第385章 極限飛車

重啟游戲時代 第385章 極限飛車

大致畫完了整個駕駛模擬器的結構之后，鐘鳴來到宇諾科技，找到林曉光。

雖說之前林曉光也曾經跟鐘鳴聊過很多次駕駛模擬器的事情，但真的看到如此詳細的設計方案，還是難免有一些震驚。

首先的第一感覺，這臺駕駛模擬器，真好看！

不論是底座還是球形的主體部分，都給人一種恰到好處的感覺，線條流暢、結構完善，在僅能容納一人的球形座艙上，還做了一些外觀設計，讓這臺駕駛模擬器有一種獨特的科技感。

按理來說，外觀設計應該是由專門的人員來設計的，結果鐘鳴一手包辦了，而且這水平，顯然比專門做外觀設計的設計師還要高！

光是看顏值，這臺駕駛模擬器就贏在了起跑線上。

再看內部的結構，布局合理，而且非常符合人體工學。

包括座椅的尺寸、結構，以及方向盤的構造、儀表盤所在的位置……這些看起來頗為細節的方面，也全都顧及到了。

環繞式的屏幕，提供了非常開闊的視野，這種屏幕的設計方案比一般的顯示屏式的駕駛模擬器要視野開闊得多，又比常規的VR頭盔式的駕駛模擬器清晰度高。

“鐘老師牛逼，這方案設計的完成度真高。不過……鐘老師做好這東西造價不菲的準備，你這個方案，肯定便宜不了。”林曉光提前給鐘鳴打了個預防針。

鐘鳴笑了笑：“這臺機器就是當奢侈品賣的，使勁堆料，不用考慮價格。”

林曉光點點頭，他當然也知道這一點。就這臺模擬器，賣個5萬都不算貴，指望著薄利多銷那是不可能的，只能是“三年不開張、開張吃三年”了。

當然，也不至于那么夸張，但這臺模擬器多半是只能走奢侈品的路子，高品質、高溢價，專門賣給有錢人。就比如一些閑的沒事干喜歡買各種豪車玩的富二代，等這臺模擬器出來之后，多半會買來體驗一下的。

“鐘老師，這怎么還加了視覺捕捉系統？常規駕駛的話，用不上這東西吧？”林曉光有些疑惑。

視覺捕捉系統，不算便宜。Alpha手環上加裝了視覺捕捉系統，讓這臺設備的售價至少提升了幾千塊，而鐘鳴要求在駕駛模擬器上安裝的是精度更高的視覺捕捉設備，而且是一整套系統，由足足8個視覺捕捉設備組成的視覺捕捉組。

之所以要搞這么多，是因為駕駛模擬器的屏幕太大，前后左右都要照顧到，確保玩家在看向任何方向的時候，視覺捕捉系統都能追蹤到。

光是這套視覺捕捉系統，可能就讓這臺駕駛模擬器的造價又提升了一兩萬。

也就是說，這臺駕駛模擬器的造價，基本上要跟目前市面上最貴的駕駛模擬器持平了。

“視覺捕捉系統，當然有其他的用處。林總，你看看這個。”鐘鳴說這，把一份設計文檔發給林曉光。

“《極限飛車》……鐘老師，這游戲的內容，真是夠豐富的啊……”

看完了這份設計文檔，林曉光不由得感慨。

果然，鐘鳴就是鐘鳴，不出手則已，一出手，就是大手筆。

新游戲的名字叫做《極限飛車》，從名字上來看，這就是一款非常常規的競速類游戲，但實際上，鐘鳴為這款游戲設計的內容，可要比常規的競速類游戲豐富得太多！

當然，對于林曉光來說，他還是最關心這套動作視覺捕捉系統是用來干什么的，畢竟直接把造價抬升了一兩萬，如果只是用來達成一些沒什么必要的功能，那就很沒意思了。

現在林曉光知道了，這套視覺捕捉系統，是為了讓玩家在駕駛飛車的同時，還能進行射擊。

沒錯，《極限飛車》不僅僅是一款競速類游戲，它其實包含著三個大的玩法：競速、改裝、射擊。

競速玩法就不用多說了，這是所有駕駛模擬器都有的常規玩法。跟其他飛車類游戲一樣，玩家可以在游戲中駕駛飛車進行競速，體驗狂飆的快感。

與鐘鳴前世的賽車游戲不同的是，飛車的賽道信標都在空中，而且賽道往往是在許多復雜的環境中穿行——比如在繁華的都市中，在摩天大樓的間隙中穿行，有時候可能還要躲避突然出現的車流。

不過，《極限飛車》中也有懷舊模式，玩家駕駛的不再是可以上天的飛車，而是只能在地面開的常規賽車。懷舊模式不是游戲的主流模式，但也是一種重要的補充。

這些競速游戲的內容，其他的駕駛模擬器基本上也都有，《極限飛車》就算能在擬真度、畫面和環境表現等方面做得更好，也不足以形成絕對的優勢。

《極限飛車》還有另外的兩大玩法。

許多賽車游戲，都有改裝的功能，但局限性很大。游戲所允許的改裝，往往只是限定在某一個車輛型號，玩家可以更改它的輪胎、剎車板等等配件，提升車輛的操控性、抓地力等各項數據，把車輛的性能改裝到更好。此外就是對車輛的外觀進行改裝，換顏色、換噴漆，進行自由的DIY。

但這種改裝功能，說白了還是在換皮而已，都是小打小鬧。

《極限飛車》允許玩家從零開始，自己用各種不同的零件拼湊一輛獨屬于自己的車輛，至于車輛的個性外觀、噴漆等等，自然也是允許隨意DIY的。

這就是鐘鳴為什么要把駕駛模擬器的主控屏幕做成觸摸屏的原因：玩家可以直接用這塊觸摸屏，來進行車輛的DIY制作。

至于車輛的制作系統，乍一看可能會很復雜，但實際上也沒那么復雜。

在鐘鳴前世就有許多類似的游戲，比如《創世戰車》。車輛被拆分成了很多不同的模塊，比如底盤支架、車輪、駕駛艙、發動機、動力系統、槍支、雷達等等，玩家可以把它們自由地組裝起來，甚至絕大多數的部件都可以隨意進行移動。

《極限飛車》也是如此，游戲中的車輛都可以拆分為不同的模塊，包括動力系統、駕駛艙、底盤支架等等，就連車身也可以拆分為引擎蓋、車門、頂蓋等不同的結構，這些零件都允許在一定程度內進行扭曲、彎折和調整，讓不同車輛的零件可以自由拼接在一起。

同時，玩家可以按照自己的需求改裝車輛，比如增加操控模塊可以提升車輛的操控性，增加動力系統可以提升車輛的極限速度，在車上增加武器可以提升火力，不同的武器還有不同的打擊效果。

當然，這些所有的改裝和提升，都是循序漸進的，玩家有一個“機械師等級”，這個等級越高，所能進行的改裝操作就越多。隨著玩家等級的提升，才能解鎖更多武器，武裝自己的車輛。

同時，各種通用的零件也都需要在游戲中抽獎獲取，一些關鍵零件有一定的珍稀屬性，不是隨意就能獲取的。

而在改裝中為車輛增加的武器系統，就是為第三個大玩法——射擊系統服務的。

“槍車球”一向是西方玩家的三大主流游戲內容，而同時有“槍”和“車”的游戲不少，但玩家往往不可能同時玩這兩種東西。

比較典型的例子是GTA，玩家要么開車，要么坐車打槍，雖然在個別情況下會需要玩家在開車的同時射擊，但大部分玩家往往會手忙腳亂，而且游戲本身的樂趣也很難保證。

畢竟對于大多數人來說，很難做到一心二用，又要開車看路，又要瞄準射擊，難度太高。

而鐘鳴的解決方案是，通過視覺捕捉系統確定玩家的視線，并在屏幕上標出一個準星，射擊按鈕直接做在方向盤上面。只要玩家將視線聚焦在想要打的方向，不管是前方、側翼還是后方，此時按動開火鍵，就可以向那個方向射擊。

再搭配上駕駛模擬器的超大視野，玩家就可以在駕駛的同時獲得極佳的射擊體驗。

林曉光看完了設計文檔，感慨道：“鐘老師果然是大手筆啊，這么豐富的游戲內容，一般的設計師可不是說做就做的。”

《極限飛車》有三種大的玩法，游戲模式就更多了，包括正規競速、地下競速、改裝車輛比賽、特殊任務等等。

簡單來說，在這款游戲中，玩家可以單純地去開車競速，也可以參加一些地下競速賽，更加刺激、更加暴力，可能還要被警察追，除此之外，玩家還可能會接受到一些特殊的任務，會用飛車去攻擊一些特定的目標。

而《極限飛車》的地圖，是一座完全虛構的島嶼，在這個島嶼上有城區，有荒原，有各種各樣不同的環境。整個島嶼是飛車賽的圣地，全世界各地的車手都來到這里，希望能夠闖出名堂。

而玩家則是扮演了一個初出茅廬的車手，要在這里不斷地參加各種競賽、拿到名次、改裝車輛，并完成一個又一個的任務。

游戲本身有非常簡單的劇情，主要是為了串聯各種游戲模式，讓玩家獲得更好的代入感。

除此之外，《極限飛車》還允許玩家們自主創建比賽模式，有些玩家單純喜歡開飛車打槍的話，也可以把這款游戲變成一款無腦突突突的游戲。