821 南下第一天

末世鼠輩 821 南下第一天

2033年4月29日，晴，東亞聯盟陸軍第8團全體官兵，連同后勤運輸民伕總計1900多人，于當日中午13時從明港機場出發，自甘岸淮河大橋和滬陜高速淮河大橋同步渡河，至下午18點全部安全通過！

這是8團渡過淮河之后向參謀部發的第一封電報,

從字里行間看不出任何問題，可實際上渡河的過程幾乎可以稱作災難了。

不到2000人，用了7個小時才通過并不算太寬的淮河，還是兩座橋一起走，不是有點慢了？這已經不僅僅是慢了，簡直就是在爬！

也就是對岸沒有敵人,

否則只要用兩門迫擊炮封鎖住橋北側,

不用太快，一分鐘來個四五發炮彈,

再用機槍掃射橋面，估計能活著回去的不會超過五分之一。

原因就是工兵，他們認為橋梁質量完全可以滿足裝甲車通行。到底是以什么數據為依據的洪濤也不清楚，他能清楚的是6輛步戰車分成了兩隊，在先鋒營的簇擁下雄赳赳氣昂昂的駛上橋梁。

但剛齊頭并進到橋梁中央就出了問題，用工字鋼修補過的橋面紋絲不動，穩如泰山，但沿途有N處橋面被壓裂甚至脫落。

按照先鋒營的意思是不管三七二十一，讓裝甲車拉開距離加速通過，然后再檢查橋面知否需要修補。可工兵團突然又從極度樂觀變成了極度保守，非說無法保證安全，必須讓三輛裝甲車里的兩輛先退回去，每次只過一輛。

光是這點事就足足掰扯了近一個小時，看得一公里之外的洪濤腳趾頭直在鞋里抓撓用力。他是真著急,

替橋上六輛裝甲車里的士兵著急。

這要是咔嚓一下斷了或者塌了,

這些士兵們基本就吃不到晚飯了。當兵的死了不虧，那是工作，但坐在裝甲車里掉橋下面摔死淹死，真不值。

也就是聯盟的軍紀還不錯，這么操蛋的命令也沒有一個士兵自作主張扔下裝甲車跑。如果換成洪濤在裝甲車里面，必須掏出槍頂著駕駛員的腦門：你丫挺的給我踩油門！

當然了，他這樣的也當不了兵，或者說通不過新兵訓練就得被送上軍事法庭。可紀律是為了保證作戰效率的，不是給軍官犯錯做陪襯的。你們互相扯皮的時候，就不能替裝甲車里的士兵想想嗎！

折騰了半天，結果還是決定聽工兵的，先把裝甲車撤回來，對出現坍塌的橋面進行臨時加固再繼續通行。這一耽誤就到下午4點多了，真正過橋的時間不足2個小時。

當洪濤趕著馬車經過橋面的時候也看了，裂紋確實有，坍塌也存在，但主體結構并沒出現問題，一輛一輛的過根本不礙事。

荒廢了十年的橋，從來就沒養護過，雜草都長到水泥縫隙里去了,

你非要讓它完好無損,

好像有點過于求穩了,

太不會變通。也不知道這命令是誰下的,

工兵們又是按照什么標準執行的。

當然了，他猜測這段小插曲肯定不會如實發給參謀部，十有八九又是春秋筆法草草帶過，內容得體現南下過程一切順利，現在這是主旋律，誰提出意見誰就是唱反調！

上面是不是這么想的洪濤不清楚，下面是不是這么干的他能看出點端倪。但有一件事洪濤必須清楚，那就是這趟活兒肯定不像上午裝貨之前，張柯舉著大喇叭說的那么順利，必須還得未雨綢繆。

“剛子，不管隨隊的士兵怎么催，你也要把車隊行進速度壓下來，堅決不允許靠近軍隊2里之內。如果當兵的不樂意，就讓他們去找張副參謀長要命令。副參謀長早上明明說過，運輸車隊的安全距離就是500米到1000米！”

首先，洪濤先把王剛叫到隊尾，向他也發布了一條命令。盡量留出最大間距，這樣一旦前面發生了問題，后面還有個逃跑的準備時間。

“另外把雙馬都變成單馬，空出一匹馬來跟著。士兵要是問，你自己想辦法糊弄過去。隨時聽我的警報聲，只要響了，啥也別管，先把馬卸下來，騎上就往后跑。士兵如果敢阻攔開槍打死！我會換到隊伍中段去，讓懶狗去隊尾壓陣。”

光拉開距離還不夠，逃跑的時候兩條腿肯定沒有四條腿跑得快，所以馬匹必須準備好。另外就是那一個班的士兵肯定不會允許車夫先跑，到時候真別廢話，誰攔著誰就是敵人。跑還有可能活下來，留下百分百是個死。

不過吧，這些招數暫時用不上。當大部隊全部渡過淮河時，天色已經黑了，今天肯定不能再向信陽城區靠近，必須先找地方扎營。

這時候運輸隊就得向軍隊的營地靠攏，大部分給養、彈藥，包括扎營所需的物資都在馬車上裝著呢。

“前邊應該是打起來了吧？”就在搭建帳篷的時候，南邊傳來了一陣槍聲，剛開始還不算太密集，可很快就有點連成片的意思了。

這時王剛又湊了過來，自打昨天晚上講過課，提起了當淘金客的經歷之后，這個平時豪氣沖天，除了治安隊和軍隊誰都不怵的漢子好像也有點心虛了，有點啥事都要先過來請示匯報一番。

“前面應該有村子，不是野狗就是喪尸。以前咱們是沒那么多彈藥，只能忍著，軍隊可不會慣著它們。你多受受累，挨個和兄弟們聊幾句，讓他們都把心放肚子里。藍魔鬼又不是野狗，沒那么容易碰上。”

按說這種變化應該算好事兒，可啥玩意多了也不成。現在不光王剛在心里怕了，車夫們更有點草木皆兵的意思，必須還得減減壓。整天這么過日子，會把人逼瘋的。

可惜不管王剛如何做思想公司，這一晚也得有很多車夫睡不著覺。平日里風餐露宿，還有被野狗群襲擊的危險，車夫們習慣了。可是頭一次跟在部隊后面去打仗，無論是緊張還是興奮，都和平時的精神狀態不太一樣。

吃完晚飯，士兵來叫王剛去團部開會，洪濤讓笨豬跟著一起去了。他當過裁決者，雖然水平次了點，好歹也是由專業軍官訓練的軍隊，在和軍人打交道方面肯定比純粹老百姓要容易些。

“這是明天的營地，楊團長他們在這里……張參謀長和我們在這里……相距7公里左右。”會議時間并不長，或者說需要王剛和笨豬了解的會議內容并不多，大概一個小時左右倆人就回來了。

幸虧派了笨豬去，否則王剛連軍用地圖都不會看，更不明白上面的標記都代表啥，回來之后還拿著地圖和筆記本對照著看呢。

“……他們沒說水庫的事兒？”洪濤大概看了看兵力分布，又照著地圖冊看了看附近的地形，立馬就有問題了。

8團在過河之后分成了兩大塊，由兩個營的兵力和長風、忠義兩家公司的50輛馬車為主力突前，沿著公路一直向南挺近，打算先拿下信陽北站，同時在顧崗水庫西側建立營地。

第二個部分是以一個營的兵力和平安運輸公司的30輛馬車向東，到顧崗水庫東側，先把2公里外的工業區拿下，然后再向南，在北環路一帶與主力匯合。

把三個營的兵力，平鋪在總計不到5公里的進攻線上倒是足夠用，可運輸車隊補給起來就有點麻煩了。車夫們必須要在地圖上認清楚需要補給的連隊大概在什么位置，還得根據戰況隨時掌握部隊的動向。

但車夫們不可能做到每輛車都有手臺，更沒法和軍隊那樣隨時聯絡，稍有疏忽或者意外就很可能出現部隊前插了，車夫們還不知道，傻乎乎的去了原地，結果找不到人。

更麻煩的是，一旦某個排遭遇大量喪尸攻擊，不得已先向后撤，等待重火力支援，可車夫們又沒及時得到通報，那豈不是白白送上去給喪尸咬啊！