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第777章 潛力無限

作者:千年靜守  分類: 都市 | 都市生活 | 千年靜守 | 動力王朝 | 更多標簽...
 
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動力王朝 第777章 潛力無限

陳耕當然不能承認,干脆利索的表示:“沒有!”

“真的沒有?”茅東海一臉狐疑的望著陳耕,如果陳耕不是這么干脆利索的拒絕那倒也罷了,但陳耕拒絕的這么干脆,茅東海反倒是起了疑心,老奸巨猾的茅東海當即滿臉堆笑的說道:“老弟,咱倆什么關系?這種事你還瞞著我?說說,你們到底是準備搞什么大動作?”

“真的沒有?”陳耕就算是傻了也不可能告訴茅東海,說我們準備研究無尾飛翼式氣動結構和相應的飛控技術,一臉堅定的道:“茅總,您也不想想,如果沒有國家的財政支持、政策和人力資源的協調,哪家企業有那個本事自己單獨研發一款飛機?”

這倒也是,除非是研制單人座的運動型小飛機,或者噴灑農藥的農用飛機之類低技術含量的飛機,否則任何一款飛機都不是一家企業能夠自己獨自玩的轉的,這需要幾十上百家配套企業的配合,這么一來肯定會有消息傳出來。如果潤華實業當真是想要自己研制一款飛機,不可能一點風聲都沒有啊。

但道理是這么個道理,茅東海總覺得有什么地方不對勁,他試探著再次問道:“真的?”

“我騙你干嘛?”

“那你要氣動方面的專家干什么?”茅東海一臉狐疑的問道:“就算你們要為NK—8發動機做人才儲備,找的也應該是流體力學、燃燒學方面的人才吧?”

“航空發動機就不需要研究氣動了么?”陳耕反問道。

“呃……好吧。”茅東海無言以對,別看航空發動機這玩意兒的表面到處都是各種管線,但實際上這玩意兒對空氣動力學的講究比飛機還厲害,至于陳耕這小子到底是打著什么主意……算了,以后終究有露出狐貍尾巴來的時候。

不過既然說到了航空發動機,茅東海就順便提了一嘴:“給轟—6換發這個事,我們現在初步討論出一個結果,你要不要聽聽?”

“哦?你說。”陳耕點點頭,他也有些好奇西飛的專家們會討論出一個怎么樣的結果。

“初步的討論結果是,涵道比最好控制在1.4,在推力略有增加的基礎上,油耗必須降低到0.7以下……”

“茅總,您沒開玩笑吧?”茅東海的話還沒說完,陳耕就跳了起來:“1.6的涵道比都沒辦法做到0.7以下的巡航油耗呢,您1.4的涵道比就要求0.7以下的油耗,嗯,還要增加推力?茅總,你們這要求可有些過分了。”

“陳董,你不要著急嘛,”茅東海笑瞇瞇的道:“你覺得很難,不代表老毛子也覺得難,畢竟老毛子研制NK—8的時候是60年代初,這都差不多30年了,技術都不知道進步了多少——老毛子搞的那個TU—144超音速客機你知道吧?”

雖然不知道茅東海為什么忽然跳到了TU—144超音速客機上,陳耕還是點頭:“當然,和協和式超音速客機齊名的兩大超音速客機嘛,我怎么會不知道?不過這跟咱們要改進的NK—8有什么關系?”

“如果我告訴你,TU—144上使用的那個NK—144發動機,其實就是在NK—8發動機的基礎上做了些改進、加了個加力燃燒室呢?”

“真的假的?”陳耕有些吃驚:老毛子的TU—144客機的發動機就是在NK—8的基礎上小修小改了一下、然后加了個加力燃燒室?老毛子的系統整合能力未免也太強了吧?

“很厲害是不是?”仿佛知道陳耕心中所想的一般,茅東海跟著點點頭:“他們改進的地方很少,就是將NK—8的機械液壓式控制系統改成了模擬電傳式,但就是這么一個小小的改進,就把NK—144的不開加力巡航油耗從0.79降低到了0.71,要知道,不管是NK—144還是NK—8,都維持著1.04的涵道比沒變。”

說到這,對老毛子的本事茅東海也是滿心的佩服:老毛子在系統整合、優化方面的能力的確是牛X的一塌糊涂。

陳耕已經聽的目瞪口呆!

TU—144超音速客機是什么開始研制的?60年代!70年代中期就開始正式服役,如果茅東海說的是真的,20多年前老毛子只是更換了一下飛控系統,就將同一臺發動機的巡航油耗從0.79降低到了0.71,那么現在20多年過去了,如果將飛控系統從模擬電傳更換成數字電傳,把涵道比從1.04增加到1.4,再對燃燒室、風扇、各級壓氣機等重新進行一下優化,NK—8的巡航油耗能夠降低到什么程度?

陳耕覺得多了不敢說,起碼0.68左右的巡航油耗還是有保證的吧?而若干年后的轟—6K使用的D—30KP—2發動機的巡航油耗也不過才0.71——嗯,是0.71還是0.72來著?記不清了,反正不是0.71就是0.72。

良久,陳耕終于開口了:“你的意思是,對于庫茲涅佐夫設計局來說,將NK—8的涵道比從1.04擴大到1.4、在降低巡航油耗的同時順帶著將最大推力提升一點,其實不難?”

“絕對不難!”茅東海肯定的點頭:“NK—8這個發動機的改進潛力非常大,根據我們的分析,在涵道比1.4、巡航油耗0.68的情況下,這發動機可以做到130KN左右的推力,當然,如果要達到這個水平,在其他方面的犧牲會比較多,尤其是整體壽命。

說到整體壽命我還差點兒忘記了,NK—8的整體壽命是6000個小時,改進之后的發動機的壽命至少維持在這個水平,只能提高,不能下降。”

陳耕聽的很有種想要罵娘的沖動:“茅總,您真當庫茲涅佐夫設計局是我開的啊,我想怎么提要求就怎么提要求,對方還只有絞盡腦汁拼了命的幫我完成的份兒?”


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