第704章 熱情的拖車司機

動力之王 第704章 熱情的拖車司機

早晨。

荷蘭。

阿姆斯特丹郊區的快速公路上。

坐在副駕駛上的索菲婭有些無聊的調著電臺，但最終，索菲婭放棄了，她懊惱的一巴掌拍在中控臺外行，對男朋友抱怨道：“見鬼！就沒有一首我喜歡聽的曲子……費爾南多，我們是不是應該換輛車了？這破車連個磁帶機都沒有。”

正在開車的費爾南多聳聳肩：“親愛的，再將就著用兩年吧，等過兩年我們有了寶寶，直接換一輛大點的車，但是現在，我們需要先攢錢……”

“吭哧……吭哧……”

費爾南多的話還沒說完，車子忽然發出一陣仿佛嚴重托檔一般的抖動，發動機艙的位置也開始開始往外冒煙……

“伐柯！”

費爾南多一聲驚叫：“我的車！老子才修完不到一個月！”

才修完不到一個月就再次出現了這么嚴重的故障，費爾南多的心情無論如何都好不起來。

倒是胳膊搭在車窗沿上的索菲婭聳聳肩：：“親愛的，要知道，咱們這輛菲特500已經有至少15年的車齡，換算成人的年紀，它大約已經70多歲了，你不能對一個70多歲的老人家要求太多……”

菲亞特500是菲亞特品牌最經典的車型之一，但經典也意味著老舊、落后、舒適性差，就與當年曾經創造了一年銷量200萬輛神話的狼堡甲殼蟲一樣，自進入60年代中期之后菲亞特500的銷量就在不斷下降，隨著菲亞特在1975年推出菲亞特126P，菲亞特500的銷量更是陷入了慘淡無比的境地，到1977年，菲亞特公司正式決定停產菲亞特500。

作為一款停產了好幾年的車型，雖然這款車在意大利乃至整個歐洲的保有量巨大，但在后期的使用和維護成本方面仍然在不斷攀升，典型的“微型車的購買價格，中級車的維修和保養成本”——另外多說一句，在菲亞特126P取代菲亞特500成為全新一代的“國民車”之后，咱們國家為了平衡貿易的需要，也曾經在80年代大批量引入了菲亞特126P這款車型，并且一度扮演了80年代的“國民車”的角色。

車子壞了，費爾南多的心情當然好不起來，等車子靠邊停穩、確定車子不會著火之后，他急忙打開發動機蓋對車況進行檢查，果不其然，開鍋了。

“伐柯！”費爾南多郁悶的拍了車子一把，對索菲婭說道：“親愛的，我們需要叫拖車。”

“那就叫吧，”盡管情況很糟糕，索菲婭還是淡定的很，她聳聳肩對費爾南多說道：“我記得上次我們是在桑坦德集團的修理廠修的，他們承諾一個月內車子出現了任何故障，他們都免費給拖車？”

“是這樣沒錯，但這破地方我們去哪兒打電話？”說起這個，費爾南多更郁悶了。

“喏……”索菲婭仰頭用下巴戳了戳馬路對面：“那不是有一家加油站么。”

只要是加油站，都會有公用電話，這是常識。

只是當索菲婭的目光落在馬路對面的加油站上的時候，她的目光也落在了加油站出入口那面巨大的牌上，牌上，強壯無比的阿諾德·施瓦辛格正以經典的、破破爛爛的終結者機器人的形象從一輛轎車不像轎車、越野車不像越野車的汽車上下來，在牌的留白區域，一行標語清清楚楚的寫著：AMC都市游牧民，我們不一樣！

AMC都市游牧民？

索菲婭心中有些奇怪，她感覺自己似乎聽車迷男友說過這個名字，但仔細想，卻無論如何也想不起來費爾南多曾經說過什么了，但牌上的那輛車讓成功的吸引起了索菲婭很感興趣：這輛車竟然可以坐下施瓦辛格先生？空間可真不小！

尤其是對于剛剛從菲亞特500這種長還不到3米、寬也只有1.3米出頭的小車上下來的索菲婭來說，這種感覺就更加強烈了。

她下意識的仔細看了起來。

在“我們不一樣”的標語下面，還有一行稍小的副標題：美國頂級汽車制造商AMC，為歐洲顧客傾力打造的最符合歐洲消費者的產品。

借著往下看，在牌的最下面是代理商的地址和聯系方式，讓索菲婭有些意外的是，這個叫“都市游牧民”的車竟然在桑坦德集團就有賣……

兩人先給公司打了電話說明情況、請假，隨后和桑坦德汽車銷售集團取得了聯系，讓他們派人來拖車。

拖車很快就來了，不愧是荷蘭最大的綜合性汽車銷售和服務集團，桑坦德的拖車司機只用了不到三十分鐘就趕到了費爾南多和索菲婭的面前，從拖車上跳下來的司機看到費爾南多，頓時就笑了：“嘿，哥們，又是你。”

費爾南多的車子上次出故障的時候就是個拖車司機給拖的車，這才過去不到20天，這哥們的車子竟然有又出故障了，連拖車司機都覺得費爾南多的運氣著實是差了點。

費爾南多的臉瞬間就黑了，他毫不猶豫的沖對方豎起了中指：“伐柯！”

拖車司機倒是毫不在意的聳聳肩：“嘿，哥們，說實話，我覺得你真的可以考慮換輛車了，你這輛車……”

他搖搖頭，沒說話，可意思卻是表達的清楚明白：實在是太爛了。

費爾南多剛要說話，卻不防被索菲婭搶在了前面：“嘿，這上的車……”

“不說游牧民？”不等索菲婭說完，拖車司機飛快的掃了一眼牌，隨即點頭：“是的，這是我們公司現在主推的幾款車之一。”

“這車怎么樣？”索菲婭問道。

“非常棒的一款車，”拖車司機立刻說道：“我試駕過，空間很大，也很舒適，開起來的感覺也很好……”

眼看著自己的女朋友對這輛車越來越感興趣，費爾南多開始著急了：“但是親愛的，這車很奇怪不是嗎，你看他，轎車不像轎車，越野車不像越野車，總之看著就像是個怪物。”

“嘿，哥們，你這就不懂了，”拖車司機當然不能容忍別人說自己家公司代理的產品不行，那豈不是意味著說自己服務的這家公司的眼光不行？他立刻反駁道：“這是美國最新的汽車設計理念：跨界！

這是一輛同時糅合了轎車、越野車和旅行車特點的跨界車，既有越野車的通過能力和大空間，又有旅行車的裝載能力，同時還有轎車的駕駛操控感，相信我，還要你開過這輛車，你就一定會愛上他。”

看著女朋友眼中越來越亮的光芒，費爾南多感覺越發不妙了，他急忙說道：“但是也可能是一輛四不像。”

“你去試試不就知道這車好不好了？”拖車司機聳聳肩，但并沒有和費爾南多爭辯，只是說道：“反正試車又不花錢。”

剛剛還滿肚子話的費爾南多，瞬間被拖車司機的一句話給堵的死死的：是的，你在這里說好不好有什么用？直接去試駕一下不就知道了，反正試駕又不花錢。

索菲婭卻是心動了。

在聽說這輛車糅合了越野車、轎車和旅行車的特點，既有越野車的大空間和通過能力，又有旅行車的裝載能力，同時還有轎車的舒適度的時候，她就再也忍不住了：眼下這輛三天兩頭出問題的菲亞特500給她的留下的印象實在是太深刻，而這么一輛同時具備越野車、旅行車和轎車特點的車，正是她想要的。

“質量呢，”索菲婭忍不住問道：“這車的質量怎么樣？”

“嘿，小姐，你知不知道，AMC汽車本就是以質量而聞名的品牌？”拖車司機做了一個十分夸張的表情：“二戰時期美國大兵們的威利斯吉普就是現在AMC旗下的JEEP生產的，美軍現在剛剛裝備的HMMWV軍車也是出自他們公司，而且他們從東瀛本田和東瀛豐田那里挖來了質量管理團隊，讓東瀛人來幫他們控制產品質量……對東瀛產品的質量，你還有什么好說的？”

東瀛的質量管理團隊來把控質量嗎？

想到那些東瀛家電的質量，雖然還沒親眼看到這款AMC“都市游牧民”，但在聽說AMC的產品是由東瀛的質量管理團隊來把控產品質量之后，索菲婭對這款車的質量瞬間提升了許多。

“而且，”拖車司機接著說道：“如果你們不喜歡這種車，覺得它的樣子怪了點，也沒關系，美國人還帶來了一款小型兩廂轎車、一款緊湊型兩廂轎車以及一輛在這輛緊湊型兩廂轎車的基礎上發展而來的旅行車，總計三款車，去看看吧，總有你們喜歡的……

哦，對了，忘了告訴你們，哪怕那輛小型兩廂轎車，車身長度也有將近4米，比這輛菲亞特500大的多。

他們全都是出自汽車設計大師費爾南德斯·陳先生的手筆，以我祖母的名譽向你們發誓，這些車是真的漂亮，我現在都在攢錢，準備換掉我那輛該死的高爾夫……”

這拖車司機為什么這么熱情的向索菲婭和費爾南多介紹AMC的新車？

因為如果費爾南多在他的介紹下最終買了新車，他也是有介紹費可以拿的。