第20章 空情突襲

我的飛行生涯 第20章 空情突襲

時間一晃而過，距楊洛單飛已經過去二十多天，楊洛下到122團快一個月了。

楊洛的報告交上去，沒有處分下來，也沒有獎勵，好似所有人都忘記了這回事，只剩戰友們茶余飯后偶爾會談論一下。

葉劍龍也如愿以償，正式加官進爵，被任命為一大隊大隊長，兼一中隊中隊長，邁出了仕途上重要的一步。

葉劍龍的軍銜是少校，行政級別本就是正營級，享受的是正營級的福利待遇，當個正營級大隊長，剛剛好。

楊洛也會在偶爾的閑暇時間跑去航醫室，找張青瑤聊聊天，只是談心。每次在張青瑤的辦公室，都讓楊洛很放松，很溫馨，一天的疲憊隨之而去。

一天三次起落的飛行訓練，加上系統空間里一個起落的模擬飛行，讓楊洛的飛行技術突飛猛進，在飛行技術上已經能比得上飛行一兩年老鳥了。

這天下午，楊洛結束飛行訓練，剛剛后起落架落地，還在跑道上滑行。

“嗚……“

空情警報突兀地響起，急促的警報聲催促著戰備值班人員。

楊洛沒有去理會，自己又不是戰備值班人員，輪不到自己上去。更何況自己剛剛結束訓練，航油已經耗完了，也沒有掛載武器。

楊洛是不用理會，但是塔臺卻是忙成一團。

今天的塔臺值班指揮員是訓練副團長駱成斌，楊洛只跟他打過幾個照面。

“通信參謀，戰備值班室和飛行簡報室還有沒有人在？“駱成斌急忙問道。

駱成斌簡直要瘋了，北指不知道搞什么鬼，半個小時內，連續發出兩道空情命令。

接著師部也跟著發瘋，發來一道命令，四號空域發現不明空情，要自己派人上去查看。

哪還有人，兩組戰備值班飛行員都上去了，還沒有回來，只能寄希望于有人在戰備值班室或飛行簡報室休息了。

通信參謀看了眼連接戰備值班室和飛行簡報室的監控視屏，大聲報告道：“報告，戰備值班室和飛行簡報室都沒有人。”

這監控視屏還是今年新裝的，年后的空情明顯增多，為了能隨時知道戰備值班室和飛行簡報室有沒有人，就裝了監控。

不至于像以前一樣，出現了多次空情，戰備值班上去了后，不知道哪里去找人，還要一個個打電話去找。裝了監控后，看見哪里有人，一個電話的事。

可是今天的情況有點不一樣，戰備值班室和飛行簡報室都沒人。

“都沒人？”駱成斌抓狂了，忽然想到836正準備起飛訓練，抓過飛行日志，確認一遍后，拿起對講機，道，“836，訓練計劃終止，改為執行空情任務，滑行至四號跑道等待命令。“

還差一人。

按照規定，執行空情任務，至少需要兩架戰機。

現在出現很尷尬的事，找到了一個人，另一個人哪里去找？

上去的上去了，其他人不知道貓在哪個角落里了。

一個一個去找？那就等著挨處分吧，空情命令是有時間限制的。從接到命令開始，需要在一定的時間內完成起飛，哪有時間給你去找飛行員。

“要不，讓801再上去一次？“通信參謀遲疑地道，”801剛剛降落，可以讓他換一架戰機上去。“

對，楊洛。

楊洛還在跑道上滑行，塔臺里都能聽到發動機的聲音。

“哪座機庫還有準備好的戰機？“駱成斌問道。

馬上有參謀回應：“六號機庫的845，滿油，但是沒有掛載武器。“

“通知六號機庫做好起飛前準備。“駱成斌說完，把對講拿到嘴邊，接著道：”801，塔臺呼叫。“

師部給出的命令，更像是模擬訓練任務。因為四號空域并不在邊境線上，不可能出現他國的戰機，攜不攜帶武器不重要，重要的是馬上上去。

楊洛聽到呼叫后，馬上給出回應：“801收到，完畢。“

“801，你馬上去六號機庫，飛845上去執行任務。“駱成斌指示道。

“801明白。“

此時的楊洛，已經滑行至一號停機坪前面的牽引道上，正剎車減速呢。

前方有地勤手持旗幟，打出旗語引導。

得到塔臺的命令后，楊洛直接松開剎車，還稍微給了點油，提起速度，也顧不得地勤的旗語，直接操控801號戰機連續穿越停機坪，直到六號機庫外的停機坪才剎車停住。

看得以茍權為首的機務地勤小組是一愣一愣的，怎么不按規定操作，還跑了呢？

關閉航電系統，關閉航空引擎。

楊洛從登機梯上跳下，跑步進了機庫里。

至于801，自然有機務拖回一號機庫，不用他操心。

“飛機準備好了沒有？“楊洛一進到機庫，還沒停下就開口問道。

空情，一刻也耽誤不起。

機務組長立馬遞給楊洛交接文件，氣喘吁吁道：“已經準備好了，就是來不及掛載武器。“

機務小組確實不容易，短短的時間，要進行起飛前檢查，還要啟動發動機。

楊洛接過文件夾，簽上戰機的名字，扔回給機務組長后，隨機沿著登機梯爬上座艙。

緊急起飛，除了交接簽字，其他程序都省了。

發動機已經啟動，楊洛熟練地啟動航電系統，以及其他各種儀器，雙眼一瞄儀表盤。

很好，全部正常。

一切準備就緒。

在地勤的旗語指揮下，開始滑行。

同時打開機載無線電通信系統，連接上塔臺，呼叫道：“塔臺，845準備完畢，請指示，完畢。“

楊洛之前的呼號是801，但是換了一架戰機，就得用新戰機的編號作為呼號。就如以前，飛殲教-7時，呼號是811，換了801，呼號就是801，所以他現在的呼號是845。

楊洛話音剛落，駱成斌的聲音隨即響起：“845，滑行至一號跑道，與836組成編隊起飛，836為長機，你是僚機。“

“845明白。“

從牽引道滑行至跑道，楊洛看見另有一架編號是836的戰機正在四號跑道上停著，他們中間隔著兩條跑道。

楊洛繼續呼叫道：“塔臺，845準備完畢，請求起飛。“

“836，845，上去之后航向280，到時再給你們具體的任務情報，可以起飛……“馬上，塔臺就傳來指令，允許起飛并給出氣象參數。

“836收到，準備起飛。“

“845收到，準備起飛。“

楊洛和836同時松開剎車，推節流閥，開加力。

緊急起飛和正常起飛的是不一樣的。

正常起飛一般是不開加力，因為開加力對發動機的損傷很大，只靠滑行來獲得起飛速度。

但是緊急起飛就顧不得發動機的損傷問題了。為了縮短滑行距離，盡快獲得起飛速度，只得開加力。

兩架戰機怒吼著，長長的尾焰噴射，在跑道上急速滑行，猶如離弦之箭一般。

比平常起飛更短的距離，五百米之后就獲得了起飛速度。兩人同時拉桿抬起機頭，采取的是大仰角起飛。

大仰角起飛可以縮短起飛時間，在短時間內獲得高度。但是這種緊急起飛方式具有一定的危險性，掌握不好容易角度過大，很容易失去升力，導致墜機。

雙機編隊起飛，干脆利落。

獲取到一定高度后，兩人在爬升中轉向280，然后繼續爬升。