第283章 侮辱

工業之動力帝國 第283章 侮辱

組建一家全新的航空企業千頭萬緒事務極多，周遠航雖然是陪著大老板出巡郊野，不過身邊攜帶著電話的兩個秘書根本是半刻不得閑暇，每隔半個小時都會給周遠航送來一張寫滿字跡的便箋。

隨著同漢斯•希爾土地租賃協議的簽署，商飛新工廠的征地工作算是徹底的結束，看著忙的都要飛起來的周遠航，梁遠也不好意思繼續占著手下的時間跟自己閑逛，索性讓奔馳客車把自己送回MBB碼頭。

把奔馳客車丟給周遠航使用，無所事事的梁遠決定乘坐彩虹勇士號游艇出海轉一圈。

易北河入海口距離漢堡不到一百五十公里，以彩虹勇士號四十五節的時速來說也就是兩個小時的事，在梁遠的記憶里位于易北河入海口處的庫克思港北海海鮮格外新鮮，從打撈出水到端上餐桌絕對不會超過6個小時。

彩虹勇士號沿著易北河駛出去一個小時，梁遠就開始后悔自己剛剛做下的決定。

梁遠上輩子在庫克思港胡吃海喝，正值共和國奧運火炬在歐洲傳遞，和目前的時差差不多要二十年，當時作為黃金水道的易北河雖然算不上清澈見底，但和梁遠眼前泛著泡沫的灰黑色水體絕對是兩種截然不同的東西。

易北河進入漢堡下游以重裝、化工、冶金聞名全德下薩克州之后，水質急速下跌，若是單看水體不看沿途的風景，倒是和共和國治理前的淮河有幾分類似，一般來說這種劣五類水質基本是魚蝦絕跡，看起來自己打算去庫克思港吃海鮮的事情真是個愚蠢的決定，梁遠苦笑著嘆了口氣。

梁遠哪知道，兩德統一之后，為了治理易北河日趨嚴重的污染問題，德國政冇府連續十余年累計投入500多億馬克，才把易北河的生態環境恢復成梁遠08年時所見的模樣。

時間還沒到中午，梁遠又不想回酒店無所事事的發呆或睡覺，雖說吃不成海鮮但看著易北河兩岸原滋原味的德國村鎮民居，和易北河主航道上造型各異的大型貨輪也算是一趟不錯的觀光之旅。

梁遠這趟易北河入海口觀光之旅足足花掉了六個小時，等回到漢堡的靠岸棧橋已經是下午時分，從漢堡的水上客運中心碼頭出來，梁遠轉上弗里德里希大街還沒走出去二十米，一輛奔馳客車在梁遠身邊緩緩停住。

“太好了，還以為大少要晚上才能回來。”周遠航從車里探出了頭。

“本打算鍛煉鍛煉身體，步行回酒店的。”梁遠邊說邊跳上客車。

“我離開那會，豪赫蒂夫不是說要確認工廠碼頭的規劃么，老周怎么這么快就回來了？”

梁遠離開商飛新工廠工地時，工程承包商豪赫蒂夫正拉著周遠航研究商飛新碼頭的規格和造價。

“大冇少，我接到美國那邊的電話了，波音在半個小時之前剛剛宣布了大規模裁員計劃，從六月十日開始波音西雅圖工廠將裁撤6800個崗位。”周遠航興冇奮的說道。

漢堡和西雅圖差不多有七、八個小時的時差，這個點剛好是波音開始新一天工作的時間。

呯，梁遠用力拍打了一下車窗，這個消息對于剛剛成立的CMB宇航來說，實在是太美妙不過了。

“聯系上通用的李國維沒有？”梁遠問道。

周遠航點了點頭，說道：“聯系上了，李國維已經決定離開通用。”

“好，太好了，這點我小叔和老孫也應該從市政廳回來了，一會老周你和老孫一起給我小叔解釋這件事吧，我小叔擔心自己是光桿司令已經很久了。”梁遠笑著說道。

周遠航點了點頭。

漢堡的靠岸棧橋和梁遠所居住的漢堡大酒店極為接近，客車只轉過一個彎角，漢堡大酒店那個極為醒目的玻璃門廳出現風擋的正前方。

梁遠和周遠航乘電梯回到梁遠在酒店七層開的套房，推門一看梁海平和孫卓霖果然已經先回來了，兩人正在沙發里聊著漢堡市政冇府的種種。

“小遠，最后一塊征地遇到麻煩了？怎么回來得這么晚。”梁海平看了看腕表，好奇的問道。

“我乘船去了一趟庫克思港。”梁遠答道。

“小叔不是一直關心商飛到底該去哪里尋找員工么，今天剛好美國那邊出消息了，老周說好了。”

梁海平聽梁遠提起這事，徑直把某人去庫克思港的事情丟在在一邊，神色一振，緩緩坐直了身體。

周遠航和梁遠提起的李國維是美籍華人，就職于通用電氣航空發動機事業部，早年負責通用航空發動機在北美和臺灣地區的銷售工作，后因業績優秀被晉升為中冇國區總經理。

由于周遠航曾負責過灣流客機的開發工作，和當年負責銷售航空發動機的李國維多有交集，兩人算是不錯的朋友。

周遠航選擇入職遠嘉，在美國航空工業的華人工程師群體中造成了很大的反響，祝福者有之、不屑者有之、惡語相向者也有之，李國維倒是對周遠航的選擇十分佩服，還曾和周遠航笑言，若非自己入了美籍，也有可能像周遠航那般放下一切歸國創業。

過完農歷年的二月份，李國維還代表著通用電氣拜訪過周遠航，為還在圖紙上的CM75客機的動力系統做選型前的鋪墊。

在三月份，一件注定載入華人在美國艱辛生存奮斗歷史的事情，在任何人都想不到的情況下發生了。

事情起源于通用航空發動機部門最大的客戶波音。

在八十年代末、九十年代初期，已經無敵于天下的波音進入了極度自我膨脹的狀態，整個波音等級森嚴、制度呆板，大多數管理和技術人員傲慢到了極點，甚至連美國五角大樓都認為波音內部官僚主義橫行，程度比其他任何一家公司都要嚴重。

由于波音是通用航空發動機部門最大的客戶，而后崛起的空客向來對通用發動機的采購曖昧難明，從通用公司的利益考慮，李國維當然不愿意波音敗給空客。

在李國維眼里，波音飛機的銷售人員飛揚跋扈、對待客戶冷淡專橫，想當然的認為，這個星球上除可波音的飛機絕對沒有更好的其他選擇。

處于對本公司最大客戶的維護，李國維非正式的建議波音，改變公司自身一些不規范的商業cāo作方式，李國維的這些建議都是基于通用公司已經實行很久且效果顯著的政策，在所有通用員工看來，這些建議都是合理卻極具建設性的。

出乎若有人的意料，波音高層把李國維的舉動解讀為暗中向空客提供利益支持，要求通用必須開除李國維以正視聽。

事情曝光后除了波音之外的所有人，都認為李國維的初衷只是為了幫助波音脫掉官僚習氣，和波音解讀的八桿子打不著的為空客輸送利益全無干系。

事情經過一個多月的拉鋸和口水戰之后，通用電氣雖然否掉了波音開除李國維的要求，但迫于波音的壓力，通用還是毫無理由的解除了李國維中冇國區總經理的職務，將其降職到美國辛辛那提市當辦事處經理。

通用電氣對李國維的處理在美國航空工業界和華人圈子里引起了軒然大波，無數人抱打不平，認為通用電氣做了一個愚蠢的決定，特別是波音在給通用的公文中強調華人不可靠更是激起了在美華裔的憤怒。

波音的這次裁員，就是在這個背景下發生了。