467多少架飛機

帝國霸主 467多少架飛機

“這該死的鬼天氣……比起地中海來可真是壞了不止一點。”顛簸的飛機機艙內，一張熟悉的臉依舊在滔滔不絕。

萊曼真的很懊惱，懊惱這個滔滔不絕的岡瑟，為什么沒有陣亡在克里特島之戰中。

他看著德國傘兵專用的JU52運輸機那獨有的方形舷窗，看著外面略顯昏暗的天空。

聽說昨天這里還在下雪，所以飛機集體延誤到了今天來。現在天空還沒有放晴，他們就被急著送到了法國境內。

從克里特島那樣四季如春的地方，飛到寒冷的法國境內，絕對是一件讓人興奮不起來的事情，更何況還伴隨著壞天氣。

大地在不遠處一點點的接近，萊曼感覺到了JU52那固定的飛機起落架，撞擊到地面的那一下震顫。

然后就是劇烈的顛簸，一直到飛機停穩住之后，飛機上的副駕駛員才打開了艙門。

一股寒冷的風卷著碎雪花沖入機艙內，讓已經穿上了御寒的衣服的德國傘兵們感受到了法國的寒冷。

這里的氣溫太低了，讓任何一個人都不由得縮緊了脖子。在這種天氣下作戰，絕對不是一個好消息。

“呼！真冷啊！幸虧我們穿了大衣！”背著自己的行囊。岡瑟不負眾望的依舊哈在喋喋不休。

萊曼皺著眉頭，閉著嘴巴走出了飛機的機艙。在艙門外他直起了腰，瞇著眼睛看著遠處的白雪皚皚。

機場跑道上的雪已經被鏟除掉了，更遠的地方一些士兵還在用各種工具重復著昨天的勞動。

為1100多架各式各樣的運輸機清理跑道，可并不是一件容易的工作。更何況時間上還有要求，所以附近的駐軍都參加了勞動。

如果加上法國本土內駐扎的飛機，德國已經向法國地區集結了2000架左右的運輸機。如果算上滑翔機的話，這個數字還要再提高一些。

計算上德國本土內的運輸機隨時可以進入法國，德軍大概有3000架左右的飛機可以使用。

這些飛機有些要運載傘兵，有些則要運輸傘兵的彈藥還有武器裝備。如果配合上滑翔機機降的部隊，大約一口氣可以投送3萬人。

傘兵第1師和傘兵第2師在斯圖登特將軍的指揮下，大部分已經都轉場飛到了法國。雖然在克里特島上損失了大約500名傘兵，可補充工作做的相當的迅速。

比起郁悶的陸軍還有規模自始至終都無法滿足需求的海軍來，德國空軍似乎從一開始就成功的完成了自己的準備工作。

戈林和凱塞林指揮的空軍部隊，一鼓作氣擊垮了英國空軍守衛部隊，讓德國的飛機可以在英國的上空稱王稱霸。

德國傘兵一向都是德國軍隊的王牌，打完了克里特島之后，差不多全世界都認識了這些可怕的綠鬼。

比起暈船的陸軍來，顯然德國傘兵在橫渡英吉利海峽的時候，具有天然的優勢——投送傘兵的過程沒有發生任何改變，他們依舊可以按照他們熟悉的方式作戰。

因為有了這個優勢，可能德國傘兵是在整個《海獅計劃》里，唯一一個可以按照原來的戰斗力，不打折扣的計算戰力的部隊了。

萊曼背著沉重的背包，嘴邊噴著熱氣走下了飛機的懸梯。不遠處的另一個跑道上，另外一架JU52容克大媽剛剛停穩。

這架JU52的三個丑陋的螺旋槳依舊還在不停的轉動，而更遠處的草坪上，整齊的停放著一架接著一架沒有發動機的滑翔機。

制造這些滑翔機并不占用現有的飛機生產線，這些流線型的滑翔機實際上都是木頭的，只在部分位置用金屬部件進行了加強。

它們將被飛機拖拽著飛到英國上空，然后選擇合適的位置降落到平地上，里面的傘兵將直接出來作戰。

比起散落下降的真正傘兵來，機降的傘兵一著陸就是成建制的，所以更容易形成戰斗力。

另一個優勢就是，培訓這種機降的傘兵，不需要用復雜的降落傘，也不需要跳傘訓練。

也正是因為這樣，德國才能在短短的時間里，訓練出了超過4萬名傘兵——很多傘兵只是機降的步兵而已。

遺憾的是這個時代沒有直升飛機，所以花樣更多的空降作戰方式，李樂即便是知道也是沒有辦法直接復制的。

所以，這些滑翔機基本上都是等傘兵已經控制了周圍局勢的時候，才選擇地區安全降落的。

萊曼看了看那些停放整齊的滑翔機，背著自己的行李按照地面來迎接他們的空軍軍官的指示，走向了遠處已經為他們準備好的營房。

傘兵們一個接著一個，帶著各種各樣的行李還有物資，最終連成了一片。他們從十幾個人聚集到百十個人，然后匯聚成數百人，密密麻麻的走向遠處。

而在遠處的天邊，還不停的有飛機一點點的靠近。機場附近的引擎聲接連不斷，每隔不長的時間，就有一架飛機降落在這里。

“德國人在向法國集結兵力……每天都有情報人員向我們匯報，說看見了飛向法國的運輸機！”一名英國情報人員匯報著自己下線送來的消息。

匯聚這些消息的迪爾爵士感覺到自己的頭都要炸開了——他幾分鐘前才剛剛從沃爾半島的工地上回來，現在連大衣還沒來得及脫呢。

看著自己的手下，迪爾爵士脫下了大衣，然后才接過了報告，仔細的看了起來：“大約集結了1000架飛機？”

因為德國的秘密警察突然的行動，讓英國在德國和法國境內的間諜基本上都被一掃而空，所以近期整個間諜網絡，都需要英國重新建設。

建設一個覆蓋數十萬平方公里面積的間諜網絡，并不是一朝一夕就能完成的。而倉促之間建立起來的情報網，可靠性方面往往讓人捉急……

比如說在法國發展的地下反抗組織，雖然英國提供了不少經費，還經常用潛艇送武器還有電臺，但實際效果并不能讓人滿意。

這些臨時組建起來的反抗組織，一方面隨時都有可能被再次干掉，另一方面還有一個致命的問題，那就是不專業！

是的，不專業！這些剛剛發展建設出來的間諜網，大部分人匯報的消息都很模糊，并且嚴重帶有主觀色彩。

比如說他們看見三架飛機飛過頭頂，有的時候就只能傳遞回：“有幾架飛機飛過”這樣模糊的情報來。

即便是精確，他們也無法分辨和判斷問題。簡而言之他們不會處理與鑒別信息，這讓英國情報部門不得不煩躁的幫忙處理這種問題。

但是，身處后方的英國情報部門的工作人員們，可沒有到前線親眼看過發生的事情，所以經過轉換的消息，不少都是毫無意義或者根本就與真相背道而馳的。

比如說現在，迪爾爵士捏著手里的電文，就根本不相信，德國人集結了1000架飛機這種聽起來就很可笑的情報。

什么叫一千架飛機？是算了戰斗機的，還是不算戰斗機的數量？如果算上戰斗機，德國在法國海岸線附近，集結的飛機數量早就超過1000架了，甚至超過5000架了——這還用你來說？

若是這份情報說的是運輸機的數量，則又算的上是一個好消息！因為無論怎么計算，1000架左右的運輸機，是不夠投送德國傘兵的。

換而言之，這個情報說明德國人還遠沒有做好登陸英國的前期準備工作……這些還只是在紙面上分析情報內容，如果算上其他考慮，那需要權衡的就更多了。

比如說，這個數量究竟準不準確？如果是準確的，那包不包括整個法國境內？是地區局部的，還是法國境內整體的？這都是問題。

所以，最后迪爾能夠做的，就是把手里的電文丟在辦公桌上面，對手下揮了揮手吩咐道：“這件事情我知道了，你抄送兩份，給首相先生還有空軍指揮部。”

最近法國下雪，英國的天氣也并不怎么好，云層很厚，可是德國偵察機依舊在孜孜不倦的造訪英國海岸線，不厭其煩的拍攝著有用或者沒用的照片。

從德國偵察機頻繁的活動中來看，似乎德國人真的打算在冬季打一場前所未有的大規模登陸戰了。

“這怎么可能？”看著面前標注了許多并不連貫的防御工事符號的地圖，迪爾自言自語的說道。

本來德國海軍就處于劣勢，而且德國部隊沒有如此大規模登陸的作戰經驗——無論從哪方面考慮，似乎德國人都要等到2月以后才行。

可不知道為什么，迪爾就是感覺德國人這一次是要玩真的，這種直覺讓他寢食難安。

究其原因，主要是1940年的12月，因為美國停止了大部分的物資援助運輸，英國本土陷入到了空前的危機之中。

現在的英國，雖然看上去擁有百萬大軍，可北部已經陷入到了癱瘓之中。而靠近倫敦的南部，雖然沒有完全癱瘓，卻也不容樂觀。

依靠眼下調動都很困難的部隊，阻止德軍大規模有計劃的登陸作戰，實在不是一件容易的事情。