第七百九十四章 堅守國門

濱江警事 第七百九十四章 堅守國門

“情報工作沒你想象中那么難，邊干邊學，很快就能上手。再說情報科成立之后不可能只有你一個人，至少我這邊可以給你一個熟悉情況的協警。”

“局領導能不能同意？”

“放心，局領導那邊我幫你去說。”

“這個時候跳槽，感覺像是在當逃兵。”

“情報工作很重要，等你收集到情報線索，移交給偵查科立桉偵查，王科他們怎么可能會認為你是逃兵？”

“行，我聽你的。”

今天能辦的事，韓渝不想拖到明天。

征求完徐浩然的意見，又撥通了周慧新的手機。

韓渝簡單匯報了下想法，無奈地補充道：“要說合適，水上分局的馬金濤和楊勇他們可能更合適。可馬金濤不想調到我們局里來，即便想市局也不會同意，因為他現在是濱江公安系統唯一的全國抗洪模范。”

走私犯罪偵查支局除了工資待遇好點，其它方面真沒法兒跟水上分局比。至少在水上分局干有成就感，能看到盼頭。

比如馬金濤，只要好好干，早晚能做上副局長。

又比如楊勇，只要好好干，早晚能做上獨當一面的大隊長。

走私犯罪偵查支局是新成立的單位，不但很多關系沒理順，而且前途不是很明朗。今天成立，搞不好哪天又要撤銷，人家不愿意來很正常。

更重要的是就算調過來能提副科正科，再想進步卻很難，畢竟走私犯罪偵查局是海關的內設局，在人事安排上，海關有話語權。而海關對學歷的要求又比較高，沒上過大學的人很難出頭。

周慧新能理解馬金濤等水警為何不愿意來，笑道：“既然沒更好的選擇，就讓徐浩然先干著。不過成立情報科需要時間，明天一早我跟馬關匯報下，爭取讓徐浩然盡快去你那兒報到，你先帶帶他。”

“行。”

“對了，你們明天是不是要去江上檢查？”

“是的，晚上剛收到的線索，不過現在只是覺得可疑，究竟是不是涉嫌走私或騙稅有待查實。”

“你都安排好了？”

“安排好了，跟邊檢、海事那邊都打過了招呼。”

“這就好，爭取辦個大桉，來個開門紅，不然人家真以為我們緝私警察是吃干飯的。”

“明白！”

韓渝掛斷手機，韓向檸突然想起件事，連忙道：“三兒，差點忘了跟你說，長江客運公司打算月底停開白申線。”

這次是真停航，韓渝雖然有心理準備，但一時半會兒間還是有些難以接受。

韓向檸輕嘆口氣，苦笑道：“早上遇到航道段的老吳，老吳說等客輪停航了，他們就要去把北支航道的航標全部撤掉。”

韓渝驚詫地問：“連航標都要撤！”

“以后不再維護，航標又容易移位，如果航標移位之后人家跟以前一樣按航標航行擱淺了怎么辦。”

“以后北支航道不清淤疏浚不維護了？”

“這是沒辦法的事，航道局沒那么多經費。”

“客輪不會再走北支航道，但小船還是要走的。”

“濱楊河、濱啟河、江海河、滸濱河、白龍河一樣沒航標，小船不一樣在河上航行么。”

“這不一樣，這是兩碼事！”

學弟當年為什么回沿江派出所，就是因為擔心北支航道如果出什么事會沒人管。現在客輪停航，航道不再維護，可以說是真不管了。

韓向檸能理解他的心情，無奈地說：“連航標都要撤掉，是有點說不過去，畢竟北支一樣是長江，并且直接關系著陵海東部和東啟的水上運輸。陵海和東啟的市領導都爭取過，但沒用。

航道局那邊說要把寶貴的經費用在刀刃上，現在只能維護主副航道，實在顧不上北支航道。而且北支航道泥沙淤積的太厲害，就算有經費也疏浚不過來。”

百年白龍港，就這么要成為歷史。

韓渝心里不是滋味兒，不由想起高校長等白龍港的老前輩說過的白龍港歷史。

相對于浩瀚的歷史長河，它是短暫的，但它孕育的生命寬度卻是無垠的。歲月悠悠，星移斗轉，白龍港目睹了故鄉的變遷，也見證了中國近代陵海兒女在這片土地上英勇奮斗的光輝業績。

“停航那一天，我再忙也要抽時間回去。”

“好，我陪你一起回去。”

“我想坐最后一班船。”

“行，正好去東海看看姐姐姐夫。”

韓向檸在白龍港一樣有著很多美好的回憶，情不自禁挽住韓渝的胳膊。

韓渝沉默了片刻，五味雜陳地說：“我以前一直以為白龍港有一百年歷史，后來聽葛叔和高校長說，才知道白龍港有兩百多年歷史。”

“是嗎？”

“真的，這都是有記載的。不但有航運史，也有近代革命史。”

韓向檸真不知道這些，依偎在他懷里，回想著兩個人在白龍港工作生活的種種，低聲問：“葛叔和高校長怎么說的？

韓渝摟著她肩膀，如數家珍地說：“早在嘉慶十一年，也就是1806年，白龍港就是陵海境內的長江第一渡；1888年，清末狀元張先生依托大生第四紡織廠，籌資建大碼頭、購置輪船與東海通航，到十六鋪航程103公里。”

韓向檸好奇地問：“革命史呢？”

“1926年春天，一位名叫張冠今的共產黨員，奉上級指示，去陵海創建黨組織。春寒料峭，他穿著一身單薄的長袍，從十六鋪上船，披著暮色在白龍港上岸乘車，在一個叫三條橋的地方下車，住進小鎮附近的一所小學。

他在那里以教書作掩護，宣傳黨的主張，發展黨的組織，從事革命活動。一年后，他任書記的陵海第一個黨支部在三條橋成立，革命的烈火從那開始在陵海大地熊熊燃燒。”

“還有嗎？”

“有，1932年春天，陵海地區對敵斗爭形勢非常嚴峻，一個躲避敵人追捕的愛國文學青年，背著一個裝有幾件換洗衣裳的布包，混在雜亂的人流中，從白龍港碼頭匆匆上船。他就是后來的左聯執委、我們中國早期電影評論家王塵無同志。后來犧牲了，解放后被追認為革命烈士。”

韓渝想了想，接著道：“1949年，英國遠東艦隊的紫石英號闖入解放軍渡江江段，引發軍事和外交沖突。7月份的一個深夜，被扣留的紫石英號利用臺風登陸的機會從北支航道逃遁。

它關閉燈光，與渡江戰役后長江干線第一艘復航的客貨班輪‘江陵解放號’并行來掩護。輪機熄火靜默，借助退潮順水漂航，悄無聲息躲過江陰要塞。

為避開封鎖崇明島南側長江主航道的解放軍炮兵，借著臺風引發的高潮位，選擇走軍艦正常情況下無法通航的北支航道逃入東海。”

韓向檸驚問道：“英國的那條軍艦是從北支航道逃走的？”

“英國軍艦能從北支航道逃走，外國的船乃至軍艦一樣有可能從北支航道竄入長江干線，所以北支航道不能沒人管！”

“不會沒人管的，長航分局有陵海派出所和東啟派出所，水上分局有水警三大隊。”

“他們只有兩條巡邏艇，加上小001只有三條執法船。”

韓渝不想眼睜睜看著北支航道就這么被放棄，事實上北支航道不是航道局和水利委想放棄就能放棄的。

就算把航標撤了，兩三千噸的內河貨船照樣能航行。并且北支航道跟主航道一樣，每天兩潮，漲潮時只要有水深探測設備，五六千噸的船都能航行。

他沉默了片刻，接著道：“主航道，你們海事有vts，有好幾個雷達站，能監視江上的情況。北支航道呢，什么都沒有。

小魚前段時間給你們局里提個醒，他至少發現兩條江船從北支航道進出大海。我們走私犯罪偵查支局和你們海事局都是守國門的，不能眼睜睜看著國門洞開沒人管！”

外輪未經海事、海關和邊檢允許竄入長江的情況不是沒發生過，學弟就曾攔截下一條，并且那條貨物還是從主航道進來的。

如果有噸位不是很大的外輪鋌而走險，從北支航道闖進長江干線，一不留神真會讓它通過濱江水域。

韓向檸覺得學弟的擔心有一定道理，沉吟道：“明天上班我問問許局。”

“問什么？”

“問問他能不能加強陵海海事處的力量，白龍港至東啟那一線暫時沒好的辦法，但三河必須要守住。”

三河水域就是陵海港水域。

陵海港水域位于長江分叉口。

距大海近一百公里的三河居然成了扼守國門的第一線，韓渝覺得有些荒唐，禁不住問：“你們局里不是成立了東啟海事處嗎，能不能讓東啟海事處發揮作用？”

“東啟海事處在東啟城區。”

“辦公地點為什么要設在城區，為什么不設在入海口？”

韓向檸輕嘆道：“東啟只有漁港沒有大商港，把東啟海事處設在江邊海邊是不太合適，反而會讓辦事的群眾多跑冤枉路。”

韓渝反應過來，抬頭道：“等有時間我要找找邊防支隊、邊檢站、長航分局和水上分局，北支航道不能因為客輪停航、航道局不再維護就不管了，江上的事我們要管，北支這個國門我們更要守好！”