第239章 妖骨車

開局一枚建城令 第239章 妖骨車

天還未亮，官道上的車隊就多了起來，運輸著大量的物資往西峽城而去，很快，又有附近的農夫趕著牛車，拉著新采集的蔬菜，瓜果往城中去。

李肆蹲在官道邊上，也不在乎官道上揚起的灰塵，很仔細的觀察著這些車輛行人，偶爾還會攔下幾輛牛車，買點瓜果蔬菜。

這條官道，還不是從大夏帝京通往西峽關的最主要官道，尚且如此繁忙，便可知這個地區是如何繁華，而這種繁華又與屯田之策分不開的。

除此之外，李肆還注意到，這些車輛里，在西峽城不超過三十里的屯田農莊，大部分使用的都是牛車，車子所使用的技術還算普通尋常。

超過這個距離的農莊，則使用的是馬車，往往三匹馬拉一輛四輪車，裝載能力很強，至少得有四千斤。

這種四輪車就使用了軸承，連車輪都使用了一種類似橡膠的物質進行包裹，不但行走起來能很好的減震，也能承載更多貨物。

但還有一種獸車，使用的是馴服了的妖獸，拉的車也是特制的，有十個輪子，可承載至少兩萬斤，且跑起來速度挺快。

而李肆絲毫不懷疑，這個世界里應該還有更高級的運輸方式，比如空中運輸，假若馴服了飛行妖獸的話。

“少鏢頭，吃早飯了。”

張三爺把官道旁的李肆叫回來。

“屯田到底是怎么個屯法，張三爺可知？”

張三爺瞅著李肆皺眉思索的樣子，心中一嘆，看來這位少鏢頭是真的對屯田一事很上心，只可惜這卻是一條過時的路，西峽關以南幾百里，早已經因為屯田之策，變得猶如塞上江南，各種物資供應從未短缺過。

若是在這邊屯田可以解決問題，他們青山鏢局何苦要往外地闖，為了闖出一條新的商路，可是死了幾百人，最終還是沒能成功。

“哎，所謂屯田，其實就是要以西峽關守軍的需求為最高，一是要種植靈米，軍中士兵，實力最低的都是武師，所以每日必須食用靈米；二是要種植精米，這是給軍中的軍馬坐騎服用的，若是馴服的妖獸坐騎，則需要肉食；三是飼養家畜，雞鴨鵝馬牛羊，給軍中提供肉食；四是種植瓜果蔬菜，五是食材的制作，儲備，因為西峽關這邊的冬天有五個月，食物的儲藏很重要。”

“少鏢頭若要屯田的話，不需要全部都負責，但前三種必須要有。只不過，就算那位西梁山哨所的校尉大人對我們有所照顧，屯田的產出價格也不會太高，因為西峽關周邊的物產太豐富了，他們可以用很低的價格出售，仍然會很賺錢，咱們卻不行，前期墾荒是一大筆投入的。”

說到這里，張三爺的言下之意已經很明了，那就是屯田是一個賠錢的事情。

但李肆卻不在意，他不怕賠錢，歷史聯盟在后面給他做支撐，若說賠錢，一道歷史法則才能兌換100塊低品質的仙石，這簡直都賠到姥姥家了。

可只要能夠在這個世界立足，一切又值得。

這里面的道理，是不必給老頭子們講的。

“一會兒，我們要去購買一些屯田所需要的牲口車輛，這西峽城內有什么地方出售？”李肆問道。

“這，可以去西市，也可以去東市。”張三爺無奈道，看來少鏢頭是真的吃了秤砣鐵了心。

吃過早飯，李肆帶上老頭子們，浩浩蕩蕩，再進西峽城。

說是城，其實連城墻都沒有，因為用不著，但當初規劃的人應該很牛逼，西峽城的格局完全是以道路貫通的。

最中央的官道，是帝京直通西峽關的，在一定距離內，寬度達到了百米，平民百姓與步行者不得進入，就算是拉貨的車輛，也只能在兩側輔道行駛，這就隔開了軍事與民事。

而在這條中央官道上，還修建了六條過街天橋，連通東西卻又不干擾中央官道。

依托這過街天橋，又分為東市，西市，東坊，西坊，大庫，官衙這六個區域。

前兩者是市場，中兩者是居住區，后兩者是官府管轄區域。

李肆他們趕來的時候，東西兩市早已人滿為患，東市主要是酒樓，茶館，客棧，糧油，醫館，布店，裁縫店，以及各種與妖獸有關的鋪子，那些將軍的私營也設在這里。

西市則主要以牲畜買賣，魚蝦，家禽，屠宰為主，當然同樣也有飯館，客棧，茶館這些，只不過檔次要低了一些。

若要再具體一些，東市常見的交易方式以仙石為主，西市常見的交易方式則以銀子為主。

李肆不知道這仙石到底是天然生成，還是后天制作而成，但無疑它能夠作為流通貨幣，足以證明數量不菲。

他沒有忙著購買物資，而是如劉姥姥進大觀園一樣，東張西望，走走停停，不時詢價，但絕對不買，就這樣一直從早晨逛到晚上，再重新回到昨天的宿營地，看似一無所獲，實際上則不然。

李肆已經記下了一萬五千三百七十六種貨物商品的價格，并據此對西峽城周邊的屯田農莊有了一個大致的分析了解。

等第二天一早，他就再次直奔東西市，開始了一波大采購。

但他先去了東市，以每臺十塊仙石的價格，購買了五臺妖骨車，這是目前在西峽城內，李肆所能購買到的技術水平最高的車輛了。

堪比撿漏。

這種妖骨車光是自重就有一萬斤，一共十二個輪子，每個輪子都堪比防爆輪胎，減震好，還舒適，最重要的承載能力極好。

妖骨車的大梁是用妖骨打造，上面銘刻了許多紋理，這不是為了美觀，而是能釋放仙石里的能量。

對，沒錯，妖骨車既可以使用馴服的牛妖拉動，也可以通過消耗仙石，自行驅動，在平坦的官道上，在載重十五噸的情況下，可以跑出時速六十里的速度，且一塊仙石就能跑一千二百里。

聽起來這是長途運輸最佳的運載方式，但實際上除了達官貴人，基本不會有哪家商行，哪家鏢局愿意用妖骨車。

因為性價比不劃算。

大概相當于用灣流客機跨越一萬公里運輸一噸大白菜那樣，以此做生意大概會賠死。

事實上，妖骨車在制作出來后，就一直無人問津，直到昨天被李肆給相中。

出售者明言，這五臺妖骨車已經制作出有五年了，五年前一場大規模獸潮爆發，他弄到了一批物美價廉的妖獸脊骨，以此制作成妖骨車，成本比帝京那邊下降了一半還多。

他本想大賺一筆，結果五臺妖骨車就這么砸在了手里。

而在帝京，這樣的一臺妖骨車至少都可以賣上三十塊仙石。

李肆現在不差仙石，所以他一口氣將五臺妖骨車全部買下，用途么，暫時還沒想好，或者說，時機還不到。

現在這局勢大好，百姓安居樂業，沒有戰爭，貨物充足，但如果換一種環境呢。

這東西就是戰略運輸車。

十五噸的載重，1200里的續航，時速三十公里，有太多可以操作的空間了。