第484章 恐怖的超級快充技術

科技帝國從山寨系統開始 第484章 恐怖的超級快充技術

“沒錯，粉漢唐科技沒有錯，但不能無視這差距啊。”

“對對，漢唐科技首日高端只有區區2萬臺，這人竟然說那三家企業的銷量趕不上漢唐科技當初的首日銷量，感覺他太盲目盲從了。”

群里是一片譏諷不屑之聲。

顯然此時的群友們十分的絕望，已經天然地認為漢唐科技要被超越了。

但此時的他們也不想一想此一時非彼一時，漢唐科技的行駛里程是比不上他們，其中兩輪踏板電動車的最長續航里程也不過區區220公里。

但問題是漢唐科技除了有技術優勢外，他們還有著一個最大的優勢，這最大優勢就是價格優勢。

這三個摩托車車企推出的電動車與摩托車中，蛤雷摩托的電動摩托車最貴，其售價高達1.38萬元！

而最讓人無語的是這1.38萬元已經是最便宜的車型了，可以看得出來蛤雷摩托公司確實對于此事是讓利頗多。

畢竟他們最貴的摩托價格可是78萬夏元，此時電動摩托車價格才區區1.38萬卻是已經讓利很多了。

但這1.38萬價格真的是大夏百姓能接受的價格嗎？

最終能接受的人只是少數人，畢竟誰會舍得花1.38萬元去買一臺摩托車啊，直接加點錢去買個二手的四輪汽車不香嗎！

至于其他兩家島國公司也是一樣的情況，目前最便宜的鈴木兩輪踏板電動車價格為6999夏元，比漢唐科技的兩輪電動車貴了1998夏元！

而島國另外一家摩托車車企雅馬蛤的電動摩托車價格為恐怖的8999夏元！

在這種情況下，這三家企業無論哪一個產品的價格都十分高昂，讓人難以接受。

所以此時的李正才會說漢唐科技會是勝利者，但可惜明眼人終究只是少數，一張嘴也說不贏幾十張嘴。

所以名叫“李正”的群友說了一句“我們怎么討論都沒有用，還是看最終結果。”就不再言語。

就這樣時間緩緩流逝，轉眼間一個早晨就過去了，此時三個大企業的官網中也公布出來了他們的首日銷量。

“這不科學！”

“怎么會這樣？！”

“我的天，這與我們想象的不一樣啊？”

“竟然結果會是這樣，實在是有些出乎意料，但只要一想似乎又在情理之中。”

此時的企鵝群中是一片驚濤駭浪之色。

無他，實在是三大公司公布首日銷量出來的結果實在是太出乎人意料了。

玲木兩輪踏板電動車首日銷量8659臺。

雅馬蛤電動摩托車首日銷量5682臺！

蛤雷電動摩托車銷量2343臺！

上面的銷量無一不是暴死的狀態，而對比他們的銷量，此時漢唐科技也將他們昨日的銷量曝光了出來。

“昨日漢唐高端兩輪電動車首日2.36萬臺，中端兩輪電動車5.14萬臺，低端兩輪電動車9.63萬臺！昨日國內總銷量共17.13萬臺！”

所有看到漢唐科技昨日銷量的人們全都陷入了沉默，因為其他三家企業與漢唐科技相差實在是太大了。

他們三家加起來的銷量還比不上漢唐科技一家，看到這讓人大跌眼鏡的數據，他們怎么能不目瞪口呆，怎么能不吃驚呢？

“為什么會這樣？！”

這是一個名叫“想飛上天的小屁孩”群友話語，誰都能通過他的話語感受到他那不敢置信的心情。

“這太不科學了，原因是什么？

為什么這三家電動車的銷量會這么低，為什么漢唐科技的銷量不僅沒有受到巨大挫折，還保持這么高的銷量？！”

這是名叫“開？一下”群友的話語，此時的人們能通過他的話語，感覺到他心中濃濃的不解以及困惑。

對此，某個角落之中一個名叫李正的青年嘴角忍不住勾起了一抹淡淡的微笑，隨后快速敲打起了鍵盤：

“原因你們不是早就已經知道了嗎？只是你們不愿意相信而已！

你們也不想想我大夏有錢人有多少窮人又有多少，這次三家企業一發布還發布只高端產品，這簡直就是自己找打。

蛤雷電動摩托車的價格達到了1.38萬元，這價格是普通人能買得起的嗎？”

聞言名叫“想飛上天的小屁孩”頓時駁斥道：

“可是不是有玲木兩輪踏板電動車嗎？玲木兩輪踏板電動車價格只有6999，只比漢唐科技的高端電動車貴了1998而已。

照你這樣一說，那為什么玲木的兩輪踏板電動車銷量會這么低，竟然只有區區8659臺？這實在是太不科學了。”

“贊同！”

這是名叫“你驚艷了我的時光”群友的話語。

“沒錯，確實有些不科學了，

那三臺車可是集成了剛發布沒有多久的天頂衛星芯片，定位精度與海拔高度數據可達1米。

此外這三個車也有著8英寸的超大儀表屏幕，通過儀表屏幕能聽音樂，能看電影，還能玩游戲，也能使用電子導航，為什么結果會是這樣子呢？！”

對此，名叫“李正”的青年又瘋狂按動的鍵盤：

“原因很簡單，你們看重的是那些車子的超高續航里程，卻不看一下漢唐科技的真的沒有一戰之力嗎！

誠然漢唐科技的高端兩輪電動車可行駛里程只有其他三款車子的一半。

但漢唐科技有超級快充技術，漢唐科技的兩輪電動車能在超級快充站5分鐘內充滿電。

這種情況下單次可行駛里程的高低已經不是最為緊要的問題了，而且現在國內正在大規模建設超級快充站。

據說目前已經建設了1.5萬個超級快充站，以目前這樣的超級快充站建設速度，未來就算行駛里程只有100公里那也是能接受的，也是能全國跑的。

當然這些只是旁枝末節，真正重要的是其他三家沒有任何一家有超級快充技術！

他們確實單出可行駛里程可達500公里乃至600公里，但他們因為沒有超級快充，充一次電也需要數個小時。

在這樣的情況下真正使用起來如果跑長途，比如騎車去省外辦事，那還是用漢唐兩輪電動車更方便。

有漢唐兩輪電動車的超級快充技術，那在外地快沒電時可以直接駕車去當地的超級快充站充電5分鐘瞬間滿血。