第250章 空中支援在哪

左舷 第250章 空中支援在哪

夜色越發的深沉了，抬頭看不到星星，種種跡象表明天氣轉壞的可能，盡管氣象臺還沒有更進一步的消息。

莊小瑩來到艦橋，看到了抱著胳膊立在艙窗前的李海，外面黑乎乎的什么都看不到，他在看什么？

不久之前，莊小瑩親眼目的了圖文巴號的沉沒，她第一次如此深刻地感受到了彈藥庫殉爆引發的災難。根據不完全統計，圖文巴號僅有四十多名艦員得以生還……

作為國內知名度最高、最受歡迎的新型軍事記者，莊小瑩盡管是參加工作幾年的新人，但是她走南闖北去過許多部隊，是見識過各種大場面的人。

然而，當李海告訴她，遭反艦導彈或者魚雷攻擊后沉沒的場景和意外爆炸的圖文巴號的慘狀幾乎一樣，她對戰爭的認識更加深刻了。

那不是配個調皮點的背景音樂做出來的輕快實彈射擊訓練視頻能夠詮釋的。

一次遠火齊射，遭覆蓋的目標是要血流成河的。

莊小瑩來到李海身邊，低聲問，“阿拉達號受損不輕，它應該很難回到港口吧？”

看了她一眼，李海說，“希望渺茫，除非供應級向他們伸出援手。顯然，供應級不會那么做。”

笑了笑，李海說，“他們罪有應得。”

莊小瑩深以為然，“半路沉沒了才好。”

頓了頓，她問，“咱們怎么辦？”

“守住羅涇水道，為主力部隊贏得時間。”李海沉聲說道，“天亮之后你們采訪組要撤到新青年上去，你能不能利用這幾個小時的時間好好的采訪采訪我們的戰士？”

莊小瑩搖頭說，“我們采訪組哪也不去，就待在你的艦上，等任務結束了一起回港。”

“你先采訪采訪我們的戰士。”李海沒跟她爭，爭是沒有意義的，到時候該撤離還是得撤離。

他拿出一份名單來遞給莊小瑩，“名單上的戰士都要采訪到，我想，你應該做一個系列人物報道，幾萬字的那種。”

“那可不容易，再說了，我主要以視頻為主，很少撰寫文字報道。”莊小瑩接過名單。

李海說，“雙管齊下嘛，你想想辦法，我知道你有辦法的。”

“好，我想辦法。”莊小瑩沒有搪塞，爽快答應下來。

光有文字報道力度不夠，光有視頻報道同樣力度不夠，如果只能選擇其中一種，那么傳統的文字報道無疑是更有力度的。

當然兩種報道形式同時展開是再好不過了。

李海一句話，莊小瑩恐怕要用盡她個人的所有人脈資源了。

典型人物系列報道，那需要投入非常多的資源，李海不能光靠嘴說，必須要有點實際點的東西。

他道，“你跟我來。”

領著莊小瑩離開了艦橋去了通訊室，常海洲在那等著，直接問，“電文怎樣寫？”

李海略作沉吟，說，“就說軍報的隨艦采訪組想要做一個系列的典型人物報道，幾萬字人物紀實這一類，宣傳時間可能長達三個月，特此向大隊長請示。”

“好。”常海洲沒有絲毫猶豫，馬上擬電文。

大隊長無權批準的，需要報上級政治部門，恐怕最后要到艦隊政治工作部。

匯報電文通篇沒有提到經費，但明眼人都能看得出來，李海要的就是經費。

回港后打申請和現在打申請是有很大不同的，平時申請一百萬經費，上級打個折扣給你批個七八十萬很正常，可是現在申請，上級是必定會考慮到53號艦還在一線陣地，不但會足額批準，有時候還會多批點錢。

趁著軍報隨艦采訪組還在，一鼓作氣把后續的宣傳經費什么的申請下來，任務結束回港馬上就可以全面鋪開，有利于官兵們的評功評獎，退一步說，如果不幸犧牲了，也能夠盡可能地給世人留下一些遺像。

電文發出去不久，艦政直接來電，如李海所料，不但批準了申請，還明確表示對53號艦事跡的宣傳報道，艦隊要上報海軍司令部，作為全軍典型來宣傳。

結果遠遠超出了預料，李海龍顏大悅。

與莊小瑩談了一些細節，李海和常海洲回到了艦橋。

常海洲低聲說道，“我確認過了，剩余的燃料不足以支持我們返回港口，彈藥也只剩下半個基數了。”

“能回到木沙航空站嗎？”李海問。

燃料不足是在預料之內的，李海對此并不覺意外。

常海洲微微搖頭，“夠嗆，大概率是要等補給船過來。”

李海說，“艦隊補給艦都在外，距離最近的也要三天的航程。”

“是啊，咱們的后勤保障艦艇數量太少了。”常海洲感慨著說。

李海擺了擺手，說，“咱們面臨的困難遠不止這些。”

看到李海神情凝重，常海洲嚴肅起來。

兩條澳新軍團級護衛艦因為意外退出了這場對抗，己方的壓力是驟減的，大家對順利完成任務的信心更加充足了。

李海的情緒反而沒有很大變化，甚至臉色比此前還要嚴肅一些，令人不解。

“不適號沒有回援供應級。”李海說。

“沒有回援供應級……”常海洲一時半會抓不到要領。

李海說，“不適號的自持力沒有問題，但是那三條撲克級是離不開供應級的。如果你是打擊群的指揮官，在補給艦面臨危險的時候，你會怎樣做？”

“肯定要回援。”常海洲下意識地說。

他逐漸抓到了關鍵。

“不適號沒有回援，說明與趕赴多蘭島海域相比，是可以犧牲掉一條供應級的。”常海洲說。

李海緩緩點頭，“沒錯，我們面臨的形勢遠比預料的要艱險。不適號早晚會發現我們的蹤跡。”

“明白了，接下來要面對的，恐怕是蜂擁而來的艦載戰斗機群了。”常海洲知道李海擔心什么了。

53號艦的防空能力幾乎為零——雙三七炮和海紅旗7幾乎無法威脅F/A18E/F“超級大黃蜂”艦載戰斗機。

這條艦就不是為防空而生的。

“木沙航空站，只能依靠我以前的老戰友了。”李海沉聲說。

常海洲提醒道，“羅涇水道所在的位置已經超過了木沙航空站常駐大隊的作戰半徑了。”

“希望薛大能想到辦法。”李海說。

常海洲知道木沙航空站上的常駐航空大隊的大隊長是薛正榮，此人同時兼著航空站站長一職，是李海的老戰友、老上級，空軍名將薛向東之子、空軍傳奇李戰的關門弟子。

薛正榮有什么辦法解決作戰半徑的問題呢？

李海對此是不抱什么希望的。

在進行制空作戰的時候，殲8HG只能攜帶一具副油箱，安裝在機腹掛架上，僅能延長最多200公里的作戰半徑。

而從木沙航空站到羅涇水道空域，距離達到了1200公里。

這個距離，中國軍隊中只有兩種戰斗機能夠抵達——殲11系列和殲20系列。

李海對航母的渴望從來沒有這么強烈過，置身在此情此景，才更加深刻地感受到航母的意義。

此時，李海等人還不知道，黨為民率四架殲15重型艦載戰斗機已經轉場到了木沙航空站，其目的就是支援第53特混艦隊在多蘭島羅涇水道一帶的作戰。

即便是殲15，飛到羅涇水道空域后，其滯空時間也不會超過十分鐘，這已經是極限。

就在李海為空中支援感到頭疼的時候，木沙航空站維修機庫里燈火通明，但見一架神似殲7E的戰斗機安靜地停放在那里，十幾號地勤人員正在對其上下其手。

黨為民和薛正榮在現場緊張跟進。

該機的座艙一側上刷有十三顆五角紅星，少數人才知道這些五角紅星代表著什么，而在垂尾上引著一個隸書寫就的字——戰。

在這個字下面刷著一個令許多敵人望而生畏的編號——037。

原來該機便是著名的殲7EGGHPLUSPRO2018多用途雙座戰斗機，該機曾是傳奇飛行員李戰的座駕，后轉入海軍服役成為李海的座駕，李海調走之后，該機就留在了木沙航空站作為培養新人的教練機，繼續發揮余熱。

從最大起飛重量12噸改到了17噸，從單座改到了雙座，從單發改到了雙發，從輕型改到了中型……事實上該機與殲7E的外形已經找不到多少相似之處了，只能說是神似。

此前，該機正在接受新一輪的改進改裝——殲7EGGHPLUSPRO2020年款。

黨為民看著這架中國軍隊作戰序列里唯一一架享受正團待遇的多用途雙座中型戰斗機，感慨萬千地說道，“我是怎樣都想不到，到頭來還是要依靠這個老家伙打主力。”

“她是保型油箱，光靠機內載油就有1000公里的最大作戰半徑，和你們用的殲十五差不多。當初考慮到對地對海作戰，限制了副油箱的掛載能力。”薛正榮頗為自豪，轉場過來支援的飛鯊中隊沒能搶了他的主攻，令人欣慰。

頓了頓，薛正榮指了指037號，道，“把相關的油路改回來，重新編寫一下程序，再優化一下配重，攜三具副油箱把作戰半徑提升到1500公里是完全沒問題的。”

黨為民說，“當時我和老李在這里掛職的時候就知道037號很不簡單，只是如何都想不到她的潛力這么大。”

薛正榮說，“037號充當指揮機，我的機組進行駕駛，你帶飛鯊中隊進行突擊。”

“完全明白。”黨為民點頭。

殲15無法攜帶副油箱，但是具備空中加油能力。

一架伊爾78加油機已經從內陸機場起飛趕赴這里，這架隸書空軍的加油機需要轉場到岸基機場補充油料才能趕赴阿拉蘇海執行任務，整個過程要耗費十幾個小時。

李海等不了十幾個小時了。

因此，木沙航空站暫時指望不上加油機了。

海軍裝備的轟油6已經轉場到了興旺島機場，但是因為這款加油機自身的載油量有限，他們需要進行重新補給才能過來執行“奶媽”任務。

伊爾78的保障對象是殲15，轟油6的保障對象是殲8HG，加受油無法統一造成當前的局面。

反倒是037號能夠接受以上兩種加油機的油料補充。

249章正在修改申請解禁……

(本章完)