第六百二十二章(上) 時間還是太少

北洋1917 第六百二十二章(上) 時間還是太少

錢田夫快速在地圖上畫上了代表飛行大隊的圈圈和飛機標志，接著轉而指著察里津一線道，

“前線航空隊第2戰斗轟炸機聯隊同樣轄1個SE5戰斗機大隊、1個DH4偵察轟炸機大隊和1個中華FR18卓越者戰斗轟炸機大隊，整個聯隊124架飛機，聯隊部和中華FR18卓越者第2戰斗轟炸機大隊駐防在察里津，SE5第2戰斗機大隊駐防在卡緬斯克沙河津斯基，DH4第2偵察轟炸機大隊駐防在頓河畔羅斯托夫，整個第2戰斗轟炸機聯隊同樣是124架戰機！”

“錢參謀，咱們的漢德利佩季0/400和V/1500重型轟炸機呢？聯軍航空隊把他們藏到什么地方去了？還是說，蔣參謀長，不會都改成運輸機空運軍火和物資去了吧？”佩佩利亞耶夫不解的問道。(.

“稍安勿躁，佩佩閣下，下面就是第3重型轟炸機聯隊，轄2個漢德利佩季O/400型轟炸機大隊和1個漢德利佩季v/1500型重型轟炸機大隊，以及1個FR18卓越者戰斗轟炸機大隊，第3重型轟炸機聯隊一共164架作戰飛機，是聯軍前線航空隊的殺手锏，聯隊司令部同樣駐扎在察里津！”錢田夫笑著又在察里津周圍畫了4個代表飛行大隊的標志。

“您看，瓦西里.尼古拉耶維奇，我們能投入烏克蘭戰役的前線作戰飛機超過412架，是對面的烏克蘭境內德國第4飛行聯隊的3倍，三個打1個，這樣怎么也應該綽綽有余，要是打不贏我看航空隊的小伙子們這一年都白練了，再說烏法戰役上咱們的空地協同和夜間轟炸的課目都練的相當不錯了！這下您該放心了吧？”蔣鴻遇在一旁笑著道。

“那是！德國空軍再厲害，在烏克蘭打起來的話，第一飛機數量是他們的三倍，第二我們的FR18卓越者可是這個時代最優秀的戰斗轟炸機，真打起來不是3個打一個，我估計1個打3個都沒準能成！要不是總司令攔著不讓FR18卓越者過早暴露在德國人跟前，我們早把對方這第4飛行聯隊給干掉了！”錢田夫到底年輕氣盛，在一旁自信滿滿的道。

“話不是這么說，德國空軍那是西線王牌部隊，把英法兩國的空軍揍的那叫一個慘，雖然他們那個紅男爵運氣不好4月份被擊落陣亡了，可像曼弗雷德·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬這樣的王牌飛行員在德國空軍里還有不少。

因此我們絕不能輕敵，德國空軍的信天翁系列雙翼戰斗機比我們的SE5性能差點，可對方的福克Dr1三翼戰斗機的格斗時機動性要比我們的SE5和DH4都強一點，Se5和Dh4和對方福克飛機進行空中格斗，可能要吃點虧，最后估計還得中華FR18來一錘定音！”王庚微皺著眉頭告誡道。

“要我說，總司令閣下，我們應該盡快多裝備一些中華FR18卓越者戰斗機，這種全金屬架構的單翼飛機在這個世界簡直是獨一份，飛的比同盟國所有的戰斗機都快，載彈量甚至超過普通的轟炸機，爬升速度和飛行高度也都首屈一指，我們干嘛還裝備和使用那些老式的英國飛機呢，SE5這玩意我看是飛不過對方的福克飛機的！”

瓦西里.尼古拉耶維奇.佩佩利亞耶夫顯然不理解，聯軍在已經擁有了中國獨家研制的中華FR18卓越者戰斗機之后，為什么還繼續使用SE5和DH4這兩款現在看已經有點落伍的飛機。

這邊后勤司令蔣鴻遇聞言則無奈的解釋道，“佩佩閣下，中華FR18戰斗轟炸機的綜合性能是非常優秀，但是我們現在國內的飛機制造廠已經在滿負荷運轉生產，產能的瓶頸不是一天兩天就能解決的，而且作為一款多用途作戰飛機，中華FR18戰斗機飛行員的訓練和培養比SE5和DH4都要花更多的時間，短期內我們不可能全部淘汰前線的SE5和DH4的。”

“瓦西里.尼古拉耶維奇，其實你不知道，我們當初設計這款FR18戰斗轟炸機，更多的側重于對地攻擊，要不然設計成純戰斗機的話，爬升和格斗性能還能提升不少，但是時間上就耽誤了，畢竟飛機不能下來抓俘虜，一款戰斗機對地面部隊的殺傷力比起轟炸機來可以忽略不計，您瞧著低空掃射的時候很過癮吧？那更多是一種心理上的威脅，論對地面人員和車輛工事的殺傷，一顆準確命中的航空炸彈可比飛機機槍子彈強多了！”

王庚其實心里還是覺得留給自己的時間不夠，要不然當初完全可以設計一款戰斗機加一款轟炸機，而不是合而為一設計出一款中華FR18這樣的戰斗轟炸機來兼顧空戰和對地轟炸！兼顧就必然意味著折中和犧牲空中格斗的部分性能，因為要增大載彈量飛機自重就大。

這邊錢田夫接著道，“除了前線航空隊的三個飛行聯隊，聯軍航空隊的守備航空隊還有2個飛行聯隊，第4聯隊駐防薩馬拉，重點負責巴什基爾自治共和國、薩馬拉、薩拉托夫、烏拉爾斯克、奧倫堡等二線地區的空中防務。第5飛行聯隊駐防頓河及北高加索自治共和國，主要配合吳佩孚的南方面軍作戰。”

“我們這算是把聯軍航空隊的三分之二的力量都用在了伏爾加聯邦了，烏拉爾山脈以東一直到中國北方聯邦自治區，如此浩瀚的地區我們只駐扎了一個第6飛行聯隊。此外在東北駐扎著第7飛行聯隊，在京畿一代駐防著第8飛行聯隊！

如果再給我半年時間，我們的航空隊規模至少能擴大一倍！可惜時間不等人，協約國在西線吃不住勁，我們只能乘著冬季沒來之前，勉力跟德奧碰撞一下！”

王庚說完這話的心情有些落寞，雖然位于běi精南苑的中華飛機制造廠的規模和產能一再擴展，航空學校也不斷的擴招飛行學員，但是一蹴而就顯然是不可能的，中國的工業基礎和制造業的壯大需要時間，要知道前世就在1919年，德國戰敗后光交出來給協約國的飛機就有1.6萬架，航空發動機2.7萬臺，比起德國這樣的工業化強國制造業巨人，中國的工業基礎實在是太弱了