第039章:布局國際貿易市場

民國第一軍閥 第039章:布局國際貿易市場

俄國難民區，位于中亞行政區北部邊境，這里受中華民國管轄，是中華民國的領土主權，蘇軍也不敢殺進來，把這些可惡的俄國資產階級統統的噠噠掉。高品質更新

在難民區中，一個個難民營修建了起來。

從高空看去，一座座帳篷整齊的坐落在這里，帳篷是中華民國搭建的，之所搭建得這么整齊。

那是因為要進行宣傳。

只見天上的一架飛機在難民區上空盤旋了良久，一個攝影師從高空拍攝下了難民區的鳥瞰攝影資料。

也許，許多年后。

各國歷史教科書上會記錄：中華民國對俄國難民進行了大力賑濟。

然而實際上的情況……

只見這天中午，一群俄國難民正排著隊領取食物，一個個捧著碗，來領取免費食物。

前面，擺著一口口大鍋，一群中國警察正手持警棍維持著秩序，大鍋熱騰騰的冒著蒸汽，里面是白粥。

午飯！只有白粥。

中華民國國內，那些進了收容所的乞丐，已經和普通民眾吃的東西沒太大的差別，都是吃干的，吃肉也都是經常。

盡管中華民國的農業在施行機械化之后，糧食供應已經非常充足了，就算是給這些俄國難民吃干的也花不了幾個錢。

但是在負責賑濟這些俄國難民的中方看來，這些俄國人以前侵略過中國，因此待遇自然不能給得比國內收容所里的乞丐更高。

寧愿給本國乞丐吃好的。也不給這些俄國人啊！

同時中方也感覺，有白粥喝已經不錯了，何況這白粥還挺濃的。

要知道。幾年前的中華民國，賑濟乞丐也只是白粥而已。

要是中華民國的乞丐現在只能喝白粥的話，那么這些俄國人只能喝潲水了。

只見一個俄國富農家庭各自領取了一碗熱騰騰的白粥，然后蹲在了一旁的一根原木上，就著一點咸菜呼嚕嚕的喝了起來，其他書友正在看:。

那個中年俄國人叫科尼斯基喝了口白粥，然后神情哀傷的嘆了口氣，“哎！真不知道。這場戰爭還要打多久啊！”

“親愛的，這里條件太差了，一個星期才供應兩次蔬菜。根本就沒有一點肉。那民營里也太亂了。”科尼斯基的妻子在一邊說道：“我們得想辦法離開這里。”

“能有什么辦法？”科尼斯基搖頭道，他們背井離鄉，又沒有錢買中國綠卡，注定是一群沒有未來的人。

“聽說只要嫁給一個中國人就能獲得綠卡。女方家屬所在國家如果發生戰亂等情況。也允許在中國居住。不如我們把女兒嫁過去吧！我們家女兒那么漂亮，肯定能嫁個不錯的中國小伙。”科尼斯基的妻子說道。

“這是真的嗎？”科尼斯基不由打起精神，他女兒確實很漂亮。

“是真的，只要把女兒送進中國人的女子學校學習兩年就可以了，難民區就有一個報名點。”

科尼斯基摸著下巴，說道：“聽過中國人已經很有錢了，日子過得很舒服。如果我們女兒能嫁過去的話，以后肯定也能過上好日子。”

“中國人是很有錢。他們賣軍火，又搶了我們俄國的國庫。”科尼斯基的妻子說道。

“這都不重要。重要的是我們可以離開這里。”科尼斯基頓時有對未來充滿了希望，兩口子連忙把白粥喝完，接著拉著他們的十五歲女兒，朝報名點跑去。高品質更新就在

來到報名點的時候，他們發現這里很是熱鬧，報名進入中國女子學校的俄國女人排起了隊。

當然不是誰都能進那個什么女子學校的。

中國女子學校多得去了，這些俄國人哪里知道是哪一所。

這個女子學校，實際上就是那所‘揚州外籍女子培訓學校’，專門培訓各國女子，成為中國公民的賢妻良母。

這所學校在各國都有招生辦，并且隨著中華民國愈加繁榮、富裕，報名的人也越來越多。

很多落后國家的家庭都想把女兒嫁到中國去，即可以讓女兒過上好日子，特殊情況下他們也可以到中國去居住、工作。如碰上饑荒、戰爭。

特別是在印度地區，市場不錯。

印度人嫁女兒還要嫁妝，給不起嫁妝還可能被人打，一些父親因為給不起嫁妝，甚至跑去自殺。

把女兒嫁到中國去，不僅不要嫁妝，女兒出嫁時還能收到聘禮，女兒還可能會給家里匯錢。

但不是誰都能通過報名這個環節的。

科尼斯基來到報名點后就看到不少俄國女人因為長得太丑，或是姿色太過平庸，而被涮了下去。

不過科尼斯基帶著他的女兒很順利的就通過了報名，并且第二天就搬出了他們所在的難民營。

他們搬進了一所培訓學校，他們將在這里學習了簡單的漢語、法律之后，同時進行防疫檢查等環節后進入中華民國的社會，允許他們在中華民國居住、工作，其他書友正在看:。

中華民國，現在正持續的在全球收刮美女資源，大大增加了國民幸福指數。

這次逃難到中華民國的俄國難民，有能力靠女兒走出難民營的家庭幾乎都選擇了這條路線。

在中華民國的宣傳下，到中國去生活已經成為了他們夢寐以求的目標。

這引起了那些俄國青年的不滿，但是他們的不滿和中華民國沒有一毛錢關系，因為他們是外部的，不是中華民國內部的，無法從內部攻陷中華民國。

而發展在俄國西伯利亞行政區的戰爭，在夏季打得基本明朗了，白俄政府在軍事上一敗再敗。根本不是蘇軍的對手。

因為戰爭的原因，紅色毛熊內部在這一年鬧了大饑荒，許多俄國人被餓死。

但也因為戰爭。紅色毛熊把矛盾轉移到了白俄政府和中華民國身上，把民眾注意力轉移掉了，所以在屠殺了那些俄國貴族、富農之后，沒有出現什么叛亂問題。

紅色毛熊統治下的民眾，實際上也需要時間來思考，特別是如烏克蘭人、白俄羅斯人這些與俄國人不同民族的地區。

只要給他們一些時間，他們會想明白的。

在淮安。江渝與蔣方震等人，還在持續關注著歐洲戰場與西伯利亞戰場的發展。

“西歐戰場的戰爭，預計在秋季就會結束了。秋季之前協約國便會發動進攻，這次進攻只要打爆德國的興登堡防線，戰爭也就結束了。”

“從雙方的實力分析，德國不太可能守住興登堡防線。畢竟擁有戰車之后。力量已經可以集中于一點，而防守的一方，力量卻分散在整條戰線上。歐洲陣地戰的格局，已經被打破了，戰爭已經回到了運動戰方面。”

唐漢民和周正業他們推衍著戰爭進程，江渝靜靜思考著，過了半響說道：“歐洲戰爭一結束，首先要發生沖突的。高品質更新恐怕就是海洋利益了，要讓海軍做好準備。”

“不錯。歐美幾乎壟斷全球海運業。現在他們的商船，已經在德國的打擊下，急速下降到了1200萬噸。而我們的遠洋商船，現在卻已經超過了1300萬噸排水量了。從排水量噸位上已經超過了歐美遠洋商船的總噸位，而且我們的船更大，更新，運輸能力比歐美遠洋商船更強。”蔣方震點頭說道：“現在我們插上一腳，已經嚴重損害了英美的海洋運輸利益。”

“所以我們的海軍應該做好準備，盡管短期內不可能爆發戰爭，但是說不定會鬧海盜什么的，到時候就得把驅逐艦、巡洋艦派出去保護商船。”江渝點頭道，海洋運輸利益是很大的。

英國自拿破侖戰爭之后，貿易一直處較高的逆差，19世紀70年代前期是6500萬英鎊，到了后期一度達到1.25億英鎊。80年代以后雖然有所下降，但在一戰爆發前還是維持著每年1億英鎊左右的逆差。

也就是說，英國每年進口的貨物價值，要比出口的貨物價值高出1億英鎊，英國是一個進口國。

其中最重要的兩項，就是海運業和海外投資。

1913年英國一年就制造了193.2萬噸商船，其商船總噸位達到了2040萬噸，這一支巨大的商船隊，每年能為英國帶去一筆可觀的收益。從19世紀中葉的每年1800萬英鎊，一路上漲到了20世紀初的7000萬英鎊。

這7000萬英鎊，是指英國賺取到的外匯，英國是一個島國，他自身要從世界運輸原材料回英國，然后在英國加工成工業產品賣出去，自身也需要大量的商船對原材料、工業產品進行運輸。這些錢就是扣除自身運輸后，從其他國家身上賺到的錢。

海運業服務的市場，隨著國際貿易的加大，還會進一步的上升。

此時英國的2000多萬噸商船已經損失得只剩下得不到500萬噸了，連自身運輸都無法滿足。

美國的商船噸位，則達到了700萬噸左右。

也就是說，不僅是英國無法滿足自身的運輸，連美國也無法滿足自身運輸。

此時中華民國的商船，確實有不少在美洲運輸貨物，承擔著美國大約45的遠洋運輸服務。

此時應為戰爭原因，運費非常高。

中華民國去年通過1000萬噸商船，賺到的外匯就達到了5億炎黃幣的規模，差不多也就是戰前英鎊含金量情況下的1億英鎊。

盡管中國商船看上去只有1000萬噸，比英國戰前2000萬噸商船少一倍，但實際上運貨量只比英國少一些而已。因為英國的商船大多都是老舊的商船，盡管也呢個遠洋，但是因為個體單位太小。無法運輸更多的貨物。

船只排水量增大一倍，但推動船只所需的動力卻只需要原先的50，所以船只造得越大，燃料艙、動力設備所占船只空間比例就越小，貨艙也就可以建得更大，而且船員并不需要增加很多。

也就是說，同樣的燃料。同樣多的海員，更大的船只的運輸效率越高。

又因為戰爭的原因，使運費大大增長。所以中華民國去年一年，通過海洋運輸服務，賺到了1億英鎊的外匯。

“戰后，英國基本上是從海上擺渡者的位置上退下來了。英國也沒有實力在恢復之前的盛況了。我們的主要對手就是美國。戰后的美國肯定將會在會在全世界各大造船廠瘋狂訂購商船。”江渝估計道，歷史上美國在一戰結束后就是這么做的，如福州馬尾造船廠在一戰后就接到了美國人的商船制造訂單，下訂單的從戰時的英國，變成了戰后的美國。

戰前英國是闊佬，戰后美國才是闊佬。

盡管現在中華民國半路殺出，但是美國肯定不愿意看到美國自身的遠洋運輸都要依靠中國商船。

所以競爭是會出現的。

如果是正當的競爭中華民國自然是不怕的，但是資本掠奪財富的手段往往就是戰爭。

財富在歐洲的時候。爆發了第一次、第二次世界大戰，財富在中東的時候。爆發了海灣戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭等一些列戰爭，。

唯一的區別，就是誰是主動，誰是被動。

主動的狼，與被動的羊。

如果是狼掌控了財富，那么便無人膽敢窺視，第二次世界大戰之后戰爭的財富是在美國，但有誰敢拿美國開刀？

美國拿中東開刀，那是因為美國就是那頭狼，中東人就是羊。

中華民國如果不做好準備，那么就會變成羊。

因為現在中華民國的財富已經不少了，盡管中華民國在陸地戰爭上已經立于不敗之地，空戰方面更是沒有國家敢與之抗衡，但是海軍一直都是短板。

大海軍計劃出臺正是為了解決這個問題，在真正的全面戰爭爆發前，海軍必須形成能夠為商船護航的能力。

同時航道也是一個很重要的東西，航道是可以持續剝削過往船只的。

中華民國現在連馬六甲海峽都未控制，國際海運航道方面也是短板，不過因為之前協約國妥協時，在航道收費問題上也做出了讓步，中華民國的船只經過這些航道時，只需要繳納較低費用就可通過。

這一個條款現在已經履行了下去。

至于戰后協約國各國是否遵守，那就看他們自覺了。如果不自覺的話，江渝不介意打爆他們的殖民地。

到時候看是誰虧了。

要知道英國佬除了每年從殖民地盤剝的那些稅收之類以外，還有不少的資產，盡管很多資產賣給了中國，但英國手上的海外資產，比戰前也僅僅下降了三分之一。

如今英國是世界老大，掌控的地盤、航道最多，也時刻被中華民國威脅著，所以英國顯然不敢毀約。

至于美國，暫時中華民國還真拿美國沒什么辦法。兩個國家離得太遠了，就算是中華民國在軍事上處于優勢地位，對付美國佬也不是那么順手。

因此中華民國主要能對付的就是美國的外部市場，遏制美國通過外部市場，以限制美國的發展。

并且通過不斷增強自身實力，提高科技水平，縮短與美國的距離限制，總有一天能把美國打爆。

戰爭已經快結束了，財團在全球的布局也抓緊進行。

首先就是集裝箱港口的投資，甚至在美國都投資了集裝箱港口，在歐洲也投資了很多集裝箱港口。

協約國各國也都在建設自己的集裝箱港口。

中國的集裝箱運輸設備出口非常火爆，這種能夠極大的降低運輸成本的集裝箱運輸方式，各國都看到了其中的好處。

當然，集裝箱港口的出現，但各國的集裝箱貨船卻是沒有多少。

也沒有集裝箱設備的制造產業，集裝箱設備基本上是從中國進口，中華民國牢牢占據集裝箱設備第一出口國的地位。

其他國家要想在集裝箱制造上取代中華民國的市場，除了再重新制定一個標準外沒有其他辦法，好看的小說:。

但是協約國已經向中華民國妥協，集裝箱的標準都是用中國制定的標準。

中國標準下的集裝箱設備制造業已經有基礎了，即可供應本國，又有出口，賺到的錢最多，制造經驗也最豐富。

其他國家要想發展集裝箱設備制造業，首先一個沒什么市場，因為市場都被中華民國占領了。

歐美國家的工資水平，并不比中華民國來得低，加上他們工業制造技術不如中華民國，他們發展集裝箱制造業，首先成本上比不過中華民國，現在中華民國獨家賣設備，利潤雖然和高，但是出現競爭對手后完全可以降價。

另外在質量上，也不可能比中華民國更高。

集裝箱運輸系統的建立，關乎中華民國搶占國際市場。以及中華民國進口原材料的問題。

但集裝箱運輸體系出現后，國際貿易就更加容易了。

中華民國在國際貿易當中是占據很大優勢的，這種優勢比英國大得多，英國因為之前工業產品不愁銷路，所以工業體系已經太落后了，英國算是過氣了。

中華民國最大的競爭對手就是美國，美國第一次世界大戰過后，除了自身市場比較龐大之外，靠的就是龐大的海外市場。

相比美國來說，中華民國在技術上是有優勢的。

工業規模上同樣也有優勢，盡管人均工業規模不如美國，但是美國的人均工業規模當中有很大一部分不是自身需求，而是出口。

但出口就那么多，中華民國就算是自身人口是美國的五倍，也不可能讓國際市場擴大五倍。

因此這個人均工業規模的差距，并不像是數據表面上那樣大到離譜。

而在海運、航道收費上，相比美國都有一定優勢。另外這個國際市場，主要就是歐洲、印度、澳大利亞、南美。

其中歐洲市場最大，在關稅方面，英法顯然不敢差別對待中華民國與美國。協約國妥協后，關稅都是商量好的。

也就是說，中華民國的商品，可以大量出口到歐洲。

在種工業產品方面，中國可以自己生產。

而在利潤比較低的產品方面，可以交由那些附屬國來生產，從而降低成本，這樣一來從附屬國出口到歐洲，競爭力不就上去了？

因此國際貿易市場越大，中華民國攫取的利益就越多，在獲得了大量利益的同時，會造成很大的貿易順差，其他國家則形成貿易逆差。

歐洲國家和中華民國做生意虧錢了，自然不會太長久。

因此中華民國還要從英法等國手上購買原材料，也不一定要直接從歐洲購買，也可以從他們的海外原材料產地購買。

從而也就形成了，中華民國生產工業產品，而歐洲人生產原材料的格局，以平衡貿易收支，使貿易可以持久一些時間。(。。)