183 車銑復合加工中心

智能工業帝國 183 車銑復合加工中心

見到眾人的頂到自己身上那種殷切的目光，云非心中得意洋洋。

別看你們搞了幾十年的研究，論理論，論研究，我這個不過一個本科畢業的人肯定無法跟你們比，但是論見識，尤其是對于機床行業方面的見識，估計在這個年代整個世界里面，也不會有幾個比自己的見識更加長遠了。

我現在要你們搞的，不過是為了讓你們先把這個簡易的Pmc驅動模塊控制下的第四軸搞出來，用這樣的簡易四軸加工中心來生產一些小型的零件產品，積累一些第四軸設計與控制方面的經驗，為了將來自己在正式進入數控加工中心設備生產儲備一些技術以及經驗，可不是為了讓你們高翎建屋。

開玩笑，連三軸加工中心都沒有辦法生產出來，你們還想要搞比五軸加工中心更難的車銑復合加工中心？這不就得逆天了？云非得意的心中如此想著。

在其他人望向他的眼睛都開始變得發酸，發澀的時候，云非才在眾人臉上掃視了一番之后，才咳嗽了一聲，清了清嗓子，才對著眾人說道。

“大家覺得，就公司現在生產的這些普通小型車床，能夠叫著重型設備嗎？公司既然叫做九一重工，將來肯定會生產重型切削機床設備。所以這些大型回轉工作臺的生產經驗，就必須要在現在開始就進行技術儲備。”云非的話，讓孫麟跟司徒賀云兩個老貨收回了準備揍人的沖動，也讓其他那些比他大起碼一輪的家伙收回了要吃肉的眼神。

這小子，別看年紀輕輕，太會吊人胃口了。

“小云吶，雖然這樣的回轉工作臺將來對于你來說，比較有用，但是重型機械的設備在國內的使用范圍太狹窄了……”孫麟一臉的擔憂。

云非現在成了商人，商人都是重利的。

要是以后云非在這上面投入了巨大的資金的項目，最終無法在市場上得到回報，他該不會因為氣憤不過而一把火燒掉這些研究資料吧？要知道，這些方面的研究資料當初合同上面可是清楚明白地寫著只能放到云非的公司里面保管，國家的機械研究所要想借閱這方面的資料都需要經過云非同意。

孫麟可不認為有人能夠借到，不然云非當初也不會強烈要求專利之后，還要求專利權。

“孫老，你用不著擔心。以前沒有數控機床，咱們國家很多的東西，不是沒有數控機床照樣能夠生產出來么。最多不過是成本高一點，效率低一些而已。你放心，早晚國家需要的設備都會有的，不過是一個時間問題而已……”對于孫麟這些人擔心的，云非心中暗自感到好笑。

這些人，之所有一上來就搞出這么大的回轉工作臺，不僅僅是因為國內的技術跟材料無法達標，最為主要的，估計就是從使用到國內軍事工業方面考慮的。

對于這個，云非嗤之以鼻。軍事工業很多需要四軸加工中心的零件，不是簡易四軸加工中心能夠加工得出來的。

“能不擔心么，從西德買臺四軸加工中心，搞得比買原子彈還困難，好不容易別人要賣了吧，那價格還老高了。接近兩百萬的美元，你算算，咱們國內至少需要上百臺，這得多少錢，全國稅收一年才多少錢？”對于云非的話，孫麟癟了癟嘴，落寞地說道。

說他憂國憂民，這個就過了。他之所以這樣，是因為機械研究院里面設計的很多高精度的設備，而那些高精度的零件，必須要有四軸加工中心甚至是五軸加工中心才能做的出來。沒有設備，他們的設計，就沒法得到驗證。

尤其是很多軍事工業上面用的關鍵零部件，對于零件的各種形位公差要求相當的高。在加工過程中反復裝夾零件，根本沒有辦法保證，即使有能夠保證的，也得報廢好些才能有那么一兩個能夠勉強達到要求。況且試驗用的零件，本身就有很多地方不合理，尤其是在找到問題所在之后，要想完全達到設計要求，對于零部件的加工方面，要求就會變得更高。

國家雖然從西德進口了三臺四軸加工中心，不過那幾臺四軸加工中心在現在來說，是國內僅有的三臺四軸加工中心。三臺都被航天分走了一臺，飛機制造系統分走了一臺，剩下的一臺最后被海軍給搶走了。

科學院雖然是整個國內技術的核心所在，但是卻沒有辦法跟那些急需這些中國能夠搞到的最為頂級的機械加工設備來提升裝備的水平的系統搶奪。

“孫老，即使你能夠把這樣的第四軸搞出來，對于那些精度要求特別高的產品，也是沒有辦法加工出來的。”云非嚴肅地對著孫麟說道。

他那個世界的中國，就是因為在三軸加工中心向著四軸加工中心的研究方向上面中心偏移到了這簡易的第四軸上面，所以在五軸加工中心的研究上面一直停滯不前。

“小云，你說，如果加工一根12噸重，八米長的軸上面的加工一條正弦函數曲線跟一條余弦函數曲線的兩條螺旋槽，槽寬精度在一絲以內，兩條封閉的螺旋槽旋轉中心必須與整根軸的中心線重合，誤差不能超過一絲。最后還得做動平衡，讓整個軸的轉速保持在三千轉的高速運動……咱們把這個回轉工作臺放大，能夠有可能搞出來嗎？”孫麟也知道云非這個年輕人不可能回答自己的問題。

這個問題，困擾了中國所有的機械工程師很多年了。

“八米長，12噸重的軸類零件，在加工過程中的扭矩太大了。就是現在國內能夠生產出來的導軌十米長回轉直徑一米的c61125這樣的重型車床，要想加工精度如此高的重型零件，哪怕是加工外圓，困難也不是一般的大。尤其是要在上面銑封閉的螺旋槽，如此大的軸，沒有幾天的時間，根本不可能完成加工，也就是說，回轉工作臺上面至少要承受一噸以上的重量在旋轉過程中產生的扭矩。要想加工這樣的重型零件，必須要精密級以上是車銑復合加工中心！”對于孫麟說出的這樣的重型零件，云非雖然見識比這個世界的人多了好幾十年，但是他還真不清楚這樣的零件是什么樣的東西上用的。

國內軍事工業里面，什么樣的設備能夠用到這么重的軸？云非即使絞盡腦汁也無法想出來這是做什么用的。知道即使問了孫麟，他也不會告訴自己，他們可是簽過保密協議的。

對于保密協議，云非當年也簽過。所以他知道這個厲害關系。

聽到云非說出車銑復合加工中心，所有的人都雙眼放光。看樣子，這小子知道的東西不少吶。

車銑復合加工中心這個詞，他們還是第一次聽說過。

“什么是車銑復合加工中心？為什么我們都沒有聽說過？”孫麟對于云非口中說出的車銑復合加工中心，一臉的模糊。

以為是國外研究出來的什么先進的機械加工設備，向著自己的徒子徒孫看去，見到所有的人都是一臉的迷糊。只要國外的先進機床設備的消息，他們這些人都會在第一時間內知道。

“所謂車銑復合加工中心，就是一臺機床上面不僅集中了車床以及銑床的功能。這個比五軸加工中心更為高端。”云非對著迷惑的眾人解釋道。

車銑復合加工中心，這個年代估計才剛剛提出一個概念，中國肯定不會相信了解這些了。車銑復合加工中心，一直到進入二十一世紀之后好幾年，車銑復合加工中心才迅猛地發展起來。

進入二十一世紀之后，航空制造業不斷迅猛地發展，產品零件突出表現為多品種小批量、工藝過程復雜，并且廣泛采用整體薄壁結構和難加工材料，制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。為了提高航空零件的加工精度以及效率，車銑復合加工中心就出現了。

雖然當時出現的那些設備，都只是加工一些小型的零件。對于重型零件的加工，也沒有任何的辦法。

不過這個給云非提供了一個可能性，如果把龍門數控銑床的工作臺，變成臥式車床，這樣一來，就形成了重型的車銑復合加工中心。當時云非的那個世界，也有不少的人提出了這種理論，不過這個要的投資太大了，根本不是幾億的研究資金能夠搞出來的。

表面上看來，這樣的設備，只要把龍門銑床的工作臺兩頭裝上車床的主軸箱以及尾座就行了，但是執行起來，根本就沒有這么容易。最為重要的是，這樣的重型設備，生產成本就很高，哪怕是能夠加工十米長的零件的龍門銑床，價格也得數千萬，那樣的車床，倒是不是很貴。

但是這兩樣加起來的價格，就會是兩天普通的這樣的設備的價值的數倍，甚至十倍，二十倍！(。。。)