第二百六十五章,混亂的鐵路(下)

1855美國大亨 第二百六十五章,混亂的鐵路(下)

等到見到了摩根財團的代表之后，埃爾頓卻發現，其實摩根財團的代表看起來也不是很嚇人，只要做好了讓出控制權的準備，其他的倒也不是特別的難纏。當然，摩根財團的那個家伙開出的價格算不上高，不過也不是無法接受。而且，摩根財團也的確表現不錯，等到他們接手了鐵路之后，他們也沒有立刻一腳就把埃爾頓踢開，事實上，鐵路建設期間的大部分事務還是由埃爾頓來處理的，畢竟他對這個更為熟悉。而在埃爾頓無法解決的那些問題上，摩根財團的家伙們就有辦法得多。比如那個釘戶，摩根財團的人聽到了埃爾頓的抱怨之后，采用了幾天，就將那塊地皮成功的買下來了。

“你們花了一萬美元？”埃爾頓很詫異的問。

“怎么可能？那塊地哪里值那么多？”海德先生回答說，“我們只花了大概三百美元而已。”

“這？這怎么……”

“那家伙的兒正巧因為一點小事，惹上了大麻煩，我們幫他解決，他就把那塊地用三百美元賣給我們了。”海德面不改色的回答說。

“摩根邀請你去他的‘海盜’號上去談談現在的買賣？”多蘿西婭靠在藤制的搖椅里，很舒服的晃著，用一種然的語氣說，“怎么樣，是不是很想去呀？”

“如今，我們已經把建設鐵路的熱潮炒作起來了，而且，最有價值的一些鐵路基本上也都在我和他的控制之下了，歐洲人也開始發了狂一樣的投資鐵路了。要說，基本的大事情都已經定下來了，現在其實也沒什么大事情了，只是要協調一下下一步的行動而已。要我說，這種事情還真沒什么去頭，我還是留在家里陪你吧。”史高治坐在旁邊，滿臉笑容的對多蘿西婭說，同時還伸出手去撫摸多蘿西婭已經隆起了的小腹。

“哼，嘴巴上說不去，其實心里很想去是吧。”多蘿西婭伸出手去，啪的一下把史高治得開，“我聽說摩根在他的船上找了一大堆的美女當乘務員，還專門找人給她們設計了一套特殊的服裝，嗯，據說看起來端莊又充滿了誘惑，我都想去看看了，你敢說你一點興趣都沒有？”

“我怎么會是那樣的人？”史高治說，“嗯，這次會議就讓卡羅爾去跑一趟吧。反正他代表我也一樣。只是，相比摩根，卡羅爾還是不夠靈活，嗯，讓約翰陪他一起去一趟。約翰在生意上還是更敏銳一些。”

“切！說了半天，狐貍尾巴終于露出來了吧。”多蘿西婭白了史高治一眼，“算了吧，我幫你找個借口吧：卡羅爾已經夠忙的了，如今你又把一些原本歸我管的事情壓到了他身上，凱瑟琳要心疼死了的。至于約翰，嗯，他是很厲害，但是，他本身也很忙，而且，他們此前對這個事情基本上沒怎么管，現在那里一下搞得清楚？怎么樣？這個借口絕對有說服力吧？”

看到史高治愣愣的說不出話，多蘿西婭又笑了起來：“再說了，我也不能耽誤你給咱們的孩掙錢呀。嗯，這樣一說，我怎么還能偷你的后腿呢？唉，史高治，你看看，找個借口的技術都要我教你了。好了，別一副委屈樣了。去吧。別折騰卡羅爾了。反正你需要往外面跑的時候那么多，我也不可能一直盯著你。只有一點，你一定要記住，不管怎么樣，不能在外面搞出什么毛病來了。而且別搞出什么私生什么的出來了，搞出來了家族也不能承認！”

“史高治，要說你造的這條船到真是不錯，很舒服。”在海盜號寬闊的前甲板上，摩根一手摟著一個美女，一手扶在甲板邊上的欄桿上，眼望著無邊無際的大海，對史高治說。

“現在是我們的船廠，所以是我們造的船。”史高治同樣摟著一個腰身細細的身條高挑的姑娘回答說。

“才不是呢。”摩根說，“雖然船廠里面的股份我占了大頭，但是，只要大實驗室在你手里，船廠什么的就不值一提。真要是我們翻了臉，你分分鐘都能另外拉一個船廠出來。嗯，你的實驗室里有什么新的玩具沒有？”

“你一說，還真有。”史高治說，“還記得內戰時候南方人搞出來的潛水艇嗎？我們也在研究那個。不過那東西做不了游艇，而且速度也很慢，安全性也還有問題。”

“那就不提了，什么時候有了更好的游艇設計，別忘了老顧客。”

“等著一票賺到了，大概就有新的東西出來了，說不定速度能達到三十五節以上喲。”史高治知道摩根的喜好，故意把聲音拖得長長地。

“三十五節？”摩根的眼睛立刻就亮了，不過他立刻就反映過來了，“你又想騙我，就像上一條船，甚至搞得不好還不如上一條，對吧。”

“嗯，基本上就是條釣魚船而已。太小了，不過幾百噸吧。不過你真的不打算試試？”

“嗯，雖然知道多半要被你騙。”摩根笑了，“但是，估計還是要被你騙！唉，反正掙了錢也是為了花，瞎花錢，也是花。嗯，我們的歐洲朋友不是已經開始瞎花錢了嗎？”

在美國鐵路大潮的帶動下，歐洲的閑散資金開始不斷地進入這個市場，尤其是約書亞，動作快得讓人眼花繚亂，這家伙幾乎不加鑒別的就一口氣拿下了近十條在建的鐵路，其有兩條幾乎就是完全平行的，而且之間的距離還不到十公里——怎么看這樣的鐵路有一條也就夠了。（按巔峰時期，美國有四十多萬公里的鐵路，最后剩下來到現在還有用的也就二十萬公里。有人說這是因為美國公路發達搶了鐵路的生意導致的，這有一定道理，但是也不盡然，還有一個重要的原因就在于，美國那會兒建設的鐵路里面像這種完全沒必要的重復建設實在是太多了。現在看著沿著太平洋鐵路附近數百公里內的新建以及待建的鐵路線路圖，史高治一下就想起了上輩看到過的某位人生贏家，蘿莉之友繪制的在國建設二十萬公里鐵路的計劃圖。嗯，看過現在美國的這張圖，你就能理解人家絕對是按照先進國家的經驗，認認真真地畫出來的。甚至，只要制定一個鐵路大建設的計劃，歐洲傻逼和北美傻逼們就會自動撲上來掏錢的這個設想，也是老老實實的參照了先進國家的經驗的。）

“可惜的是，這次估計坑不到約書亞。”史高治笑了。

“是呀，真遺憾！”在史高治面前，摩根幾乎從來不掩飾自己對于羅斯柴爾德家族的憤恨。

看起來約書亞的投資似乎一點腦都沒有，買到手的大部分都是垃圾鐵路。但這反而說明，這家伙完全看透了這場鐵路盛宴是怎么回事。約書亞并不是一個毫無經驗的新人，按摩根的說法，他以前甚至偏于謹慎。如今的做法只說明了一點，那就是他根本沒把鐵路看作是一種投資，而只是把它看成了一次博傻游戲。

所謂的博傻游戲指的是在金融投資，雖然明知道，要買的某個東西根本就不值得那么多錢，甚至根本就不值錢，用這樣的價錢買下它絕對是一種犯傻的做法。但是在明知道這是犯傻的情況下，投資者卻寄希望于自己能夠找到一個比自己更傻的傻瓜，然后用更高的價錢再把這個破爛賣給他。人類最早的資本主義經濟危機——1637年的郁金香風潮就是典型。哪怕再傻逼的人，也知道，一個郁金香球莖無論如何在1637年也是不可能價值1668荷蘭盾的，它的實際價值所有的人都知道，。

“由于資本家的最終目的并不是生產出產品，而是得到利潤。所以幾乎每隔一段時間，他們就會試圖跳過生產這個過程而直接得到利潤。”這是馬克思對于資本家的一句入木三分的描繪。尤其是在實體經濟開始出現投資利潤率下降的問題的時候，幾乎百分之百的就會冒出一大堆的所謂“金融創新”。其實，無論是傳銷，還是更高大上的所謂金融泡沫，究其根本，大部分都是這種博傻游戲。

玩這種博傻游戲能賺到錢嗎？當然能，而且還能賺大錢。賺錢的方法一般有兩條，一是作莊家，就像史高治和摩根一樣，整個風潮就是他們炒起來的，最有組織性的資金控制在他們手里，最多的內幕在他們的控制下，他們當然能賺到大錢了。另一種就是閑家的賺錢方法了——風潮形成后，快進快出。博傻風潮剛剛形成，立刻就殺進去（太早了萬一莊家沒組織好，博傻的局面沒搞起來，那就虧了），賺到錢了，立刻毫不猶豫退出去，不要老想著高點出。尤其是在已經賺到起了之后，又聽到了廣為流傳的所謂的好消息的時候，更要快跑。史高治上輩的時候就曾在兔國經歷過一次股市的博傻狂潮，一大幫要業績沒業績，要前途沒前途的股票，嘩嘩嘩的一口氣漲到千多點，一大群人還在大喊，肯定能上七千，更有一幫人信誓旦旦的表示，考慮到政治影響，至少在奧運會之前，絕對是不會跌的。當時史高治上輩的一位朋友一聽到這個話，二話不說，立馬就把手里的股票出了個精光。他對那時候的史高治說：“冒出這種說法來，肯定是在為莊家撤退打掩護。”

如今看約書亞進入市場的方式，這家伙絕對打得就是這樣的主意。r1058