347、消費陷阱

這個男人過于優秀 347、消費陷阱

“這輛汽車的造價多少？”

陸北風詢問最為關鍵的問題。

一家企業是否能夠長久下去，取決于產品的利潤率。

只有能賺錢，或者未來能賺錢的企業才能在這個市場上存活下來。

就像在莞城準備融資的幻想科技，現在每個月保底凈虧10個億以上。

只要公司有錢，一個月虧損二三十億根本不是問題，堪比吞金獸。

盡管每月虧損數額如此之巨大，但還是有無數投資人趨之若鶩。甚至有些人明知道陸北風脾氣不好,

還打電話給他，讓他跟中銀打個招呼，私下內定一些幻想科技的融資份額。

飛躍式的充能效率，讓世人都知道幻想科技技術已經革新，冠絕全球。

新能源又是國家重要戰略之一，未來二三十年都不會輕易改變。

哪怕最近剛剛冒出頭的氫能源，也無法與之匹敵。

國家投入如此之巨大,

哪怕氫能源完成重大的技術突破,

也不會讓其替換新能源的市場。

幻想科技是一家未來注定能賺錢，并且壟斷市場的獨角獸企業。

所以投資人才不在乎現在公司虧損了多少錢，甚至還期望虧得越多越好，那樣代表市場份額越大。。

目之所及皆是無主之地，只要插上赤旗，那便是他們的地盤。

陳紹杰沉吟良久，說：“汽車的底盤結構雖然設計好，但還沒有選定合適替換的材料，這一塊底盤獨立生產近20萬的造價，還是過于高昂。”

“假如確定這個模板，未來批量制造成本價也要近八萬的價格，那這臺練車出廠成本價就已經達到28萬。”

“從出廠落地，到可以面市銷售，我們的成本將會達到30萬左右。”

“售價起碼也要達到60萬。”

縱觀全球所有的中高端汽車品牌,

他們產品的利潤就沒有低于100。

超過五十萬的高端豪車。

未來只能走小眾路線，這與他們公司定下預期嚴重不符。

他們期望未來公司的汽車，市面上售價最好在4549萬之間。

有人專門研究過購車者的心理，基本上可以分為四個價格檔次。

10萬以下,

10萬20萬，2050萬，50100萬。

一旦價格超過百萬，意義就不同。

買得起百萬豪車的人，兩三百萬，乃至上千萬的汽車，他們也是買得起，再往上的價格，也失去研究的意義。

其中2050萬價位之間，是最特殊的購車群體。

網上時常有人自嘲，心理預期購入20萬價格的汽車，等到提車那天卻變成四十多萬的中高端豪車。

真不是對方在凡爾賽。

因為這個價位，幾乎囊括世界上所有主流品牌的汽車。

購車者預期價位每次增加兩三萬，都能換個不同品牌的汽車。

還有一方面，是大眾熟知的消費陷阱，動輒免息十二期，又或者低利率二十四期三十六期分期付款，相當誘人。

小數怕長計，很多人都知道這個道理，但不愿意去計算。

每個月多出一兩千塊，換購一輛更為高端的汽車，何樂而不為。

近年來國人富裕，看破紅塵擺爛人數逐年增長。于其背負一生的房貸，承擔公攤與爛尾的多重風險。

不如買輛車，早買早享受。

十幾年前高不可攀的bba，如今都有淪為大眾車的趨勢。

“底盤造價確實是個大問題，繼續尋找合適的替換的材料，整車成本壓縮到25萬以內。”陸北風沉吟片刻說。

這個檔次的汽車，決定了價格與盈利方面，他們不能讓步。售價超過五十萬的豪車，更不是他的初衷。

整車成本必須壓縮下來。

陸北風頓了頓，繼續說：“可以在速度方面加以限制，汽車的極限速度用不著達到330邁那么夸張，比特斯拉多兩邁，252邁就行，這樣可以極大程度緩解底盤的承受力。”

“極限速度就是面子問題。絕大部分人，哪怕開車一輩子的老司機，一生都開不到150邁以上的速度。”

他剛才駕駛汽車的時候，行駛速度一度飆近300邁，坐在車內僅有輕微飄浮感。

這是轎車，不是專業跑車。這種穩定性，足以吊打五百萬以下的跑車。

他們在這方面加以限制。就可以在不影響安全的前提下，對于汽車的地盤的材質要求，略微降低一點。

陳紹杰點頭，

吩咐助理去詢問科研人員。

這個方案實施起來的可能性。

陸北風在公司待了幾天，等來了陳紹杰的答復。替換材料使用高強度鋼，以及炭纖維，可以很大解決這個問題。

整車的成本造價也降到23萬左右。

天火科技兩款汽車最終的造型也確定下來。

所有資料都遞交給有關部門審核，預計數月之后可以上市售賣。

陸北風試駕的那輛汽車，他也讓陳紹杰去噴漆，保留下來。以后就成為他在天湖市活動的專用座駕。

這一天，船夫哥來到天湖市。

一方面為了帶走當初負責研發汽車底盤的三百人科研團隊。

還有一方面是跟當地官方洽談合作，打算承包城市大型交通工具。

天湖市有了陸北風，未來的城市定位肯定是清潔能源環保城市，類似于海島的瓊搏。

王震對于比亞迪這種巨頭企業來天湖市投資，表示熱烈歡迎。

他們也需要一張嶄新的城市名片，吸引投資，加深國民對于天湖市這座城市的印象。

就像人們提起魔幻8d城市，就會想到高德一生之敵的山城。

還有網紅的城市遍地，就會聯想到星城，還有蓉城。

可以理解企業投資是物質需求，而城市名片是精神追求。

在外有個稱號，也不會泯然眾人。

官方與比亞迪幾乎一拍即合，暫時簽訂了一千臺公交車訂單，后續視情況在繼續追加。

大家都這么高興。

陸北風也代表幻想科技，捐出千萬建設用于公交車停放的大型充電站，為家長多做點貢獻。

比亞迪，還有陸北風這種行為，讓嚀德的老曾察覺到危機感。以為是對方新出的刀片電池，想要搶地盤。

比亞迪主營電池，城市交通，以及家用車三大項，而他們嚀德時代僅有一項鋰電業務出眾。

不能失去陸大金主，無論是白龍汽車也好，未來的天火汽車也好。

過去半年的購買量，實在不少。

盡管陸北風再三保證，他們是深度戰略很合作伙伴，不會輕易更換電池供應商。

老曾仍舊不放心，陸老板的嘴，騙人的鬼。

他們是吃過虧。

陸老板擁有嚀德股份不假，但他同樣也擁有比亞迪的股份。

次日老曾也來到天湖，直接找到王震，預計投資二十億，在高新科技園區，成立分廠。打算時刻盯著陸北風這個渣男，防止對方移情別戀。

王震老臉都笑開了花。

又是一家巨頭企業入駐。