第498章 惶恐的西方世界

科技帝國從山寨系統開始 第498章 惶恐的西方世界

在這其中許多粉絲他們不一定有錢購買漢唐電動汽車，但其中能買得起的肯定不在少數！

另外一邊。

林軒看新聞發布會也差不多該回答的問題都回答了，于是他便笑著開口道：

“各位先生女士們，以上就是可以發布的內容了，各位記者先生女士們請回吧。”

見此，那些記者們也只能趕忙回去將目前獲知道的情報發往公司的總部，讓公司能以最快的速度發布最新的新聞搶奪用戶。

當然此時因為互聯網實時直播的原因，此時許多互聯網網站已經率先報道出了這場新聞發布會的諸多內容。

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于是接下來漢唐科技的新聞就成功登頂了全球各大媒體的新聞頭條之中，于是接下來的幾天時間里，全球十數億百姓自然是被這新聞所震驚。

當然震驚之后，他們對于漢唐科技的電動汽車也是十分好奇以及渴望。

最低端的電動汽車都能做到不開空調制冷與暖風時600公里，開了空調暖風更是能達到400公里以上。

從續航來說，電動汽車的續航已經遠遠超越了許多的去燃油汽車，畢竟普通燃油車的續航里程也不過300500公里之間。

而且漢唐科技有800v超高壓的超級快充技術，這超級快充技術林軒可是說過會使用在電動汽車上面。

這種情況下漢唐電動汽車如果真的能做到林軒所承諾的那樣，那電動汽車再也沒有任何的旅程焦慮了。

到時人們的生活成本壓力就會降低，畢竟電費相比于油費實在是太便宜了。

就算按照0.6元一度電的市民電來說，電動汽車充滿80度電也不過48塊，當然考慮充電會存在充電損耗，但估計最多也不會超過60塊。

而這48塊的電費卻能跑600公里，就算開著空調暖風也能跑到400公里，這已經不算低了，可以說使用電動車的成本實在是太低也太賺了。

而燃油車的油費對比電費則貴得要命，燃油小轎車加滿一箱油普遍需要300～450塊，結果竟然只能跑300500公里。

所以相比起來電動車實在是太香了，如果人們購買電動車，那么人們的生活成本壓力就會降低。

畢竟如果每天都使用的話，那實際一個月就要加一次油，就算使用次數少一點，每次行駛里程也短一點，但實際還是需要每兩個月都加一次油。

這油費可是一筆龐大的支出，如果使用燃油車那么每個月只需要支出60塊左右的電費就實在是太香了。

這種情況下，全球無數聽聞到這情報的人們全部都眼睛冒著刺眼的亮光，心里已經無比的期待漢唐電動車能早點誕生了。

當然這些華耳街帝國大廈的總裁們可不知道，此時的他們看到新聞發布會后臉色全都十分難看。

不得不說，看到林軒這一場新聞發布會后，他們對于漢唐科技對于林軒的忌憚又提升了數十上百倍。

此時的林軒估計已經在他們心里上升到美迪國華耳街資本之敵的程度了。

“不愧是林軒，依然如此勇勐威盛啊！”

摩托鑼拉總裁賈桑杰嘆了一口氣，滿臉無奈。

對此，一旁的因特爾總裁帕特辛格以及平果總裁喬布思也是不由認同地輕輕點頭。

對于林軒，對于漢唐科技他們也是感到頭疼無比，因為這家公司總是不講科學地爆出各種黑科技，他們為此也是頭疼不已。

“各位總裁先生們，現在我們必須要拿出12萬分的重視以及精力了，我們必須徹底解決漢唐科技這家公司。

這家公司存在下去就會深深動搖我們西方的科技霸l權！

一個人一家公司改變一個國度這句話聽起來雖然十分荒謬，但事實結果已經出現在了我們的面前。

如大家所見的那樣，自從漢唐科技崛起之后，大夏的電子半導體產業就提升到了讓我們也頭疼的程度。

在這其中大夏更是完成了許多的國產替代，可以說自漢唐科技出世后，大夏的產品就對整個西方世界造成了恐怖的影響！……”

此時說話的是灃田汽車的總裁渡邊昭和，此時他明明是島國人卻把自己一方視西方科技公司陣營的一員。

很顯然灃田汽車公司并不把自己列為東方體系的一員，而是認為自己是西方體系的一員。

“可是該怎么解決漢唐科技呢？這家公司我們之前已經用了那么多手段了，但結果大家也看得到。

這些手段完全沒什么用啊，漢唐科技反而越打越強了！”

此時說話的是德洲儀器的總裁，因為此時德洲儀器已經有些想收回與漢唐科技斗爭的決定了。

德洲儀器是電子元器件的供應商，他們一般不涉及生產實際產品，只是做電子零件供應。

所以漢唐科技宣布永不合作對他們的影響并不算大，反而因為漢唐科技宣布與上百家國際大公司永不合作而獲得了不小的訂單。

那些訂單原本應該屬于漢唐科技，但因為漢唐科技宣布永不合作，所以訂單自然落入了世界第二大電子元器件與芯片廠商的德洲儀器手中。

不過就算這樣，德洲儀器也是不怎么想和漢唐科技繼續斗爭下去了，因為繼續斗爭下去前途未知啊。

這林軒太可怕了，看到因特爾摩托鑼拉薇軟等公司的下場，德洲儀器也是有些忌憚后果了。

對此，一旁因特爾的總裁帕特辛格一臉陰狠地說道：

“這世界沒有哪一家公司是可以脫離整個世界的，我們還有最后的手段。

漢唐科技掌握著一半全固態鋰電池的專利，我們完全可以借勢發揮。

通過各國市場這個利器，逼迫漢唐科技把全固態鋰電池的一半專利割讓出來分享于世界各國！

到時以林軒的脾氣，林軒肯定是不割讓，所以結果就是漢唐科技與各國鬧翻，而我們則可以坐收漁翁之利！”

說到這里，因特爾的總裁帕特辛格一臉陰沉，而其他總裁也是眼中閃過了若有所思的光芒。

“我支持。”

灃田汽車的總裁渡邊昭和十分贊同這個決定。

“我們通擁汽車也贊同。”

通擁汽車的總裁也是十分贊同這個決定。