第116章 超前的坑

工業之動力帝國 第116章 超前的坑

和梁遠平時所見的如微微扭曲的條形扇骨狀普通葉片不同燃氣輪機一級風扇葉片扭曲的角度非常的大從葉片根部的立面向外到葉片尖端可以看到大部分葉片平面相對于原來風扇的葉片至少能多扭曲了三、四十度。

由于扭曲角度的增大新型葉片反射燈光的部分比原來扇骨的狀葉片多了許多在車間頂燈的映射下燃氣輪機的一級風扇的葉片邊緣看起來很像開刃了的利器刃口只要視覺角度稍偏整個風扇看起來就像彎曲成了一段怪異的s型線條..

從風扇葉片的遠端處開始至少有二分之一長度在扭曲的同時明顯的向進氣道內部后掠了一定的角度使整臺燃氣輪機有種奮力前沖的感覺從外觀上看比原來的樣子氣勢上足了許多。

對于梁遠這種前世經常在天上飛來飛去的家伙來說這種風扇的造型實在是再熟悉不過了根本就是空客和波音在九十年代后期才開始裝備的高流量、小展弦比、掠型風扇的新一代航空發動機模樣。

從九十年代中期開始伴隨著計算機產業的迅猛發展一些早年間提出的航空發動機改進設想逐漸變得觸手可及其中小展弦比、掠型葉片技術就是其中最為醒目的一個。

在資訊爆炸的時代里無數航空方面的專家教授在提及航空發動機未來的技術改進方向時小展弦比、掠型葉片技術都是必被提及的話題之一。..

小展弦比、掠型葉片技術在使發動機葉片變得更堅固。具有更優良氣動穩定性的同時還可以使斯貝這種二代航空發動機的壓氣機級數從12級13級減少到8級9級。

隨著壓氣機級數的減少不僅航空發動機的重量大幅減輕推重比提高相關零部件的減少對制造成本、維修強度、故障率等方面的降低都有著非常積極的影響。

而進氣風扇葉片呈一定角的后掠更可以在較低的風扇轉速時獲得同樣的發動機進去流量后掠型葉片在簡化航空發動機的結構減改進氣動特性和降低噪聲等方面都極具優勢。

同時彎曲前緣后掠式風扇葉片的固有結構可以使外來物通過風扇葉片的離心作用而被甩入風扇的外涵道防止其進入低壓壓氣機。增強了航空發動機的抗外物損傷能力。

美國在2000年左右開始將小展弦比、掠型葉片技術。使用到第三代軍用發動機的改進型號上像通用電氣的f110ge132和f414ge400等最新改型都采用小展弦比、掠型葉片來提高發動機的性能。

梁遠看著這種熟悉無比的風扇已經徹底的傻掉了這是根本不可能的事情。要知道在計算機性能提高到一定程度之前。以小展弦比、掠型風扇復雜的曲面設計來說。其中涉及到的計算量和加工難度都應該用天文單位來形容的。

在電子計算機技術剛剛萌芽的四、五十年代關于圓錐體做超音速飛行時其周圍的無粘流場的數據計算曾經1943年一直算到1947年。整整花費了五年的時間人類才解決掉超音速飛行時圓錐體周圍的流體力場到底是什么規律從而突破了超音速飛行的桎梏。

數學是一切科學之母這句話可不是瞎說的沒有周密詳細的海量運算做基礎什么應用科學、先進科技都是海市蜃樓空中大廈。

而小展弦比、掠型葉片表面流場的計算難度至少是簡單圓錐體表面流場的100倍在加上和一級風扇后邊的多級低、高壓壓氣機等聯動效果對現在科技園裝備的電子計算機性能來說就是不可能完成的任務畢竟計算機流體力學（cfd）得到真正跨越式的發展還是在計算機的運算速度突破了每秒100億次之后的事情。

在后世各種cfd軟件大行其道的年代安裝各種cfd軟件最起碼的硬件需求也得是24g內存雙核或四核cup若是安裝在芯片計算能力百億/秒以下的單核電腦上整套cfd軟件大約會卡得欲仙欲死的。

兩個小丫頭看著梁遠一副目瞪口呆的模樣得意的捅了梁遠幾下說道：“梁姨厲害吧小遠都看傻了呢。”

通過一段時間的刻苦學習李遠玲的科研工作在兩只蘿莉的眼里形成了非常簡單直白的認知就是李遠玲研究的風扇葉片和普通風扇葉片模樣區別越大就意味著這種風扇越厲害當然研究出這種風扇的梁姨也就越厲害。

聽過兩個小丫頭總結的梁遠無語的想了半天也不得不承認兩只蘿莉這種樸素的科學觀還真符合渦扇發動機的真實發展規律。

被兩個小丫頭捅了幾下的梁遠才回過神來看著眼前這臺閃爍著金屬光芒的燃氣輪機還是覺得如在夢中難道自己的老娘被愛因斯坦托夢了不過就算是找到了小弦展比、后掠葉片的經驗計算公式和相關常數這個設計所涉及的真實計算量也足夠燃機實驗室這百多號人計算上五、六十年的了。

梁遠決定賣萌去套套李遠玲的話看看到底是怎么回事。

“媽媽那個風扇看起來長得很奇怪呢為什么葉片是向里邊彎著的呢我在空調扇和無葉電風扇上都沒看見過呢。”梁遠擺動著手掌做出一個鉤子的形狀。

“媽媽居然把好東西都藏了起來不給我用。”梁遠卡巴著眼睛說道。

李遠玲伸手拎著梁遠的耳朵擰了一下哭笑不得的說道：“哪里有什么好東起來了”

“掠型葉片的前景雖然很好不過現在裝著的差不多就是個樣子貨那個是媽媽準備過些天用來應付英國人的。”

李遠玲有些頭痛該如和梁遠解釋小弦展比、掠型葉片那一大堆枯燥的科學數據和誘人前景。

不過梁遠聽李遠玲說完馬上就明白了其中的奧妙畢竟現在燃機實驗室這臺燃氣輪機可是純正羅羅的斯貝sm1a艦載燃氣輪機高仿貨面對原來的設計者若不改改做做偽裝怕是當場就會被人拆穿的。

既然梁遠打算繼續在羅羅那邊引進渦軸發動機這種破壞自家形象的事情還是少作為為好。

李遠玲揪著梁遠的耳朵耐心的把新型葉片的優點和技術上的難點簡單說了一遍。

裝作是懂非懂的點了點頭梁遠問道：“媽媽不是說要和羅羅好好談談就引進設備和技術的問題么媽媽把那個樣子貨裝到了燃氣輪機上若是不讓英國人看看我們的科技水平那些家伙漫天要價怎么辦啊？”

“新型風扇雖說是個樣子貨可不代表著這臺燃氣輪機是不能工作的。”李遠玲開心的笑了起來。

“小遠還記得媽媽和你說過的關于掠型風扇的數學模型媽媽已經初步建立了的事情么？”李遠玲問道。

梁遠微微皺眉想了想恍然大悟的說道：“媽你是把公式中的某些不確定變量用驗證過的常數代替了也就是說這個風扇只能工作在一個固定的轉數之下根本沒有調節的余地不過通過修改燃機的啟動機轉數完全可以直接把整套燃機系統帶到掠型風扇工作的區間再加油啟動。”

“這樣的話完全可以使不明真相的群眾產生某種錯覺認為我們已經在掠型葉片的技術上取得了重大突破媽這個主意是誰想出來的簡直太壞了。”梁遠說到后邊忍不住哈哈的笑了起來。

根據前世的某些歷史文獻記載無論英、美決定對小弦展比、掠型葉片進行真正的實用性研究都不會早于1987年在目前計算機計算能力有限的情況下根本不可能取得什么大的成果若是進度不順利或許連初步的數學模型還沒摸到規律。

完全可以想象得出當羅羅公司的訪華代表們發現這臺運轉中的燃氣輪機居然是在使用小展弦比、掠型葉片組成的進氣風扇時會是多么的吃驚多么的被震撼光猜測燃機實驗室是如何解決天文單位計算量的問題就足夠羅羅絞盡腦汁想破頭的了。

“我就知道你的心思都沒用到正地方這種事情你倒是反應得夠快的了。”李遠玲笑著說道。

李遠玲這個招數和當年引進斯貝時吳老剛剛從牛棚里被人放出來在談判桌上打擊羅羅的自信是一脈相承的。

梁遠嘿嘿的笑了笑趕緊的轉移了話題問道：“媽我看那些掠型葉片的曲面都是非常復雜的啊實驗室到底是怎么加工出來的？”

“先用精鍛設備鍛壓成型然后找鉗工師傅手工做出來的一共28枚葉片魯恒升從市工業局那邊借調了28位8級鉗工足足用了大半個月才加工出來。”李遠玲有些感慨的說道。

梁遠聽完被嚇了一跳這也就是在被譽為共和國工業長子的盛京市換個地方哪里能找到這么多的頂級鉗工。

“燃機實驗室這邊基本都準備好了就等著羅羅那邊的工貿團來盛京了。”李遠玲說道。