第579章 發展北緬的底氣

重生之動力時代 第579章 發展北緬的底氣

楊衛平的這種大膽猜測，還真把秋芳嚇了一跳。

“動用核彈？英國政.府應該不會冒天下之大不諱吧！”秋芳眼里滿是難以置信的神情，“美蘇冷戰格局日趨加劇，如果英國人真敢在馬島動用核武，他們難道就不怕刺.激蘇聯人的敏感神經？萬一阿根廷向華夏提出購買核彈頭的請求向英國人報復，豈不是有可能引發第三次世界大戰？”

“華夏不可能對阿根廷提供核彈頭！”楊衛平非常肯定地搖頭說道：“華夏與阿根廷又不是軍事戰略同盟，與阿根廷的軍火貿易也只是正常的國際貿易關系。現在之所以沒答應英國中斷與阿根廷的軍火貿易，主要原因是美國并不支持英國與阿根廷開戰。

如果美國完全站在英國一邊，以當前華美友好關系，只要美國向華夏提出這方面的請求，華夏很可能會單方中止與阿根廷簽署的軍火貿易協定。不過，即算是這樣，就阿根廷目前的武器儲備，在戰爭前期最起碼也可以立于不敗之地。”

“衛平，你是不是早有預測到阿根廷會跟英國開戰？”秋芳若有所思地望著楊衛平問道。

“馬島問題，一直是英阿兩國歷史遺留問題。”楊衛平高深莫測地笑道：“阿根廷總統加爾鐵里是個鐵腕強人，英國首相撕切爾夫人也被人稱為鐵娘子。他們兩人誰也不會就領土主權讓步，因此，動用軍事手段來解決是遲早的事。

我在華夏研制了一大堆新武器裝備，當然得找個經濟實力還算過得去的國家進行實戰檢驗。阿富汗緊鄰華夏太敏感，伊朗和伊拉克是美蘇相互較勁，所以我挑來選去，就瞄準了遠在南美洲，海軍實力也算湊合的阿根廷。”

“強五B2、FC1梟龍、FBC1飛豹，的確是適合發展中經濟實力不強的國家的最佳空軍裝備。”秋芳很是欽佩地望著楊衛平說道：“價格便宜，性能優越，衛平，我們是不是也有必要從華夏引進這三款戰斗機的生產線？”

“我在長安建立天工航空科技工業園和天工航空公司，就是為在北緬另立一套全新的航空工業體系作準備。”楊衛平自信滿滿地點頭笑道：“北緬將來不僅要有制造FC1梟龍和FBC1飛豹的工業能力，而且還要實現批量制造殲十大鵬鳥、殲十一金雕、Y20B全球霸王！”

“殲十一金雕？這是什么型號的戰斗機？”秋芳似乎是第一次聽人提到這款陌生的新機型。

“蘇聯最新推出的雙發單座重型戰斗機蘇27的升級版！”楊衛平得意洋洋地笑道：“蘇27是我幫蘇霍伊設計局設計的，配置兩臺蘇聯留里卡設計局研制的AF31大推力軍用渦扇發動機。

我現在有把握跟美國人合作造出比蘇聯AF31和華夏WS10更先進一點的大推力軍用渦扇。殲十一金雕就將裝備兩臺這種新型發動機，而且設計成雙發雙座，其綜合性能要比蘇27更為強大。”

顯然，楊衛平說的這款殲十一金雕，就是后世蘇30山寨版。

對北緬空軍，楊衛平已經有了通盤規劃。主力戰斗機高低搭配，FC1梟龍和FBC1飛豹作為低端多用途戰斗機大批量裝備，殲十大鵬鳥和殲十一金雕則作為高端戰斗機適量裝備。

殲十一金雕除了雙發雙座設計，楊衛平還計劃推出殲十一B，也就是蘇27完全版。這個計劃一旦實現，北緬空軍不僅是亞洲最強的空軍，也是世界一流的大空軍。

二十世紀八十年代，是一個全球戰火戰亂頻發的年代。楊衛平既然下定決心發展北緬，當然不會錯過以北緬為基礎向外擴張疆域的大好時機。

天工集團為北緬援建的156項重點項目，就是計劃在三年內在曼德勒北部地區建設“兩基一線”。

“兩基”是以曼德勒為中心的常規兵器工業基地和以實兌為中心的船舶重工制造基地，作為北緬國家工業化建設的核心。

“一線”就是修建從實兌到密支那的實密鐵路干線，解決北緬境內交通問題，滿足工業的能源、原材料、零部件以及產成品運輸。

目前，已經動工的在建項目有：

代號011基地，位于密支那，殲擊機和教練機制造基地。

代號012基地，位于果敢，運輸機和航空配件制造基地。

代號013基地，位于曼德勒，下設七個航空配件生產廠，以及曼德勒航空工業職業技術學院、北緬航空第三設計院。

代號014基地，北緬空空導彈研究院，位于實皆，專門制造空空導彈。

代號015基地，位于實兌，防空導彈生產基地，北緬第二航天設計院。

代號016基地，位于東枝，火箭/彈道導彈生產基地，北緬航天第一設計院所在地。

代號017基地，位于臘戍，飛航導彈生產基地（C802），北緬航空第四設計院。

代號018基地，位于蒙育瓦，液體火箭發動機生產基地。

代號019基地，位于仁安羌，火控雷達生產基地。

代號020基地，坦克制造基地，位于孟堯地區。

代號021基地，位于蒙育瓦地區，冶煉冶金基地。

代號022基地，位于仁安羌，石化生產基地。

代號……

這些項目加上全國規劃的公路交通網基礎設施建設，可以說，整個北緬現在變成了一個全國.軍民齊心協心共同建設的大工地。

連接華夏保昆鐵路的實密鐵路采用的是高速鐵路設計方案，在華夏全國鐵路還沒有進入第一次提速之前，北緬的鐵路建設已經走在了華夏前面。

此外，天工集團投資的北緬密松水電站，是伊洛瓦底江上游干流流域興建的7個梯級電站中的第一座，由天工集團與北緬電力部共同投資開發，該電站裝機容量600萬千瓦，是北緬境內規劃裝機容量最大的水電站。

密松水電站全部工程竣工投入運營，配合同時開工另外61座小型水電站，實現并網后，將徹底解決北緬全境的用電問題。

不可避免的，北緬熱火朝天的招商引資工作，對華夏正在進行的經濟建設造成了一定程度的影響。只不過楊衛平現在已經顧不上國內的流言非語，把北緬這塊地盤牢牢抓住才是當前頭等大事。

華夏的改革開放，沒有他楊衛平也照樣會按照歷史的軌跡繼續發展。他已經幫國家打下了歷史上沒有的堅實基礎，如果華夏政.府不知道珍惜，他哪怕是本事通天也只能望而興嘆。

人不為己，天誅地滅。楊衛平現在算是明白了這句話的深刻內涵。

秋芳為他在緬甸創造了如此大好局面，在北緬，完全可以按照他的個人意愿想干的任何事。

與其在國內處處受到制肘，不如狠下心來在北緬當個幕后者！

以他對未來時代發展脈博的把握，楊衛平有絕對的信心，將北緬建設成為亞洲經濟實力最發達的地區。在進入二十一世紀后全面超越日本也不是什么難事。

現階段，北緬的金融改革廢除了以前的緬幣，在楊衛平的建議下，改用北緬中.央銀行和南洋商業銀行合資重組成立的亞洲發展銀行發行的亞元。并將亞元定性為北緬的國家貨幣。

北緬發行的亞元，既不是金本位，也不銀本位，而是跟美元直接掛靠，以美元為儲備，按照5比一比例兌換，在國際貨幣市場流通交易。

這樣的金融體制，當然是美國政.府樂于得見的，為此美國政.府專門給北緬提供了一筆一百億美元的無息貸款。但這并非是美帝好心學雷鋒，而是楊衛平承諾北緬軍隊不越過北緯二十度線的前提條件之一。

按照楊衛平的計劃，未來的亞元，將實現石油亞元計價機制。其底氣，自然是源自楊衛平對未來全球海洋石油資源的占有率。

毫無疑問，石油亞元，將來必然對石油美元和石油歐元進行挑戰。為迎接這種挑戰，北緬接下來的兩個五年計劃，必須以軍事工業為主導，民用輕工業為輔助的發展方針來進行。

現在的北緬，既不缺技術資源，也不缺人力資源和工業礦產資源。唯一缺的是時間！

以船舶重工產業鏈和航空高科技產業鏈作為北緬當前的核心支柱產業，必然能帶動北緬整體國家工業產業結構的全面升級和發展。

楊衛平之所以敢拿石油亞元挑戰石油美元，另一個最大的倚仗就是天工集團和聯邦德國原子機構合資開發的位于華夏渝城白壽地區的白壽核工業園。

華夏中.央政.府已經決定砍掉部分核工業，這些從事核工業研究工作的科研機構和工作人員，現在要么是在白壽核工業園工作，要么被楊衛平以各種渠道送來了北緬。