632 批文

工業霸主 632 批文

正文632批文

“布萊森先生，我想提醒你一點，中國不是美國的敵人，美國的盟友。現在我們最大的敵人是拉登，你明白嗎？美隊的小伙子們正在阿富汗和拉登的人作戰，如果我們無法與中國達成諒解，我們的小伙子們就會陷入非常危險的境地。”

在美國商務部副部長布萊森的辦公室里，福特正用他當議員練就的一張鐵嘴對著布萊森大肆討伐。在他的身邊，坐著怒氣沖沖的霍恩比和拉德卡。這已經不知道是他們第幾次來與布萊森談判了，但這一次，他們的底氣比以往都要足，因為剛剛發生了911事件。

“福特先生，我覺得你是不是有點危言聳聽了？”布萊森滿頭霧水地說道，“阿富汗的事情，和中國有什么關系？”

“作為一名商務部的官員，你難道從來都不看世界地圖的嗎？你不會認為中國是一個非洲國家，而阿富汗是在北極吧？阿富汗是一個和中國接壤的國家，如果中國在這場戰里暗中支持阿富汗的武裝，那么我們必將陷入苦戰。”福特只差把一張世界地圖拍到布萊森的桌上了。

“可是，這和你們申請運往中國的集成電路生產線有什么關系？”布萊森問道，“難道這家中國漢華公司和中國的軍方有什么關系嗎？”

“他們之間當然沒有關系。”福特連忙否認，這也是他和林振華商量過的口徑，如果說漢華和軍方有聯系，事情只會變得更麻煩。

“布萊森先生，我認為你真的不適合當商務部的副部長，你應當去當一個農場主，對了，就到拉德卡他們的農業協會去吧。”福特蠻橫地說道，“你應當知道，中國是一個政府主導經濟的國家·任何一點經濟活動，都會與國家的政策掛鉤。如果我們繼續拒絕向中國交付這套不起眼的設備，我們就會失去中國對我們的信任，這樣做的后果·你能夠承擔嗎？”

“布萊森先生，這套設備的交付，直接影響到中國政府向美國訂購萬噸小麥的訂單，你知道1000萬噸小麥意味著什么嗎？它意味著我們將會在農業方面創造出更多的就業機會，這對于醫治911對美國經濟帶來的創傷是至關重要的。”拉德卡也開始發難了。

“你是說，KO00萬噸小麥……”布萊森臉有些發白，他知道農業協會的力量是非常強的·能夠影響輿論，還能夠影響到總統以及議會的選情，這可不是隨便能夠得罪的對象。

萬噸小麥也不是一個小數目，如果因為他的原因而影響到這樣大的一筆買賣，農業協會估計會動用一切力量來追殺他的。當然，這種追殺不是說動刀動槍的那種，而是徹底毀掉他的政治前途。

霍恩比覺得自己也應當說點什么，便補充道：“這套設備的出口·還可以為美國的裝備制造業創造個就業崗位。”

“可是，如果這套設備在中國投產了，它應當會影響到美國芯片業的就業崗位吧？”布萊森也不是傻瓜·他當然知道把東西交給中國去制造會是什么結果，看看滿大街標著“中國制造”字樣的產品，就知道中國搶就業崗位的能力有多強了。

霍恩比道：“我們的合資工廠在中國制造的這些芯片，是不會返銷回美國的，這一點我可以保證。”

霍恩比這句話說得斬釘截鐵，不過，還有一句話他沒有說出來。這些芯片雖然不會返銷回美國，但它們卻能夠替代中國原來從美國進口的芯片，從而導致美國的芯片出口減少。從本質上說，它最終還是會影響到美國的就業崗位的。

“可是······巴克伯格先生是堅決反對這樁交易的·他認為這有可能會提高中國的集成電路水平，從這條生產線上生產出來的芯片，有可能會用于中國生產的導彈。”布萊森說道，他說的巴克伯格也是一個議員，是一個派。此前商務部也一直都是因為以巴克伯格為首的一群議員反對而不肯放行這套設備。

“巴克伯格先生已經放棄了他的觀點。”福特說道，“我來商務部之前·和他交換過意見，他認為在這個時候談遏制中國是不合時宜的，所以他決定放棄對這個項目的阻撓。”

福特在說這番話的時候，心里有著壓抑不住的得意。林振華的預言是那樣的準確，911事件過后，議會里關于遏制中國的聲音真的很難聽見了，像他這樣的親華派占據了上風。

“另外，這條生產線絕對不會生產任何與軍事有關的產品。”霍恩比拍著胸脯說道，“這是我們泰戈公司和中國漢華公司合資經營的生產線，它主要是生產用于家電控制的芯片，還有一些非常低端的機床控制芯片，這些是完全不會對美國的安全構成威脅的。”

“我希望，中方的機構能夠簽署一個聲明，承諾這套設備不會被用于與軍事相關的用途。”布萊森終于松了口，“這樣的聲明需要經過商業道德委員會的審查，你們需要先向他們提交有關的申請。”

實踐表明，找美國政府辦事并不比找中國政府更省心，一套敏感設備的出口，牽涉到一大堆這樣那樣的法規，每一條都需要某個莫名其妙－的委員會來進行審批。在臺前“跑部前進”的，自然只能是福特、霍恩比這些人，而在后臺幫著整理和制作材料的，就是漢華在美國的辦事機構了，這一段時間，把這些人也累了個夠嗆。

911事件帶來的影響最終還是顯現出來了。美國政府出兵阿富汗，所有的注意力都轉向了反恐戰爭，在其他方向自然不愿意節外生枝，對中國的遏制之聲逐漸弱化下來。福特等人借著這樣的機會，成功地說服了一個又一個的部門，最終拿到了允許向中國出口這套集成電路設備的批文。

在這個過程中，漢華向美國捐獻10萬美元慰問金的做秀行動也發揮了很大的作用，這筆錢雖然金額不多，但它反映的是美國從國際社會中所得到的支持。許多原來持立場的政客在此時也不便堅持他們的立場了他們不得不開表示，諸如中國漢華這樣的企業，是美國人的好朋友，他們的友誼是值得珍視的。

當然在這件事情之中，反對的聲音依然還是存在的。某一家新聞媒體在得到有關消息后，發表了一篇措辭謹慎的文章，提醒眾人注意，這樣一條先進的集成電路生產線交付中國，是否會影響到美國在這方面的技術優勢，進而對美國的經濟產生威脅。

這篇文章剛剛發出一向以貶低中國為己任的《瀚河工業評論》就發表了署名“平圖梓”的短評，對于這樣的猜測給予了不屑一顧的批駁。平圖梓在列舉了一大堆技術名詞以及相關數據之后指出：中國在集成電路工業方面僅僅是一個小學生而已，即使拿到了一本大學教材，也只能擺在書架上充充門面。

與前面那家新聞媒體發表的文章相比，平圖梓的文章顯得更加專業，雖然大多數的人對于其中的專業名詞完全看不懂，但并不妨礙他們相信這篇文章的結論。這篇文章讓那些心存疑慮的人也無話可說了。

很快，這件不起眼的小事就被媒體們徹底淡忘了在時下，最能夠吸引眼球的新聞是阿富汗戰爭，各家大報小報都是把重要版面留給這場戰爭的誰還會去關心向中國出口一套什么設備的事情？

“這就叫天賜良機啊。”林振華手里拿著福特從美國發過來的傳真，笑吟吟地對項哲說道：“我本來還擔心整個程序要折騰幾年時間呢，沒想到辦得這樣順利。”

他這話可不是夸大其辭，為了進口一套設備而等待好幾年的事情，是非常普遍的。有時候等到對方同意出口了，這樣的設備早都過時了。現在這套設備只用了幾個月時間就走完了整個程序，的確是神速了，政治壓倒一切的道理，在美國也同樣適合，如果不是借著911事件的影響福特他們恐怕也很難把事情辦得這樣順利。

項哲則拿出另外一份傳真，對林振華說道：“我這也有一個喜訊，在世行和戈馬共和國工業部剛剛結束的招標中，我們和星北重機獲得了戈馬赤道電廠主機設備的訂單。星北重機負責發電機和送變電設備，我們負責燃氣輪機。”

“太好了！”林振華情不自禁地拍了一下桌子，“黑格真是好樣的！”

這次漢華參加戈馬赤道電廠項目的投標是由林振華在法蘭克福招聘的德國項目工程師黑格作為總負責人的，漢華的銷售總監何飛由于缺乏參加這種投標的經驗，只能屈尊給黑格當副手。

在幾個月的投標過程中，黑格表現出了良好的職業素養和豐富的經驗，何飛隨時地把在投標過程中學到的知識記錄出來，發回集團總部。看著何飛發回來的這些資料，林振華和項哲都感慨，如果沒有黑格這樣的外援，光是世行項目的那些規則，就足夠把漢華給繞出局了。

如今，所有的努力終于有了結果，漢華的燃氣輪機在技術上領先于競爭對手ADK公司，價格又更加低廉，在充分掌握了投標技巧的情況下，拿到這個訂單已經是毫無懸念的了。至于戈馬共和國的那個工業部長努扎馬，在這個時候也只能悻悻然地向漢華表示祝賀，然后說一些諸如合作愉快之類的場面話了。

如果僅僅從合同金額上看，這個項目也不是那么重要。漢華和星北重機拿到的訂單合計也就是多美元，其中漢華的燃氣輪機只有5千多萬美元。相比化工設備公司那邊動輒十幾二十億美元的大單子，這個訂單算是微不足道的。

但林振華對于拿到這個訂單卻是非常高興，它意味著漢華在發電設備領域也有了重大的突破。以這個項目為突破口，未來漢華與星北重機可以聯手在其他非洲國家開拓發電設備市場，這個市場的規模可就非常可觀了。

“不過，振華，你也別高興得太早。”項哲說道，“我們雖然拿下了這個訂單，但整個訂單的工期卻非常緊張。戈馬共和國要求我們必須在3月10日前把第一批設備運到位。3月10日是他們的獨立日，他們希望在這一天舉行開工儀式。”

“3月10日······”林振華翻看著臺歷，同時掰著手指頭算著時間，“咱們最遲在2月初就必須發貨。從現在算，也就是2個月時間了，如果讓汽輪機公司那邊加快點速度，應當是能夠完成的。”

其實在黑格和何飛編寫投標文件的時候，就已經計算過時間了，沒有把握的事情，他們肯定是不敢承諾的。林振華此時自己再算一遍，不過是要做到心里有數而已。

項哲道：“戈馬方面對于時間的要求非常嚴格，他們說3月KO日的獨立日慶典是一件非常盛大的事情，屆時他們會邀請非洲各國的政要來參加這次慶典。如果我們因為某種原因而耽誤了，造成的影響將是非常惡劣的。”

林振華皺著眉頭道：“這個努扎馬是搞什么鬼，既然時間這么緊張，他的招標就應當再提前一點，這樣也可以為設備的生產和運輸留出更充分的時間。再說，獨立日慶典又何必和電廠開工聯系起來呢？”

項哲笑道：“這是不是也有點像咱們國內的情況似的，大干多少天，向什么國慶獻禮之類。他們建一個電廠也不容易，咱們還是要理解一下吧。”

林振華道：“既然時間已經定下了，咱們就趕早不趕晚吧。從中國到戈馬，海上要走20多天，上岸后還有陸上運輸，起碼也要打出10天時間。現在擔心的，就是萬一在路上遇到什么惡劣天氣，或者出現其他變故，導致延誤，這可就比較麻煩了。”

項哲點點頭道：“我同意你的觀點，趕早不趕晚。咱們未來是瞄準整個非洲市場的，這一次絕對不能演砸了。”