第559章 建設中的天工磐石船舶重工

重生之動力時代 第559章 建設中的天工磐石船舶重工

實兌，緬甸西部港市，是緬甸孟加拉灣沿岸的最大城市和海港。周圍是緬甸最重要稻米產區之一，碾米工業比較發達。

自1979年10月，磐石雇傭軍占領并控制這座港口城市以來，實兌的城市建設得到了日新月異，翻天覆地的巨大變化。

現如今，實兌，已經成為亞洲最著名的商業自由港之一。

天工磐石船舶重工集團有限公司，隸屬天工國際集團，前身為實兌船舶修造廠，于1979年10月18日，由磐石國際安保公司、天工臺灣重工集團、天工國際集團按照“優勢互補，資源共享，降本增效，做強做大”十六字方針進行投資整合，組建成立了天工磐石船舶重工集團有限公司，簡稱天石集團。

目前，天石集團總資產18億美元，員工8000余人，是亞洲規模較大、建造產品較齊全、具有國際競爭力的現代化船舶總裝企業之一。

從天石集團創建的那天起，楊衛平就為該集團作了明確定位。充分利用磐石國際安保公司、天工國際集團、天工臺灣重工集團的優勢資源，從歐洲、華夏大陸、臺灣、香港等地招聘了一大批船舶制造專家和技術工人。

其中，單從華夏長興船舶制造基地和大連船舶制造廠就分批挖來了一千五百多名專家和高級技工。

天石船用柴油機廠、天石船用閥門廠、天石船用推進器廠、天石船用燃汽輪機廠、天石船用特種鋼板廠等十多家新建工廠，在實兌地區以做大做強造船產業為核心。以兩個大型工業新區為主廠區，三個分段建造配套基地為輔助，通過軍民結合、造修結合、船舶和重工結合、船舶和海洋工程結合，形成了軍工、造船、修船、海洋工程、重工五大產業鏈交互發展的新格局。

1982年4月5日，楊衛平由秋芳、楊心茹、楊家聲、基辛格、修斯菲爾德等人陪同。對實兌工業區進行了實地視察。這也是楊衛平離開華夏大陸，來到北緬的第一站。

國內的業務，楊衛平交由葉小喬全權負責，其中就包括天工集團收購華夏一航與政.府方面進行前期談判。

呂氏集團在楊衛平強勢逼迫下，最終是由容家的容志健出面，代表呂家將呂氏集團旗下的十五家大中型輕紡服裝、鞋帽加工、食品加工、副食品糧油加工企業，一次性全部轉讓至天工集團名下。

資產總值近三億元rmb的這十五家民營工廠，楊衛平僅僅只是象征性地花了一千萬元rmb作為轉讓費打到容志健的私人帳戶。至于容家是否會將這筆錢交給呂家。楊衛平就沒空關心了。

資產轉讓完成后，楊衛平以不信任江、浙二省投資環境為理由，把這十五家工廠連人帶設備全都往西部地區遷移。而實際上，這十五工廠的最終目的地并不是華夏西部某個縣市，而是北緬果敢。

工廠遷移留下的十五塊地皮，楊衛平也沒打算出手。他也沒管浙省省政.府作何感想，直接讓這些地皮扔那里閑置荒廢。

面對楊衛平如此不顧地方政.府利益的“強盜行為”。浙省省委省政.府當然是把狀告到了中.央。

八十年代的華夏，萬元戶都是希罕物。一家資產超過三億rmb的民營企業。在華夏大陸也算得上是巨無霸級的商業大鱷。

只不過這條大鱷，在楊衛平這頭“史前荒獸”面前顯得是那么的弱不經風。

容家也因為這次事件受到了影響。盡管楊衛平說話算數，沒去找容家的麻煩，但容家在海外的產業依然被港澳臺三地的大亨們聯手孤立起來。

這次事件的余波，并沒有因為呂氏集團在華夏大地除名而消失。

華夏東南沿海省份各地方政.府，第一次感受到了楊衛平及其天工集團的強勢。

有人叫囂著要還以顏色，也有人嚷嚷著這就是資本主義市場經濟的危害，但更多的地方官員是冷靜地分析看待這起華夏自實施改革開放以來出現的第一例惡性商業收購案。

楊衛平則以暫避風頭為理由，放下手里的工作。離開國內前往北緬。

一號首長和葉健雄等人在得到了楊衛平絕不公開出席北緬民主自治政.府成立大典這一承諾后，答應了楊衛平出國考察的要求。

對于楊衛平的到來，楊家聲當然是熱烈歡迎。

天工集團援建北緬政.府的156項重點工程，正在熱火朝天地順利進行。有楊衛平親自為北緬規劃的國家工業體系和經濟體系，北緬的經濟改革，單從起點而言，就比華夏要高一代。

實際上。楊衛平是將他當初針對西部大開發精心設計的九大新型產業結構模式，全盤復制到了北緬。

在這個過程中，天工集團在華投資的克拉瑪依石油城、青海格爾木化工工業區、蜀省白壽核工業區、隴西省神府煤碳工業區、白云博鄂冶金工業區五大重工業區積累的資金、技術和人才，以及完成了一期工程的白龍尾島天工實驗室，對北緬國家工業體系和基礎工業的建設，起到了決定性的作用。

楊衛平在整合華夏國防重工業過程中摸索出來的經驗，無疑使得北緬的工業建設少走了許多彎路。

這次下決心出國，楊衛平是鐵了心要避開接下來華夏國內近十年的政治漩渦。

他非常清楚，未來十年，華夏大陸因為改革開放過程中碰到的石頭太多了，造成了大量教育工作者、科研工作者、產業工人下崗和人才流失。而他需要做的是，盡最大可能地利用天工國際集團在全球的卓越名望，把這些數以百萬為單位的人才全都吸收來北緬。

他要用實際行事和事實來告訴華夏中.央政.府，華夏從來不缺人才，也不缺資金，缺的是正確的指導思想。

雖然說他在國內的經濟體制改革中敗走麥城，但這些年他也為自己在北緬另起爐灶打下了非常堅實的基礎。

隨著大量的教育、科研人才移民北緬，北緬落后的教育水平得到了明顯的改觀。

楊衛平完全可以預見，兩個五年計劃后，北緬絕對能成為亞洲經濟發展速度最快的國家，而且能將華夏大陸遠遠地甩在身后。

天石船舶修造廠的一個大型碼頭，楊約翰男爵號航母靜靜地停靠在長達一公里的碼頭泊位，林立的鋼結構腳手架幾乎將整體航母包裹起來。

很明顯，楊約翰男爵號航母不僅是在進行維修保養，而且是在進行新一輪的現代化改裝。

每次看到楊約翰男爵號航母，楊家聲就會覺得底氣實足。因為他知道，這是他們楊氏家族的保護神，是確保北緬楊氏王朝千秋江山的強力保障。

不過，在楊衛平眼里，這艘正在進行現代化改裝的航母，充其量僅只是一個起點而已。

在他的腦海里，未來的北緬海軍，將是一支擁有核動力戰斗航母、核潛艇、兩棲船塢運輸艦及其他各型先進的現代化配套艦船的遠洋藍水海軍，是一支足以左右印度洋和亞太地區政治格局的高科技軍事力量。

遠遠地用望遠鏡看著在腳手架上的造船工人“工蟻”般的忙碼身影，楊衛平一邊仔細地觀察著一邊對身邊的那名歐洲白種中年人問道：“維特拉姆斯先生，這次改裝工程預期多長時間能竣工？”

維特拉姆斯是天工磐石船舶重工集團的總工程師，加盟天石集團之前，曾經是英國樸茨茅斯造船廠的一名副總工程師，參與過楊約翰男爵號的前身，英國皇家方舟號航母的設計和建造。

“boss，整個工程為期18個月，目前才剛剛開始。”維特拉姆斯不卑不亢地接話答道：“楊約翰男爵號的龍骨和位于水下的艦體都非常的堅固，這次改裝除了對推進系統進行一次大修，包括更換兩臺蒸汽輪機，更換新型鍋爐管道和對主動力進行檢修。同時還要升級原有的電子系統，像雷達、著陸輔助系統和通信設備都要進行升級。”

“蒸汽彈射器不進行技術改造嗎？”楊衛平放下手里端著的望遠鏡，很認真地望著維特拉姆斯問道。

“現有的兩臺蒸汽彈射器主要是維修保養為主，只會更換一部分用新材料加工出來的零部件，整體設備的改動不大。”維特拉姆斯很認真地答道：“不過我有把握，經過維修后的這兩臺蒸汽彈射裝置，其性能會比原來在一定幅度的提升。”

“非常可惜，讓楊約翰男爵號進入船塢進行大修的時機太不趁巧了。”站在維特拉姆斯身后，楊約翰男爵號的現任艦長威爾遜很是感慨地說道：“因為楊約翰男爵號錯過了一次經歷現代化海戰實戰的大好機會。”

楊衛平當然知道威爾遜所指的是什么。他似笑非笑地轉身望向威爾遜，淡然問道：“艦長先生，難道你對英國皇家海軍遠征艦隊沒有信心嗎？”

“大英帝國皇家海軍是這個世界上最強大的海軍！”威爾遜充滿自豪地宏聲說道：“弱小的阿根廷海軍，根本就不是我們的對手！我深信我曾經的戰友，會狠狠地給阿根廷海軍一次終身難望的教訓！”

呵呵，只怕被教訓的是你們英國佬才對。楊衛平暗自在心里竊笑道。

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