419不同的道路

帝國霸主 419不同的道路

要知道，原本在李樂的計劃里，可不是裝備了45輛追獵者坦克殲擊車，就可以叫機械化步兵師的……

擲彈兵部隊之所以要叫擲彈兵，是要裝備裝甲車，還有其他各式各樣配套武器裝備的。

同樣的道理，機械化步兵師在李樂的構想中，也是要裝備大量卡車，作為裝甲部隊和擲彈兵的有力補充存在的應急兵種的。

實際上這些機械化步兵師，是簡化了的裝甲擲彈兵，只是沒有那么多的裝甲車，才勉強用卡車來替代的。

至少炮兵要有一部分使用自行火炮吧？不是用改裝的105或者150毫米口徑火炮，就是裝備一些3號突擊炮吧？

至少要裝備卡車摩托車代步吧？連這些都不給，發1000輛馬車充數算是怎么回事兒？

可按照勃勞希契的想法，德軍在未來，要盡可能多的把追獵者普及到步兵師內，給每一個步兵師提供反坦克保障。

元首最近給他提供的武器裝備，已經讓這位陸軍元帥喜出望外了。他雄心勃勃的擴充著自己的陸軍機械化部隊，成果還很“喜人”。

古德里安還有曼斯泰因等將領，則在盯著坦克部隊的建設——作為德國裝甲兵之父，古德里安最關心的事情，就是盡可能的提升德國裝甲部隊的數量。

在他看來，東線必須要有30個裝甲師，才能勉強達到夠用的狀態。所以，新到位的坦克，成了他組建更多個裝甲師的物質基礎。

當然了，他的這30個裝甲師，明顯是有水分在內的。實際上德國裝甲師的坦克數量一直都很不穩定，一般來說有100輛坦克就敢拉出來叫XX裝甲師。

所以，李樂給東線的規定很明確：一個裝甲師至少要下轄240輛以上的坦克，才可以繼續擴編下一個裝甲師。

來自二十一世紀的他，是真的害怕了德國國防軍的濫竽充數伎倆。這已經到了影響決策的地步，所以李樂不得不防。

44年的時候，一個裝甲師百十輛坦克，守住陣地都很困難，結果元首下令反擊——這可不怪希特勒啊，地圖上清清楚楚寫著“XX裝甲師”……

如果這樣還能打贏戰爭，那德國的坦克部隊必然要以一當百，至少也是以一敵個七八十才行了。

和歷史上幾乎一模一樣，在元首的催促還有陸軍方面自我膨脹的影響下，在對未來的無限憧憬之中，德國裝甲部隊一口氣擴充到了26個師，是原來的一倍。

同時獲得裝備的，還有黨衛軍的5個裝甲師，這讓德國陸軍的坦克部隊一口氣增加到了31個。

“火炮的產能跟不上了？不僅僅是反坦克火炮的產能跟不上了吧？”李樂看了一眼已經面露羞愧的施佩爾，皺著眉頭問道。

根據數據統計來看，隨著德國陸軍的不斷增加和擴編，傳統意義上的大炮，也已經開始不足起來。

說起來，德國陸軍自己的大炮，性能并不如何驚艷。因為有整整20年的《凡爾賽和約》壓制，德國很多武器設計上都缺乏經驗。

為了盡快武裝自己的部隊，報銷掉庫存的炮彈，德方甚至把第一次世界大戰時候的75毫米野戰炮都拉出來了，其武器自身性能如何，也就可想而知了。

勃勞希契還有大多數的德國高級將領，對這些湊數用的火炮只有一個要求——能響就行。

大量充數的75毫米口徑野戰炮，在使用范圍上和德軍大口徑迫擊炮嚴重重疊，所以也說不上性能優異。

這東西存在的價值，簡而言之用一句話也就可以概括出來了——有總比沒有強！

至于說能不能和敵人的火炮一爭高下，那就要依靠更大口徑的新式火炮了。

105毫米口徑的火炮設計的時候為了追求性能上的優勢，重量又實在讓人詬病，無奈之下又只能發展短管的自行火炮來提高機動性。

至于剩下的150大炮，威力不如盟軍的155火炮，實際性能也就勉強和蘇聯的152火炮半斤八兩——可還是那個老問題，這些貨色統統超重！

再往上去，也就是210毫米的臼炮了，還有型號繁雜數量有限的鐵道炮，當然還有大炮的祖宗，那門可以當信仰供起來的關二爺一昂的古斯塔夫……

關于火炮方面，李樂其實也做出了自己的指示。一方面研制更輕量級的新型火炮，滿足德國裝甲部隊推進速度上的需求。

另一方面，在小口徑火炮的裝備上，李樂更熱衷于用迫擊炮替代德國現有的各種各樣的75毫米口徑野戰炮。

“迫擊炮方面，生產數量相當的多。這方面供給速度是最接近軍方需求的，明年我們至少能生產出2萬門各種口徑的迫擊炮。”施佩爾艱難的回答道。

真正困擾這位德國工業部門的實際負責人的，是更復雜的汽車、坦克還有潛艇等裝備的生產協調。

至于說相對簡單的迫擊炮，德國工業可以很快大量生產，這幾乎沒有什么技術難度。

反正是用來替代德國現有的落后步兵炮的，只要在炮彈威力上差不多，重量減輕是必然的事情。

為了解決大口徑迫擊炮運輸同樣麻煩的難題，德國甚至給這些迫擊炮安裝了車輪，可以用戰馬或者摩托車汽車拖著行軍。

“用80甚至是105毫米口徑的迫擊炮，替代現有的75毫米口徑野戰炮，提升營級和團級的壓制火力，這是一定要做的事情。”李樂提起這些瑣碎的事情，就忍不住感到麻煩。

他是一個元首，卻要在這些細枝末節上浪費寶貴的時間，說出去也確實夠奇葩的了。

可讓李樂無奈的是，德國在武器系統需求上，還有裝備的設計經驗上，欠的債太多太多了，有些事情他不過問，就要走到歷史的老路上去了。

而這個歷史上的老路，已經被證實是一條錯誤的道路了。每一次想到了這些，李樂就堅定了自己過問的想法。

“想辦法，把那些笨重的武器，盡快淘汰給羅馬尼亞，用來支付部分石油采購欠款。”李樂對陸軍的與會人員吩咐道。

對于那些拖慢了德隊前進速度的武器裝備，李樂是非常不喜歡的。他寧愿讓挺進速度飛快的德軍裝甲部隊只有105毫米口徑的火炮支援，也不想每天推進幾十公里，帶著笨重的150毫米口徑火炮浪費時間。

“即便是這樣，巴巴羅薩計劃中，我軍沿著敵人的公路推進，300公里之后就只能依靠汽車部隊提供的補給繼續前行了。”陸軍后勤部門的軍官，開口提出了計劃里存在的問題。

盡管李樂在想盡辦法減少自己部隊的輜重，又在想盡辦法的為部隊提供更多的運輸工具。

可問題依舊存在，而且還非常的嚴重：巴巴羅薩的進攻計劃中，德軍裝甲部隊依賴的公路鐵路運輸線，幾乎是不能使用的。

“道路狀況奇差，根據元首您的情報部門提供的相關情報，修正之后的蘇聯道路運輸現狀調查結果，讓人非常的絕望。”這名主管運輸的德國高級將領苦著連對李樂介紹起了問題的嚴重性。

“在500公里左右的縱深，我們的先頭部隊就要被迫停下來，等待后面的物資補給到達。”他指了指桌子上的地圖，郁悶的口氣會議室里每一個人都聽得出來。

李樂也不是傻子，盡管他強化了德軍的機械化，可這支部隊進攻的時候需要的鐵路還有公路，他卻無法幫蘇聯強化……

那些土地在蘇聯境內，包括波蘭的東部地區，還有烏克蘭以及白俄羅斯等地區。

“原本的進攻計劃，必須要做出相應的調整才行。”李樂不得不承認，之前擬定的巴巴羅薩進攻計劃，那真是一個坑爹到極致的模糊意向書。

這本意向書是怎么寫出來的呢？就好像往許愿池里丟硬幣一樣：陸軍希望進攻莫斯科，那就安排一個集團軍去打莫斯科；希特勒希望抹殺掉列寧格勒，那就分出一支部隊去打列寧格勒……

首先，這些計劃很少考慮到真正需要考慮的實際問題，包括蘇聯北方很少有公路，無法維持大兵團的持續作戰。

當年蘇聯進攻芬蘭，后繼乏力以至于最終苦澀的議和，也是吃了該地區不適合展開部隊進行大規模會戰的原因。

其次，巴巴羅薩計劃對進攻蘇聯的判斷估計太過天真，李樂必須要糾正這種想法，盡可能的讓自己的將軍們意識到會發生的困難。

如果事先德國高層就知道，蘇聯會在損失掉500萬一線作戰部隊之后，繼續堅持戰爭并且動員出1000萬軍隊來，德軍將領就不會樂觀到盲目自大的程度了。

最后，也是李樂心中所想的——這場戰爭，事關第三帝國生死。他要操控一切，并且集中能團結的一切力量，帶德國走向另一條不同的道路。

這條路和希特勒走過的完全不同，雖然不知道結局如何，可至少是一條終結了前人經驗的不同道路。

李樂希望，那是一條……勝利的道路。