第九百五十三章:飛機制造

抗戰之超級兵鋒 第九百五十三章:飛機制造

第九百五十三章：飛機制造

武漢，珞珈山官邸。

“先生，冷國光從新鄉發來電報。”

“什么事情？”老蔣抬頭問道，這幾天有關新鄉的消息很多，除了冷鋒在豫北大搞“新政”之外，什么“新聞發言人”制度熱度也很高。

特別是薛伯陵參觀新鄉之后，回來跟他繪聲繪色描繪了他在新鄉的見聞，說那里是現在是一塊充滿了生機和火力的熱土。

這也讓老蔣萌生一種想要去看看的想法，當然，他也只是想一想，他現在可沒時間去逛風景。

“冷國光用繳獲的日軍飛機的圖紙和技術蘇俄達成初步的一個密約，蘇俄方面援助我們一個飛機組裝工廠，初步達成五百架飛機的出口合同，其中三分之二將會在我們國內進行組裝，他們會拍工程師和技術工人指導我們，合同價值一千五百萬美元。”

“蘇俄居然同意幫我們建造飛機組裝工廠？”

“是的，這一點我也很意外，也不知道他們怎么會答應的，這可能會涉及一下我們不知道的機密？”

“什么機密，如果蘇俄真的愿意這么做，一千五百萬美元，五百架飛機，這個價格并不高，比我們之前簽訂的援助合同上的飛機價格要低不少吧？”

“是的先生，低五千美元，還不包括建設一家飛機組裝廠的費用。”

“看起來，咱們是賺了？”老蔣有些興奮道。

“但是，冷國光有條件。”

“什么條件？”

“他要求控股這家飛機組裝工廠。”林偉說道。

“什么意思，這樣的飛機組裝工廠，是屬于國家的戰略裝備制造工廠，他怎么能私人擁有？”老蔣臉色很難看。

“先生，西方國家的飛機制造工廠也大多數屬于私人集團，冷國光只是要求控股，但并沒有說不許國府資本加入。”

林偉沒有說的是，就算國府想要控股，現在拿得出錢來嗎？

這一千五百萬美元的飛機和組裝工廠可是額外的援助，尤其是飛機，更是國民政府現在最為迫切需要的。

當然，蘇俄的產能現在還跟不上，這么大的合同，至少需要三年甚至更長的時間才能完成。

建一個飛機的組裝工廠估計就得半年以上。（這個不是我說的，我查了資料，當時的情況就是這樣，半年建廠，也算是戰士速度，如果是現在的飛機制造廠，恐怕是半年內造不出來的）

“他有這么多錢嗎？”老蔣現在越來越懷疑冷鋒在南京狠狠的撈了一筆，日軍把整個南京城都搜刮了一遍，這得多少財富，就算日軍運走了一些，還剩下多少，這個數字是無法估算的。

就算那些器物變不了現金，但這批東西完全可以從銀行抵押出大筆的錢來。

冷鋒也確實交出來不少珍貴的文物，價值連城，可這些東西也都是無法衡量其價值的，是民族的瑰寶，是不能夠變成錢的。

那金條和銀元還有那些存儲在銀行里的外幣呢，盡管撤退的時候帶走了絕大部分，但還是有不少落入日軍之手了。

這筆錢保守估計也有上千萬法幣了。

可這筆錢冷鋒是只字未提。

這筆錢就算被冷鋒吞了，他也找不到證據，錢是冷鋒從日·本人手里奪回來的，轉了一手，這所有權的性質就變了。

這件事，老蔣曾經專門的將戴雨農招到他的跟前，很鄭重的問他，冷鋒到底從南京弄了多少財物。

戴雨農很尷尬，愣了半天都沒有能回答老蔣的這個問題。

在中國，很少有戴雨農不知道的秘密，可偏偏在這件事上，他真是沒辦法回答老蔣，日·本人在南京掠奪的財物實在是沒辦法統計，日軍運了不少去上海，然后用輪船運回日·本本土。

剩下的基本上都被冷鋒從南京運出來了。

這批東西據說裝了有二十節火車皮，但實際上應該沒有那么多，有些東西不起眼，但很值錢，有些文物必須要有巨大的空間貯藏，但是并不一定值錢。

而文物古籍和書籍就裝了滿滿四節火車皮。

這些價值連城的文物冷鋒自己都沒有留，全部交給了國民政府。

老蔣也知道，這個問題實在難回答，也沒有繼續追問下去，但是這件事必須對外界有個交代，不少人惦記呢。

冷鋒突然介入航空領域，要跟蘇俄合資建造飛機組裝工廠，這本是好事兒，可這也勾起了老蔣對他到底在南京的時候從日·本人手里搶回來多少財富的想法。

國民政府窮呀！

這有道是大炮一響，黃金萬兩。

這戰爭打的就是錢糧，武器彈藥要錢，吃飯也要錢，沒有錢，買不到武器，買不到彈藥，買不到糧食，買不到一切可用于戰爭的物資。

要不是冷鋒手里掌握了一支精銳的部隊，恐怕就是動用武力也要把他從南京帶出來的財富給拿回來了。

有這筆錢，起碼國民政府軍事委員會的日子會好過些，能多買些軍火，能多招募一些士兵，不用整天為了“錢”字犯愁了。

冷鋒手里有錢嗎？

要說有錢，冷鋒手上確實有一筆錢，這筆錢大概有三千萬法幣左右（折合計算），這是把從南京帶出來的所有現金和金銀折合計算出來的。

其中一千萬已經用在跟閻老西兒購買軍火上了。

五百萬用于安置從南京逃出來的難民，這筆錢，是專款專用，任何時候都不準挪用別處的。

剩下的一千五百萬，五百萬是作為新一軍的軍費。

最后的一千萬才是榮軍公司起家的資本。

當然，新一軍接受了不少捐贈，有錢，也有物品，還有繳獲日偽的資產，還有國民政府的獎勵以及軍餉等等，這也算是一筆收入。

相對來說，新一軍在國內的部隊中，算是比較富裕的，但也沒有到外人想象中的那樣。

要維持新一軍的戰斗力，投入也是巨大的，就拿跟蘇俄人合資辦飛機組裝工廠，也是先從榮軍公司的一千萬法幣的資本中先擠出三百萬來修建廠房、道路以及機場和相關配套設施。

按照冷鋒的設計，榮軍公司提供一筆土建和工程建設資金，國民政府找地，并提供人才和相關政策資源，而蘇俄方面則提供相關設備以及技術指導，按照百分之四十，百分之三十以及百分之三十的股權進行分配。

蘇俄方面只占有半分之三十股份，算是技術入股。

國府方面自然是以航空委員會為主體入股，土地和配套設施以及人員入股，也算百分之三十。

而榮軍公司則以資金入股，占百分之四十。（榮軍公司還負責安全保衛工作這一塊。）

“先生，這是冷國光發來的一個簡單的股權分配方案，您看一下。”林偉給老蔣遞上一份文件。

“榮軍公司？”

“是的，冷國光烏衣鎮的時候成立的一家公司，成立的目的之處，其一，協助安置從南京逃出來的難民，保證其基本生活，直到能夠自食其力，其二，為榮譽一師傷殘復原的官兵提供一份生活保障，軍人一旦傷殘之后，退役很難找到工作，而現在靠國家的撫恤，遠遠無法解決他們以及家庭的生活，先生不也曾答應冷國光要給他們一塊地開設榮軍農場嗎？其三，創辦一些實業，也是為了解決復原軍人的就業，另外一方面也有實業救國的意思在內，目前主要涉足的是運輸業，榮軍公司名下在漢口有一家東方船運公司，就是當初在烏衣鎮決定追隨榮譽一師的聶家兄妹在打理。”林偉解釋道。

“難怪新一軍如此能打，他成立這么一個榮軍公司，等于說把全軍上下將士的心都收了，這本應該是我們該做的事情，卻讓他一個人做了！”老蔣驚道。

“是的，先生，冷國光從南京突圍出來，就已經想到這一點，其目光之長遠，野心之大，實在是令人震驚。”

“你也覺得他有野心？”

林偉點了點頭。

“一個人有野心并不可怕，野心有時候也是進取心，可如果一個人的野心得不到約束的話，那才是可怕的。”老蔣道。

林偉默然，原來這才是老蔣心中對冷鋒芥蒂的真正原因所在。

“這件事我一個人做不了主，要征詢一下夫人的意見，還有航空委員會所有委員的意見，我看，要專門的開一個會研究一下。”老蔣道。

“夫人還在美國，現在應該是休息時間，是不是等一下再給夫人電報？”林偉問道。

“要的，夫人最近在美國向華僑募捐非常辛苦，這個時候不要打擾她休息。”老蔣點了點頭。

“那冷國光那邊如何回復，蘇俄方面可是一直都不松口跟我們合作建飛機制造廠的，這一次要不是冷國光……”

“你先擬一份電報，建造飛機制造廠，這件事必須由政府主導，即便引入民間資本，也必須獲得政府的許可，至于控股，這是絕對不可能的。”老蔣態度強硬道。

“是。”

新鄉，老蔣的回電冷鋒很快就接到了。

對于合資建廠，老蔣絕對不可能拒絕，畢竟老師在蘇俄的任務中就有尋求跟蘇俄合資建造飛機制造廠的任務。

但蘇俄方面一直對這方面的合作不感興趣，他們只是想提供整機出口，最多幫助中方建造一兩個修理工廠，可以對損壞的飛機進行修理，而如果是完全的飛機制造，那涉及的工程和技術就多了去了。

當然，蘇俄的航空技術在這個時代并不算太先進，甚至說比較落后，可人家建立了比較完善的工業體系。

只要給他時間發展，技術很快就能夠跟上來。

中國跟蘇俄不同，還是個半殖民半封建的國家，而且還是一個以農業為主的國家，沒有完整的工業體系，就好比一個缺胳膊少腿的人，不算正常人。

太先進的技術，西方世界對中國是禁止輸出的，所以，就算是想要獲得先進的飛機制造技術，現在的中國也消化不了。

蘇俄的技術對一個還沒有完成工業化的國家來說，非常具有現實意義。

民國政府跟美國蒂斯萊特飛機公司，道格拉斯飛機公司，聯合成立了中央飛機制造廠杭州公司，也就是“中杭廠”。

抗戰爆發后，“中杭廠”西遷漢口，廠房暫時租借在日租界的江邊的碼頭的大興倉庫內，檢修和組裝飛機，條件非常艱苦。

“中杭廠”后來南遷云南的壘允，仍然用“中杭廠”的名稱

除此之外，還有南昌的中意飛機制造公司，也西遷至重慶，這就是后來的民國第二飛機制造廠。

第一制造廠就是廣東韶關“中德飛機制造廠”西遷云南昆明的，后部分遷至貴陽。

冷鋒不想去動這兩個飛機制造廠的奶酪，何況第一飛機制造廠是個美國人合作的，有美資背景。

第二飛機制造廠雖然是中國跟意大利合作的建造的，就規模而言，是當時民國三大飛機制造廠第一。

（第一是上海虹橋航空工廠。）

意大利跟日·本聯盟后，中意交惡，意方撤走技術研究人員，隨后工廠遭到轟炸，損失慘重，迫不得已西遷重慶。

原設在上海的海軍制造飛機處及另外一些修造單位，合并遷到成都為“第三飛機制造廠”。

這四家飛機制造廠除了“中杭廠”之外，另外三家都在遷徙的路上，還沒有安定下來，也就是說，規劃中的第一到第三飛機制造廠都還沒有找到一塊落腳地，人員和設備都處在一個無序之中。

冷鋒知道，建造飛機制造廠，人才最重要，設備什么的，那都是人造出來的，關鍵還是人，要是讓他去找一批人來造飛機，規矩三五年之內都造不出來。

因為他沒有這個資源，也沒有這個能力，但是國府是有的，國府含辛茹苦經營了這么多年，航空工業雖然不如別人，但起碼也培養了一批人才和技術工人。

以“蔣夫人”為首的航空委員會，為中國的航空事業的確是做了貢獻的，要沒有蔣夫人，估計民國的空軍對上日軍真是一點兒掙扎的力氣都沒有。

冷鋒就是想借雞生蛋。

但這個“雞”怎么借，是個難題，老蔣那邊肯定要過一關的，還有就是蔣夫人那邊，如果得不到她的同意，航空委員會那邊也不行。

長風說

冷鋒要借“雞”生蛋了，希望能借到明年這只大金雞，祝愿所有的讀者，新的一年紅紅火火，幸福美滿！