，能夠進入這個圈子的，哪個是缺錢或者缺權的？最起碼一點，大家都不會對吃喝有什么特殊的期待，既然只是聯絡感情，那就干凈一點，只是聯絡感情即可。

同學會的事情不用多說，周方遠從田老師那里要來了幾個電話，依次把電話打過去，表明了自己的身份后，提出了自己的想法。

當其他學長聽到周方遠居然是遠方集團的董事長，同時也是田教授的關門弟子后，基本上都同意參加聚會，就算無法來的，也詳細說明了自己不能來的原因，總之，面子上大家都還是過得去的。

周方遠要電話的時候，田老師還多問了兩句，在得知他想要讓所有學長們一起聚一下的時候，田老師在電話對面輕笑了一聲。

“你也應該和他們多聯系聯系了，你們都是我的學生，相互照應一下是應該的。”

有了田老師的首肯之后，周方遠就更加放心大膽。

他在一家五星級的酒店訂了房間，但餐品卻相對普通一些，他沒燒包的搞什么澳龍、頂級鮑魚等等這些東西，其實這些玩意兒也就那么回事。他點了一些很普通的中餐，酒也是普通的酒，口感比較好就可以了，沒必要弄什么太大的名牌。

同學會的氣氛相當好，對于周方遠這個小學弟，參會的學長們都表示了歡迎。

這一幫學長里，徐學長毫無疑問還是最耀眼的那一刻明星。

沒辦法，官本位國家里，官員的身份地位本就天生比其他階層高一級。更不用說徐學長是海市的常務副市長，以后很有可能升任市長和市高官，或者去其他省當高官省高官，如果機緣好的話，他或許還能進入中央部委，這樣一個政界紅人，不愿意巴結他的人太少了。

當然了，既然是同學會，那么大家自持身份，倒也沒有作出什么屈膝討好的丟人戲碼。

總而言之，同學會開的相當成功，在海市奮斗的這些學長們呢，也基本上都接納了周方遠這個小學弟，以后有個什么事情的話，周方遠找他們幫忙，他們到也會愿意幫的前提是他們能幫，而且對他們自身有好處。

收購nn廠的事情很快就步入正軌，市里面專門對nn廠進行了資產評估，nn廠作為傳統三大廠之一，隱性資產是相當豐厚的，別的不說，就說nn廠的高級技工師父，那些技術底蘊，還有nn這個牌子，都值不少錢。還有生產設備，廠房地皮，銷售渠道等等，加起來，一個nn廠作價幾個億還是沒問題的。但同時呢，nn廠現在在走下坡路，市場不景氣，廠子還有負債，最后中和一下，再考慮到nn廠的股價和當時永久廠出賣時的價格，最后nn廠作價三個億。

真是一筆虧本的買賣啊！

不過市里面到也沒有真的為難周方遠，雖然作價三個億，但周方遠可以分期付款，分十年把這筆錢交給市里面就行。同時呢，nn廠的債務市里面承擔過去了，還有職工問題，市里面也面配合，再有就是關于公共自行車的事情，海市市委市n要求遠方集團將海市作為第一個試點城市。

看清楚了，是第一個，不是第一批。

海市領導需要政績，在經濟發展已經卓有成效的這個年代，國家已經開始注重環保的問題。

而汽車尾氣，對于這樣一座現代化大都市而言，是非常麻煩的問題。公共自行車的出現，能在某種程度上減輕尾氣排放，如果能做好，海市在國甚至是球都露臉了，對于海市的領導來說，這不是政績是什么？更何況這本身對老百姓就有好處啊，能夠在這個城市當上領導的人，當然也是心懷百姓之人。說一句閑話，后世的絡上很多鍵盤俠都說n的官員如何如何差勁，周方遠也承認，確實是有些官員的行為和為人都不盡如人意。

但也有一批官員堪稱是楷模級別的。

而且所有能夠爬到一定位置的官員，尤其是重要崗位的官員，基本上都是心存國家心系人民的人，否則中華怎么可能在短短幾十年的時間就迎頭趕上，到周方遠重生前，甚至已經開始挑戰米國超級大國的地位，如果沒有一代代領導人的殫精竭慮，只靠下層老百姓努力有用嗎？看看寶島就知道了，寶島的領導人呵呵，那就不用說了，曾經的亞洲四小龍，最后衰落到了什么程度，明眼人都能看得到。

所以說，這個國家還是有希望的，這個國家的各級領導，還是好人居多。雖然其中難免有殘次品，但瑕不掩瑜，這就是周方遠的看法。

好吧，是扯得有些遠了。

總之，對于海市的要求，周方遠這邊是完答應的。至于說收購價格，當然不能對方說是多少就是多少，該談判的還得談判，該協商的還得協商。

最后，談判協商的結果是，遠方集團將會分三年斥資一個億收購nn廠，價格減少了六成多，但同時呢，nn廠就需要搬遷了。如今的廠區，土地要轉讓出去進行商業開發，市里面拿大頭，nn廠那小頭，nn廠拿到的部分，用來購買土地，建設新廠房。當然了，新廠的土地價格，市里面會給一些優惠的。同時呢，在新廠區建設完成之前，nn廠可以不搬遷，土地的費用也可以先賒欠，等廠房搬遷，老廠區土地出售之后再進行沖抵。

前后半個月，nn廠終于改姓，原廠職工超過五成或者被辭退，或者主動調離，剩下的都是年輕人和優秀技工，重生的nn廠，里里外外都煥發著一種新生的活力。

至于說新廠的股份，遠方集團獨占75，海市占9，海市市n占7，遠方科技占9，實際上周方遠名下的而股份是84。因為是上市企業，所以如今還有一些股份在散戶的手上，不過在周方遠入股之前，他已經著手收購這些散戶手中的股份，目前已經基本上完成收購。他已經想證監會提出退市的申請，一旦退市，nn廠就不再是上市公司，股份也就不會再由明顯的變化，股價同樣不會有波動。

這樣做的好處，就是避免企業會因為股價波動而價值大損，但同時，如果不能上市，自然也就不能通過股市來圈錢。

但周方遠真的不需要圈錢，他對這個企業有自己的規劃和安排，圈錢什么的，算是最傻的行為了最起碼他是這么認為的。

周方遠給nn廠的第一個訂單，就是兩萬輛公共自行車。

不需要多么高的配置，只要質量過硬，結構簡單即可。同時自行車的車樁也由nn廠生產，以及其他的配套設施一起，都是nn廠的工作。而半個月的時間，安迪那邊也已經完成了自行車管理系統的開發，經過測試后，確定沒什么問題，系統文件已經送到了周方遠的手上。

自行車的生產完沒有難度，如何將管理系統和自行車完美結合，這個才是有些麻煩的。好在這種工作的技術難度終究有限，于是，在遠方集團入主nn廠不到一個月的時候，公共自行車終于第一次在海市的鬧市區出現。