第二千二百零四章 這是霸王條款

重生：回到1991年當首富 第二千二百零四章 這是霸王條款

按照陳江海的說道，他們沃爾沃集團原本能賺到的錢可就縮水一大半了。

這是觸及到根本的問題，沃爾沃集團恐怕也不會讓步。

就連王亞迪和羅浩都覺得，這份條件是不是有些苛刻了。

畢竟要進行合作，那就應該實現技術共享，何況王亞迪還未研發出燃料電池技術呢，現在僅僅只是一個理論階段，得到了部分成果。

聽完陳江海的兩點意見，會議室寂靜下來，沃爾沃集團高層人員仿佛是看傻子一樣看著陳江海，他們不可能同意這些條件。

根據陳江海向沃爾沃集團描繪的畫卷，未來的華夏將會是一個人口超級大國，因此而衍生出來的市場消費能力將會極為可怕。

這也是沃爾沃打算開辟華夏市場的重要原因。

按照沃爾沃總裁漢迪的想法，目前他們決定和秋海集團與比亞蒂公司建立合作關系，今后在華夏依靠秋海集團的影響力建設工廠，作為海外基地。

這一點實際上陳江海是不反對的。

沃爾沃主動入駐華夏，這對華夏汽車制造業是一個利好消息。

并且陳江海相信有了沃爾沃的推動，一定能帶動華夏的自主汽車品牌研發。

但沃爾沃和比亞蒂聯合起來開發新能源汽車，這其中沃爾沃想要掌握主動權，將技術拿捏在自己手中。

這就觸及到陳江海的底線了。

今后和沃爾沃集團的合作將會是互利共贏的局面，但沃爾沃想要獨占鰲頭肯定是不行的。

陳江海的目標是打造華夏自己的新能源汽車，并且將這個品牌打響名聲，成為一個行業標桿，因此絕無可能讓沃爾沃掌握核心技術。

這一點沒得商量！

“陳，你的這兩點條件，我想我們可以再研究研究。”

漢迪皺著眉頭說道，“之前你和我談的時候不是希望我們沃爾沃能夠入駐華夏嗎？并且也是你給我們說明了華夏市場的前景，現在怎么就不允許我們沃爾沃在華夏建廠了呢？”

這話其實連羅浩和王亞迪都想問，畢竟之前陳江海可是答應的好好的。

不過羅浩很快便想明白了。

談判是需要讓步的，先亮出自己的條件，然后一步步談判，丟失一些不重要的東西，換取更大的利益，棄車保帥的做法！

果然還是老板厲害啊！

“漢迪先生，我們之間的合作，是基于合作共贏的基礎上對嗎？”

陳江海淡然問道。

“當然，親愛的陳，我都為了你拒絕了福特公司的收購請求。”

漢迪笑了笑，只是這笑聲中藏著一些尷尬。

他還以為陳江海很高搞定，或許從心底里漢迪也把陳江海當成了一個容易對付的華夏商人，可是他卻忘記了第一次見到陳江海時的感慨。

輕敵，會讓人忘乎所以。

“那你們就不該惦記比亞蒂的燃料電池技術，這份技術是獨屬于比亞蒂公司的專利，合作可以，但歸屬給你們不行。”

陳江海一字一句地回道。

漢迪的如意算盤倒是打的響亮，一心想要比亞蒂的燃料電池技術。

先不說這份技術比亞蒂現在有沒有研究完善，即便是研究完善了，也絕對不能讓出這份技術。

核心的東西，得抓在手里。

“如果是這樣，那我們就不用談了。”

哈斯樂見其成，但卻表現的很是生氣，當下狠狠一拍桌子站起來，身邊的沃爾沃高層也都十分不滿的看著陳江海。

這下就連漢迪都有些茫然了，陳江海這是什么意思。

“陳，我們手中掌握著汽車生產的不少關鍵技術，你們難道什么都不出就想要從我們手里拿走這些技術嗎？”

“既不讓我們在華夏發展，又不同意我們得到技術，這是霸王條款！”

漢迪搖了搖頭說道。

眼看著沃爾沃集團的眾多高層都有些不滿，陳江海自然是不會不識好歹，談判就該是你讓一步，我讓一步。

如此才有談判進行下去的可能。

陳江海之所以提出不打算幫助沃爾沃集團建廠，就是因為這一點。

“既然你們也知道這是霸王條款，那么就不用再說什么你們負責給比亞蒂公司提供汽車數據了，我們大家都是平等的，這不是一場你們對我們的援助。”

陳江海頓了頓說道，“既然基于合作的目的，那么秋海集團幫助沃爾沃在華夏建立海外工廠，而沃爾沃，也幫助比亞蒂完成自主新能源汽車制造，作為報酬，這項技術我們之間可以共享，但專利權，在比亞蒂的手中。”

聽到陳江海的話，漢迪皺起眉頭。

如果他再聽不出陳江海的話外之音，或許也就干不到沃爾沃總裁的位置上了。

如今他已經明白，陳江海打定主意要握住燃料電池技術，沃爾沃集團只有合作的份，沒有惦記的命。

這相當于確保了雙方的合作對等關系。

“陳先生，你認為你們秋海集團和比亞蒂公司能獨立完成汽車的設計制造嗎？如果沒有我們沃爾沃集團的幫助，恐怕你們壓根就造不出汽車吧。”

“既然這樣，那么這份新能源的燃料電池技術，我們沃爾沃集團理應掌握。”

旁邊的哈斯插了一嘴，他并不認可陳江海的話。

“不，你錯了。”

陳江海緩緩搖頭，胸有成竹地說道：“據我們了解，各大汽車企業都已經開始研制自主的新能源燃料電池技術，這方面現在是比亞蒂領先，我們擁有先行權利，這份專利在我們手中。”

“我們拿著它和任意一家汽車企業都能達成合作，所以你憑什么覺得你很重要？”

聽到這話，哈斯的臉色有些陰沉，這家伙很生氣，為什么陳江海總是能夠找到借口，還聽起來這么順理成章。

漢迪則是眉頭緊鎖，他已經多方面了解過陳江海所說的話。

1999年確實是汽車行業十分關鍵的一年。

從這時候開始，各大汽車廠商都已經有了研制新能源汽車的想法，并且已經開始井噴式爆發研究，各種成果也在不斷的冒出來。

沃爾沃因為和福特公司商議了整整一年的收購方案，因此他們早就在汽車領域落后別人太多。

逆水行舟，不進則退，沃爾沃現階段再追趕已經來不及了，所以和陳江海合作成了最后的希望。

如果這一次的合作無法達成，反而沃爾沃會陷入被動局面。

到時候縱然回頭再找福特談收購，恐怕也會面臨市值下降的問題。

因此漢迪必然要促成這次的合作。