第575章 自動變速箱的難題:上

動力王朝 第575章 自動變速箱的難題:上

以陳耕現役軍官的身份，去捷克斯洛伐克不是一時兩會兒能夠敲定的，哪怕他是潤華實業的董事長也不行，走程序的時間可不短，好在陳耕也并不著急，不管是兩個月還是三個月都不是問題，眼下倒是有個挺郁悶的問題讓陳耕有點著急上火：自動變速箱項目遇到攔路虎了。搜索（品書￥￥網）看最全！的小說

任何一家有點追求的主機廠，都不可能無視自動變速箱，牛一點、有追求一點的主機廠，不是自己控股了自動變速箱生產企業，就是干脆自己生產變速箱，比如寶馬的大股東匡特家族，本身也是全球最大的獨立自動變速箱供應企業：ZF的股東，比如人人都知道的豐田與愛信精機之間的關系，比如技術宅本田總喜歡自己玩自己的自動變速箱……

陳耕自認為自己還算是有點追求的，所以他當然也不肯放棄自動變速箱，從一年多前開始，潤華實業就開始了自己的自動變速箱的開發工作，有過在ZF公司液力變矩器生產工廠工作經驗的帕斯卡爾·舒爾茨當然是當仁不讓成了項目主管人員。

整個項目當然是高度保密的，陳耕太知道那些自動變速箱供應商是個什么樣的德行了，但是現在，遇到麻煩了。

匆匆趕到的陳耕，立刻就發現大家的情緒不是很對頭，一個個似乎很消沉，顯然是這一年多來的連續失敗把大家給打擊的不輕。

這可不行。

陳耕拍拍手，把大家的注意力都給吸引了過來，這才笑道：“大家這是怎么了？是不是咱們項目組取消了？這么大的事我怎么不知道？”

“陳董，項目沒有取消，就是我們覺得公司給我們項目花了這么多錢，我們卻還沒拿出成果，大家都覺得很慚愧……”項目組副組長、國內自動變速箱領域的專家之一、同時也是帕斯卡爾·舒爾茨的主要助手楊凱一臉慚愧的低聲道。

“我當時什么事呢，”沒等楊凱說完，陳耕已經笑了起來：“自動變速箱是當今汽車技術領域最難、也是技術含量最高的產品，全世界能夠生產自動變速箱的企業就只有那么幾家，楊工，我記得在咱們項目開始之前，您就和我說過這個東西的難度，怎么我都沒灰心喪氣，您卻開始灰心喪氣了呢？難道您就不想看到咱們中國第一臺真正意義上的、商業化的自動變速箱在咱們潤華實業誕生？”

共和國其實早就能夠生產自動變速箱了，70年代的大紅旗轎車就是搭載了一臺2速的自動變速箱，雖然只有2個檔位，但那確確實實的是一臺自動變速箱，只是大紅旗上搭載的那臺自動變速箱并不是一臺商業化的產品，說那是一臺以實驗室狀態不計成本做出來的東西也不為過。

“我不是那個意思，”楊工頓時就急紅了臉，連忙辯解道：“我就是覺得這個項目已經花了公司太多的錢……”

“楊工您忘記了么，我也是學汽車工程出身的，很明白自動變速箱難在哪里，所以才會才咱們項目組制定‘不限制研發經費、不限制研發時間’的兩個不限制。”笑著攔住楊工，陳耕說道。

“就是這樣，我們才更覺得不好意思……”楊工訥訥的，一張臉通紅，項目組的其他工程人員和技術人員也是慚愧的低著頭。

陳耕明白他們的意思了：潤華實業為了這個自動變速箱項目投入了巨資，不包括前期的研發設備的采購，這一年多來花費的研發資金已經超過了500萬，可這500萬花出去，連個水花都沒有泛起來，大家心里開始惶恐了——此前在他們所在的單位，什么時候可以這么肆無忌憚的花錢而不用承擔責任的？

明白了大家為什么會是這樣，陳耕心里就有底了，拍拍手，大聲道：“我知道這個項目的進展給大家造成了很大的壓力，不過我要給大家說的是，公司以及我本人對這個項目的難度有著充分的認識，如果能夠在三年內拿出第一臺工程樣機，我就已經很開心了，5年內拿出第一臺樣機我也不會覺得奇怪，這才過去了1年，也就是說大家還有大把的時間，我都不著急，大家著急什么？”

說完，不等大家回話，陳耕接著道：“你們都是老帕的手下，不過今天我就越俎代庖一下，給大家放三天的假，大家都好好休息一下，放松放松腦子，也回去陪陪老婆孩子……老宋，看你那一臉的大胡子，這最少有十幾天沒刮過胡子了吧？趕緊的，去把這大胡子給刮了，否則回去之后你老婆不認你，你找誰哭去？”

“陳董，宋工可不是十幾天沒刮過胡子，他這胡子最少有一個月沒刮了。”

陳耕笑道：“那就更應該去刮掉了，我去！老宋啊，你胡子里那是什么？不會是虱子吧？難不成您還想養幾個虱子擱在變速箱里？這可不成，趕緊的，現在就去刮了。”

被陳耕點名的宋工程師摸著自己長長的胡子，一臉的尷尬。

“還有你們！”

只埋汰一個從來就不是陳耕的習慣，埋汰完了老宋，當然也沒有放過其他人的道理，陳耕一個一個的挨著從眾人面前指過去：“老宋的胡子里都有虱子了，難道你們就不怕傳染給了你們？趕緊去好好收拾一下，公司每個人批你們500塊的經費，把自己收拾干凈了，免的回了家被老婆攆出來，現在就去……”

既然大家是心理壓力大，那就用這種方式幫他們減減壓，現在看來效果不過，被陳耕這么笑罵埋汰了一通，剛剛還垂頭喪氣的工程師和設計師們的神情明顯的好了許多，一個個看向帕斯卡爾·舒爾茨。

“看我做什么？我又不是獨裁者，”帕斯卡爾·舒爾茨沒好氣的道：“陳是我的boss，boss發話了，我能不同意嗎？走吧，走都走吧！”

大家你看看我，我看看你，雖然很心動，但還有點不好意思。

“好了，趕緊走吧，”陳耕跟著擺擺手：“大家都連續工作一個多月了，再不回家看看，你們家老婆孩子該問我要人了，都回去吧。”

話都說到這個份上了，既然項目組的老大和老大的老大都給大家放假了，那還有什么猶豫的？而且不說老婆孩子也就罷了，這么一說，心里真是想的厲害，剛剛還一副“我寧可累死在實驗室”里的工程師、設計師們，頓時作鳥獸散！

直到這個時候，陳耕才向帕斯卡爾·舒爾茨問道：“老帕，怎么回事？是材料出了問題還是加工精度的問題？”

“兩方面都有，加工精度方面的問題倒不是很大，咱們現在的那些設備倒也夠用了，現在主要還是材料的問題，”帕斯卡爾·舒爾茨低聲回道：“現在能夠找到的葉片材料承受不了液力變矩器內部那么大的油壓。”

“公司不是找了一些航空級的葉片材料么？”陳耕皺了下眉頭，有點奇怪。

“我知道啊，您找來的那些材料的確是沒問題，可一方面，這些材料的加工難度非常大，另一方面，這些材料的成本非常高，咱們總不能最后做出來的液力變矩器比兩臺外購的自動變速箱還高吧？”

這話有點夸張了，雖然航空發動機上的葉片很貴，但也不至于一組液力變矩器上用的葉片就能買兩臺成品的自動變速箱，那也太扯了——也就買一臺半。

但這當然不會是陳耕和帕斯卡爾·舒爾茨想要的結果，兩人走出實驗室，陳耕遞給老帕同志一根煙：“來一根？”

“那就來一根，”老帕同志也沒跟陳耕客氣，點上煙狠狠的抽了兩口，才嘆著氣道：“陳，截止這次試驗，我們已經試驗了超過130多種材料，可這些材料都沒辦法早滿足制造液力變矩器內部泵輪葉片和渦輪葉片的強度要求的同時，還滿足成本方面的要求，所以我這邊是沒辦法了，你得想想辦法。”

陳耕深吸了一口煙，沒說話，卻是皺起了眉頭。

在奇瑞、比亞迪拿出自己的自動變速箱產品之前，很多人、其中還不乏汽車業內的知名專家和高級工程師，都在不停的對國人灌輸一個理念：自動變速箱技術很難，非常難，技術含量非常高，中國人是造不出來一臺合格的自動變速箱的。

這話對么？

聽起來似乎對。

其實根本就是胡扯，這些話不過不過是那些掌握著技術的主機廠和配套廠為了維護自己的超然地位，打壓中國民族汽車工業而故意發布的言論而已，就跟某特大型國有汽車制造企業的老總曾經在媒體上公然說過的“沒有100萬以上的年產能，就沒有資格做自主研發”那樣，都是胡扯，都是為了掩飾自己的懶惰和無能、都是為了維護自己的既得利益而幫著外國人糊弄自己老百姓的混賬話。

陳耕更是對這種說法嗤之以鼻：說這種話的人，簡直其罪當誅！(