第446章 MTV選擇

讓你造拖拉機，你去造火箭？ 第446章 MTV選擇

最新網址：bixiashenghua“聯指，我們有麻煩了。”

在“滿月”并不算太大的上升器里，四個宇航員正用簡易的面罩捏著鼻子忙活：

他們正在想辦法刷掉艙內的月塵。

經常登月的朋友都知道，登月容易除塵難。

月塵因為金屬含量較高所以富含靜電，很容易吸附在物體上，是損害探測器壽命的重要因素。

它對于宇航員也同樣有害，這些微粒很容易進入人體，吸入過多也會造成肺部的疾病和功能受損，對于宇航服的腐蝕性也不低。

國際空間站上出艙使用的宇航服好好保養可以用許多年，但阿波羅11號任務中回收的宇航服就被直接判定失去了利用價值，其表面嚴重受損。

當然那個時候的NACA登陸前就考慮到了這個問題，想的辦法是一個小刷子，進艙前盡可能刷掉月塵。

曙光任務的處理措施也差不多，只是增加了磁吸附和靜電吸附功能。

然而在幾次的出艙任務中附著的月塵比想象中多，為了營救阿爾忒彌斯清理的也很不仔細。

而維克多和科赫身上更是個災難，他們的宇航服幾乎已經被月塵覆蓋，刷子都用廢了一個都除不干凈，也只得先進入從艙內再說。

睡了一覺的宇航員們起來發現艙室里已經到處飄著月塵，于是都撅著屁股開始一點點清理：

不清理不行，萬一這些小東西進入電路影響到什么那可就問題大跳了，第一波重返月球的宇航員直接團滅。

狹小的空間對于四個人來說很不寬裕，但地面暫時也沒什么好辦法。

其實最好的措施就是在出口處增加一個過渡艙，宇航員先在這個艙室里被清洗液噴淋一遍，然后再用靜電發生器慢慢吸走月塵，這之后再脫下宇航服進入生活艙就很安全了。

但顯然“滿月”著實沒有那么多的空間可以安排，只有未來的常駐基地才有這種功能，現在……湊合湊合吧。

其實現在登陸器里的環境并不只是簡單地因為多了兩個人擠一擠，麻煩還有很多：

首先是食物和飲水消耗量直接翻倍，原本充裕的存儲現在只是剛剛夠用；

氧氣供應還好說，可以用著陸器剩余的燃料供應，問題不大；

最大的麻煩是上廁所，雖然四個宇航員都能用便桶也能忍受異味，但多了個女性就不一樣了。

當科赫尷尬地說自己有點忍不住而他們也不可能出艙躲一躲的時候，三個大男天才一住言情小說s23us人只能憋屈地面朝墻壁小聲聊天，哪怕科赫表示自己并不在意這些。

原本充滿新奇和冒險的月球之旅已經失去了吸引力，四名宇航員都在想著早點上太空去。

尤其是科赫和維克多對“烏兔”特別有興趣，后者的生活艙質量高達50噸，想想也知道比“門戶”舒服到不知哪里去了。

雖然暫時無法解決他們遇到的一些問題，但這些都被地面忠實地記錄了下來，以后改進的時候肯定會考慮到。

“我們設計的可重復使用登陸器一定要有這個過渡艙，不然對于宇航員來說傷害太大了。

就好像是以前礦廠和玻璃纖維產線的工人一樣，月塵的危害比這更嚴重。”

林炬在了解到曙光三號所遭遇的問題后，首先就去檢查了自家的月球開發計劃里有沒有考慮到這一點。

畢竟在和五院的聯合研究中確定的可復用登陸器其實和“藍月”構型差不多，重量約40噸，雖然要大一些但想設置過渡艙還是有些麻煩。

負責與那邊對接和登陸器設計的是郭申，他現在帶的多是子系統設計項目，和林炬一起在瓊州。

他把新遠設計的登陸器草圖方案拿出來，指著其獨特的圓形艙門說道：

“目前我打算采用航天局提出的方案使用折疊氣閘艙，也就是聯盟在上升二號出艙行走上應用的技術。

氣閘艙是柔性充氣膨脹式設計，在落地以后就充氣展開，起到過渡作用。”

柔性氣閘艙的優勢是發射體積小重量輕，不怎么需要占用原本就緊缺的空間，對于小型登陸器來說是非常容易實現的方式。

但林炬看到這玩意馬上想到的是馬特·達蒙主演的《火星救援》里，他住的營地氣閘艙被炸上天的場面，而且現在還是柔性設計……看起來似乎不太靠譜的樣子。

郭申解釋道：“柔性艙段技術很早就開始應用了，現在各國都在研制這種新技術，雖然它看起來不可靠，但隨著技術的發展很快就會成熟起來的。”

“可我們要求工作的地方是月表，還需要它頻繁展開，這樣的工作條件很苛刻吧，月塵微粒也會不斷磨損充氣外壁。”

“這……”郭申也有些為難，現在的可重復登陸器設計其實是之前用來運燃料的MTV貨運飛船翻版，改造潛力本身就比較有限，如果把氣閘艙設計到飛船里面會極大壓縮可用空間，這又有點得不償失。

“那我們也許可以把氣閘艙做成地面部分，裝上輪子變成月球車，登陸器著陸以后就對接上去使用，雖然稍有點麻煩但風險就小多了。”

這個建議有些取巧，但林炬也不得不承認確實很有效，是個辦法。

重新開發大的當然可以，但是可重復登陸器要求今年就投入使用，而且和貨運MTV相同構型節省成本也方便維修，不是那么好改的。

要是月球上有大氣就好了，航天飛機直接就能著陸，現在的大多數……林炬腦海中閃過了什么，他使勁回想了半天，終于想到了一樣基地正在研制的登陸器：XN90。

XN90的機體當然沒問題，在月球上用的時候可以達到300噸的起飛質量，7244米的龐大體積塞個氣閘艙也是小事情。

當然現在肯定不能指望XN90，但是……如果不要求從地面上起飛，就不需要苦等NPAE啊。

反正等月表完成了燃料自給，換成小推力的氫氧或者甲烷發動機就夠用了，最大的技術障礙就被克服了。

機體……XN90的機體試驗樣機好像已經進入制造了？這個進度再改成常規動力登陸器應該問題不大吧？

看牙齒去了，小拉一下

(本章完)

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