第594章 醍醐灌頂

重任 第594章 醍醐灌頂

肖遠航的話雖然不急不緩，卻猶如驚雷一樣在徐文博的頭頂炸響！對呀，公路交通是國民經濟基礎建設不假，卻也不用按照老的模式必須由政府出資啊！松江省是農業大省，工業極為不發達，每年的稅收有限，除去正常的支出之外，能用到基礎建設投資的資金十分有限，像這兩條路公路的建設項目，省政府想方設法的才籌措到6000千萬的資金，就算攤派給沿途4個地級市共1億3千萬的資金，加一起還不到2個億，就連一條春古高速公路的一半資金都沒到，何況到現在4個地市還沒籌措到這筆錢呢！

徐文博這個時候真正是體會到肖遠航說的只有想不到，沒有做不到這話的深刻含義了，全省糾結了幾年的大問題，肖遠航輕飄飄的一個想法就使這個問題見到了曙光，雖然具體落實還有很長的路要走，至少，他為解決這個難題提供一條可行的思路。

“招商引資？”郭小泉聽后十分驚訝的說：“建設公路這種事情也能招商引資？”

肖遠航說：“現在全國各個領域都在搞招商引資，建設公路當然也可以這么搞？”

郭小泉說：“公路建設是國家基礎建設，沒有招商引資這個先例啊！”

肖遠航說：“改革開放就是摸著石頭過河，什么都可以嘗試，據我所知，東南沿海那些經濟發達的省市，已經做了這方面的嘗試。”

聽到這里，徐文博終于忍不住問道：“小肖。你說的哪個省市？”

前世靠引入外來資金修建高速公路的現象很普遍，最先引入外來資金修建高速公路的就是東南沿海那些經濟發達的省市。肖遠航只是憑前世的印象泛泛而說的，這個時候他們有沒有引入外來資金建高速公路，他還不能確定，但是徐文博問起來了，他就必須得回答。

想了想。肖遠航說：“比如嶺南省，還有浙東省，他們都有過這方面的嘗試。”

郭小泉一聽還真有引入外來資金修建高速公路的，忍不住問道：“你是從哪來得知的？”

肖遠航說：“今年我到京城面授的時候，有很多同學是那邊的人，在閑聊中他們提到過這個事情，當時我只當笑談聽了聽，但具體那邊有沒有這么做。我也無法考證。”

徐文博一直沉浸在肖遠航給他帶來的沖擊之中，聽到這句話說：“具體那邊有沒有這種情況，了解一下便知。如果有，我們可以做為參考，如果沒有，我們這么做也是符合中央精神的！”

肖遠航聽徐文博這么說，知道他的心里已經認可了自己的想法，后世這種現象很常見。引入外來資金修高速，銀行貸款修高速，并逐漸成為各地方政府修建高速的固定模式之一。誰投資誰就擁有幾十年的高速公路收費權，那可是一本萬利的好項目。

徐文博現在心中已經開始籌劃這件事情怎么運作了，修通春城－古河的高速公路和古河－桐水的一級公路，無疑對古河的經濟發展有著極大的促進作用，他即將榮升古河市委書記，非常想在自己的任期內做出更大的成績。如果能幫助省里解決了這個大難題，不但古河是最大的受益者之一，他政治上的聲望更能上升一個更大的臺階。

他認為肖遠航的這個思路是一個開創性的思路，具體里程碑般的意義，郭小泉所說的李副省長，是松江省常務副省長李仲孝，徐氏陣營的核心成員之一，徐文博首先想到的是，通過徐家的關系了解一下嶺南和浙東引入外來資金修建高速公路的情況，然后正式形成一份引入外來資金修建高速公路的建議，直接提交給李仲孝副省長，供他參考，他相信李仲孝政治智慧，在為他解決難題的同時，古河和他自己本身都從中受益。

想到這里，徐文博說：“小肖，你的這個想法很好，給了我很大的啟發，讓我有一種山重水復疑無路，柳暗花明又一村的感覺，你所說的沒有想不到，只有做不到很有哲理，甚至可以做為轉變思想的座佑銘，很有啟迪意義。”

肖遠航撓著腦袋嘿嘿一笑說：“徐市長，您過獎了，我只是想到哪兒說到哪兒，如果對您有所啟發的話，那就是意外的收獲了！”

徐文博說：“小肖，你就別謙虛了，古河能發展到今天，這其中有你很大的功勞，我決定了，明天就對你的這個思路進行調研，然后形成一個建議，供省領導參考，至于最終省領導能不能認可這個思路，那就不是能由我來決定的了！”

其實，關于修建高速公路的問題，肖遠航已經為徐文博做了全盤的規劃，只是現在時機不到，不適合全盤托出。引入外來資金修建高速公路雖然今后發展的一個潮流，但是在這個時代，還是一個令人敏感的話題，省領導有沒有魄力走出這一步，還需要時間來驗證。

如果省領導采納了徐文博的建議，那么下一步就是招商引資的問題，這個時代，汽車的保有量很少，靠收費收回投資成本是一個遙遙無期的幻想，至少表面上看是這樣，其他人可沒有肖遠航這樣前世的記憶，誰能想到十年二十年后中國的汽車會成井噴式的增加，高速公路收費或了暴利的行業。一次投資入這么多的錢，而且看不到收益，他認為招商引資的成功性不大。

這個時候肖遠航就可以把徐文博推向前臺，承擔起松江省高速公路建設招商引資的艱巨任務，他相信，9月底他和徐文業聯手到日本進行大掃蕩之后，他和徐文業手頭的資金會曾十幾倍甚至幾十倍的翻番，到那時，他徐文業聯手投資興建這兩條高速公路根本不是問題，想信徐文業為了他三哥也不會拒絕的！

即使徐文業拒絕了肖遠航也不怕，因為到那時他自己手中的資金也能承擔得了這兩條高速公路的建設，何況，日本的泡沫經濟危機過后，還有1991年的蘇聯解體呢，到那時他還可以大干一票！