第524章 三周目

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第524章 三周目

吳云峰的心情葉長思很能理解，其實大多數科研人都是這樣，有些時候束縛他們的只有時代。

TEPA解開了吳云峰最大的心結，他轉過身去面對著日落的夕陽張開雙手：

“高能物理萬歲！”

這一句話喊出來后讓他感覺酣暢淋漓，閉上眼睛感受著太陽最后的余暉，竟然出奇的溫暖。

葉長思就在他身后站了好一會兒，直到太陽都快要完全落下去時才和他并排，輕聲問道：

“TEPA的難點并不在于技術，十萬億電子伏特與百萬億電子伏特之間并沒有明顯的技術障礙，高能所不可能把你們這些寶貴的腦力用在制造實驗機器上面。”

剛剛才舒緩心情的吳云峰臉色一僵，這當然是事實。

制造加速器不怎么用得著高能所，所以在TEPA建成之前他們就只能硬等，與現在并沒有什么差別。

在世物會上科學家們把TEPA的建設周期規劃為十年，2028年完工，再用2到5年進行調試，2033年以前投入使用。

這十幾年里高能物理所以及全世界希望用上TEPA的科學家就只能干等，或者是利用LHC再試圖去挖掘點什么，僅此而已。

“或許……這就是我們這類人的遺憾吧。”

吳云峰最后只說出來這么一句，然后苦笑著看向葉長思：

“你和我們不一樣，新遠有特別多的事要做，月球、火星、2030年會不會已經發射了木星飛船？真的很羨慕你們。”

“或許是這樣，但其中有很多的困難，伱知道對于我們來說，太空中最大的問題是什么嗎？”

吳云峰皺眉想了一會兒，在腦海中否決了幾個答案后說出了自己的猜測：

“距離，或者說時間。”

葉長思重重點頭，然后平視前方放低聲音快速說道：

“量子通信，不是用量子加密，而是量子糾纏同步通信。

我們有了一些前置準備，你明白的。”

因為身份原因吳云峰沒法使用基地配發的手機，現在他聽葉長思的話后思索了幾秒，才恍然明白了什么。

一瞬間失落和興奮同時在他的臉上表現出來：他很高興量子同步通信的迷霧被撥開，但又更加感慨其TEPA起來——要是系統直接給大一統理論就好了，它肯定有！

“你是說……希望我，不，整個高能物理所參與到量子通信里面去？”

“沒錯，現在掌握的雖然還很少，但已經足夠當敲門磚了，十年，有整個高能物理所的加入，我們肯定能掌握這項技術，其意義并不亞于TEPA，甚至更高。”

“而且高能所也會有實際的應用產出，不會再是那個一味扔錢的地方。”

吳云峰的這一句話是對自己說的，實際應用產出這一點一直是高能所的痛，如果能有可以確定的成果當然要抓住機會。

“那邊打算怎么做？”

葉長思：“我會找機會發一篇內參論文出來，然后你帶著人借著我們的TEPA合作干點私活，我估計最多一兩年就能做出可行的論證實驗，到時候馬上轉成合作項目，一起搞定它。”

吳云峰：“晚上回去直接紙面打給我吧，我對它很感興趣。”

佛羅里達。

從星艦第二次失敗到現在已經過去了兩個多月，SpecaX頂著巨大的壓力加班加點搞定了B10助推器與SN20的改進工作。

但主要還是圍繞B10助推器進行，二級的星艦飛船是能夠多次往返的載荷運輸載具，以后還要載人，設計工作很麻煩，而且至今還沒有進行過入軌測試。

一級助推器就不一樣了，只要它成功就可以隨便安裝上面級，比如通用動力正在研發的“半人馬座VI”，搭載了三臺RL10C高性能氫氧發動機，配合超重助推器能把180噸載荷送入近地軌道。

組合起來就是起飛質量4500多噸、推力6000噸以上的巨型火箭，而且可以回收一級——不回收也很便宜。

NACA現在急著需要可用的巨型火箭，只要這一次一級助推器完整地完成了所有使命并且分離，那么不管星艦怎么樣NACA都會先一次性訂購5枚。

現在馬斯克的星艦工廠里就還有三枚庫存，每一枚報價才2.5億美元，5枚才12.5億刀！

就算加上非常昂貴價值1.7億的“半人馬座VI”上面級，一枚完全體火箭才4.2億刀，達到了當初SLS的計劃目標，這才是真SLS！

而且NACA還很清楚現在量產的“猛禽V1”發動機成本頂天200萬美元，33臺發動機也不過花去6000多萬，SpecaX完全可以獲得足夠的利潤。

作為對比的是波音第三枚SLS，現在核算的成本是25億美元，對比一下簡直要命。

尤其是星艦的助推器生產特別快，一個月交付一枚經過了嚴苛檢驗的一級完全沒問題。

有了它NACA才能和海對面展開強有力的競爭，一個月打一發5億美元不到的火箭NACA現在還是能做到的！

現在這枚寄予厚望的星艦組合體·三世矗立在發射臺上，已經完成了所有的準備工作，只等待一個發射命令。

然而這一次的控制室里沒有老馬的身影，他現在還在華盛頓。

星艦有沒有他在都一樣，但華盛頓正在討論的卻是一個極其重要的計劃——空天飛機。

在騰云首飛后，國會的議員們率先炸毛了，其中有幾個又特別惱怒發到發出不甘的吼聲：那幾名議員投資了維珍銀河公司，就是搞“空天飛機”亞軌道旅游的那家。

維珍銀河本來定位低端市場票價才25萬美元，結果真·空天飛機一出現就把這家公司打的找不著北，完全堵死了業務發展方向。

同樣助攻亞軌道的藍色起源倒還好，貝索斯家大業大養得起而且業務很多，這種小公司就太慘了。

而且在騰云面世以后原來那些號稱自己是“空天飛機”的項目也不敢再頂著這個名號了，騰云直接定義了“空天飛機就是單級入軌”的標準，后來者不許瞎吹牛。

這次國會主動提出要馬上搞更適合揚基佬體質的空天飛機，必須擁有這種科幻感十足的東西，并厚顏無恥的直接將項目名稱定為“SSTO”。

雖然SpecaX并沒有航空技術儲備，但好歹是阿美第一航天公司，理所當然也在受招標之列。

(本章完)